Вторая мировая
Поиск по сайту

Home Военная авиация Самолёты Военно-транспортный самолет Ан-72 (СССР)

PostHeaderIconВоенно-транспортный самолет Ан-72 (СССР)


Ан-72 (код НАТО — "Coaler-А») предназначен для десантирования воздушных десантов, перевозки войск, вооружения, боеприпасов и материальных средств, эвакуации раненых и больных. Ан-72 разработан в ОКБ им. O.K. Антонова для замены самолета Ан-26. Первый полет опытного самолета состоялся 22 декабря 1977 г.



На базе самолета создано несколько модификаций.
АН-72А. АН-72АТ — транспортные самолеты (код НАТО — «Coaler-C»).

Ан-72П — патрульный самолет.

Ан-74 — транспортный самолет (код НАТО — «Coaler-В») для эксплуатации в условиях Арктики.

Ан-74А — вариант самолета Ан-72А с новым БРЭО и более мощной бортовой РЛС.

Ан-74ТК. Ан-74ТК-100 — грузопассажирские самолеты.

Ан-74П-100 — самолет-салон, предназначенный также для грузовых перевозок.

Ан-71 — самолет ДРЛО (код НАТО — «Madcap»), опытный, программа прекращена.

Самолет выполнен по схеме «высокоплан». Свойства Ан-72 как СКВП, обусловлены мощной механизацией крыла и повышенной тяговооруженностью. Особенность схемы самолета — расположение двигателей над поверхностью крыла, что практически исключает попадание в них посторонних предметов с земли, обеспечивает увеличение подъемной силы на взлете и посадке, благодаря обдуву верхней поверхности крыла и закрылков газовыми струями двигателей, приводит к снижению шума на местности и в кабине за счет экранирования крылом струй ТРДД. Широкое применение в конструкции планера самолета композиционных материалов позволило снизить его вес.

Силовая установка состоит из двух двухконтурных турбореактивных двигателей Д-36 с тягой по 63,74 кН/6500 кгс каждый или Д-436 (73,5 кН/7500 кгс) с системой реверса тяги.

Грузовой люк в хвостовой части фюзеляжа, опускающаяся на землю или убирающаяся под фюзеляж рампа и низкое расположение пола обеспечивают удобные условия для десантирования людей, техники и грузов, а также для их загрузки и выгрузки. Герметичный грузовой отсек способен вмещать 68 пассажиров, 57 парашютистов или 24 раненых на носилках. По своим транспортным возможностям Ан-72 превосходит свой зарубежный аналог G.222 на 40%, а самолет Ан-26 - в 5 раз.

Бортовое оборудование обеспечивает транспортировку и десантирование людей и грузов днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях и включает пилотажно-навигационное, радиосвязное и десантно-транспортное оборудование, электрооборудование, систему автоматического регулирования давления в кабине и противообледенительную систему.

Пилотажно-навигационное оборудование состоит из навигационно-метеорологической РЛС, системы автоматического управления, автомата углов атаки и перегрузки, радиовысотомера, резервного авиагоризонта, указателя скорости и числа М, высотомера, указателя поворота и вертикальной скорости, навигационной вычислительной системы, картографического планшета, системы воздушных сигналов, самолетного ответчика, автоматического радиокомпаса. Радиосвязь обеспечивается КВ-радиостанцией и двумя комплектами MB- и ДМВ-радиостанций, самолетным переговорным устройством.

Герметизированный грузовой отсек способен вмещать 68 пассажиров, 57 парашютистов или 24 раненых. Длина грузовой кабины - 10,50 м, ширина пола грузовой кабины - 2,15 м, высота грузовой кабины - 2,20 м. Для парашютного десантирования грузов используется напольное рольганговое оборудование, для загрузки и перемещения грузов в грузовой кабине - 2 электротельфера.

Основными источниками электроэнергии служат 2 генератора переменного тока. Две аккумуляторные батареи производят автономный запуск вспомогательной силовой установки как на земле, так и в полете.

Система автоматического регулирования давления поддерживает давление воздуха в кабине и позволяет проводить аварийную разгерметизацию. Для защиты от обледенения самолет оснащен воздушно-тепловыми и электротермическими противообледенительными устройствами.

На самолете ДРЛО на киле установлена антенная РЛС, имеющая круглую в плане форму.

Ан-72П предназначен для патрулирования территориальных вод и прибрежной 200-мильной экономической зоны днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, на высоте 500—1000 м, со скоростью 300-350 км/ч, в течение более 7 ч.

Создан на базе самолета Ан-72 для выполнения патрульных задач в составе авиации пограничных войск. Кроме того, самолет может применяться для перевозки людей, грузов и техники, а также в санитарном варианте. Переоборудование грузовой кабины для решения перечисленных задач производится в условиях эксплуатации. Ан-72П отличается сниженными максимальной взлетной массой и массой груза при транспортных перевозках.

На самолете в обтекателе перед левой основной стойкой шасси установлена дневная обзорная телевизионная система (в нерабочем состоянии закрывается шторкой), которая обеспечивает разрешение 10 м на дальности 3000 м.

Вооружение самолета включает два блока НАР на подкрыльевых узлах подвески и универсальный пушечный контейнер с двуствольной пушкой ГШ-23, расположенный в правом обтекателе перед основной стойкой шасси. В грузовой кабине над грузовой рампой установлены 4 бомбодержателя (боеприпасы могут сбрасываться в полете при откате рампы под фюзеляж).

Фотооборудование обеспечивает аэрофотосъемку целей в дневное и ночное время (с помощью осветительных патронов СФП-2А). Самолет состоит на вооружении пограничных войск России.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж,чел. 5
Скорость, км/ч:
максимальная 705
максимальная для Ан-72П 720
крейсерская 550-600
патрулирования для Ан-72П 300-350
Практический потолок, м 11800
Практический потолок для Ан-72П, м 10100
Дальность, км:
перегоночная 4800
действия (в зависимости от нагрузки) 800—2000
действия для Ан-74 1150 -Масса, кг:
максимальная взлетная 34500
максимальная взлетная для Ан-72П  32000
нормальная взлетная (с ВПП -1000 м)  27500
пустого самолета 19050
Максимальная нагрузка, кг:
полезная 10000
полезная для Ан-72П 5000
боевая для Ан-72П 650
Длина разбега (при нормальной взлетной массе), м 620
Длина пробега, м 420
Потребная длина ВПП для Ан-72П 1400
Габариты самолета, м:
размах крыла 31,89
длина 28,07
высота 8,65
Двигатель: ТРД Д-36 (Д-436), кгс 2 по 6500/7500

 
Кто на сайте
Сейчас 200 гостей онлайн

Возвращайте себе от 7% до 18% от стоимости каждой покупки!

Наша группа ВК - Dogswar.ru

Компания осуществляет ремонт квартир Мытищи очень быстро и качественно, рекомендую всем.

Рейтинг@Mail.ru