Военно-транспортный самолет C-22B используется для перевозки персонала ВВС Национальной Гвардии и Резерва ВВС. Создан на базе пассажирского самолета Boeing 727-100. Силовая установка состоит из трех ТРДД JT8D-7 тягой по 6300 кгс. Самолет оснащен крылом с мощной механизацией, обеспечивающим базирование на небольших аэродромах. Встроенный трап в хвостовой части фюзеляжа и вспомогательная силовая установка уменьшают зависимость от наземных служб. Два грузовых отсека общим объемом 12,75 куб.м обеспечивают перевозку до 9000 кг груза. Система управления гидравлическая, с двойным резервированием. Топливная система включает три бака в корневой части крыла суммарной емкостью 22500 кг топлива JP-4. В настоящее время на вооружении Национальной Гвардии находится три самолета этого типа.
Военно-транспортный самолет C-20A «Gulfstream III» фирмы Gulfstream Aerospace предназначен для перевозок до 14 человек и грузов на средние и большие расстояния. Заменяет самолеты C-140B «Jetstar». Первый полет опытного самолета состоялся в декабре 1979 года. Создан на базе самолета «Gulfstream II» и отличается новым крылом, удлиненным фюзеляжем, новыми двигателями, увеличенным запасом топлива. Самолет выполнен по нормальной аэродинамической схеме с низкорасположенным стреловидным крылом с концевыми поверхностями, Т-образным оперением. Механизация крыла включает однощелевые закрылки и шестисекционные интерцепторы.
Силовая установка состоит из двух ТРДД Spey Mk511-8 тягой по 5130 кгс. Топливная система включает крыльевые баки-отсеки общей емкостью 16000 л. Самолет оснащен системой автоматического управления SPZ-800, инерциальной навигационной системой, радионавигационной системой TACAN. Модификация C-20B отличается усовершенствованным бортовым оборудованием. Всего было построено 10 самолетов C-20.
Военно-транспортный самолет С-2A Greyhound фирмы Grumman предназначен для перевозок личного состава и грузов между береговыми базами и авианесущими кораблями. Самолеты «Хоукай» успешно применялись во всех вооруженных конфликтах мира, в которых использовались авианосцы США. Их высокоэффективные действия с авианосцев заставили флот посмотреть на эти самолеты совершенно с другой стороны - как на транспортное средство. Первый опытный вариант транспортного самолета для доставки грузов на авианесущие корабли под обозначением C-2A Greyhound (greyhound - борзая) подняпся в воздух 18 ноября 1964 г. Выпускался серийно фирмой Grumman для ВМС США в 1960-х гг. и в период 1985-1989 гг, было закуплено 39 дополнительных C-2A.
Военно-транспортный самолёт C-17A «Globemaster III» предназначен для перевозки крупногабаритных грузов на межконтинентальную дальность и доставки их непосредственно на небольшие неподготовленные аэродромы. 29 августа 1981 года компания «McDonnell Douglas» (с 1997 года вошедшая в «Boeing») была выбрана в качестве основного разработчика для проекта создания нового тяжелого транспортного самолёта C-X по заказу ВВС США. Разработка проекта неоднократно прерывалась, и изготовление компонентов самолёта C-17A началось только в ноябре 1987 г., а сборка пероого опыт ного самолёта завершена в декабре 1990 г. Первый полет C-17A «Globemaster III» состоялся 15 сентября 1991 г. Благодаря ему повысились возможности США по стратегическим воздушным перевозкам.
Тяжелый военно-транспортный самолет С-141A «Starlifter» фирмы Lockheed Martin предназначен для стратегических перевозок войск, оружия, военной техники и грузов, а также их десантирования посадочным и парашютным способами. Первый полет опытного самолета состоялся в 1963 году. Всего с 1964 по 1968 год было построено 285 самолетов. Из-за ограниченного объема грузового отсека С-141A нес груза значительно меньше своей полной грузоподъемности. В 1976-1982 годах 270 самолетов C-141A были удлинены на 7 м, оснащены усиленным крылом, системой дозаправки в воздухе, новыми инерциальной навигационной системой и системой загрузки. Модернизированные самолеты получили наименование C-141В.
Самолет C-130 Hercules предназначен для военно-транспортных перевозок. а также для выполнения специальных задач. Разработан по международному проекту транспортного многоцелевого самолета. Первый контракт на производство самолетов в варианте C-130 Hercules был выдан фирме Lockheed в сентябре 1952 г. Первый опытный самолет YC-130 поднялся в воздух 23 августа 1954 г. Самолет имел конфигурацию, которая теперь считается типичной для военно-транспортных самолетов - высокорасположенное крыло для полного использования внутреннего объема фюзеляжа и гидравлически управляемую погрузочно-разгрузочную аппарель, которая в закрытом положении образует скос нижней поверхности хвостовой части фюзеляжа.
Военная авиация
25.05.2010 20:03 | 
Автор: Administrator
Военно-транспортный самолет C-22B используется для перевозки персонала ВВС Национальной Гвардии и Резерва ВВС. Создан на базе пассажирского самолета Boeing 727-100. Силовая установка состоит из трех ТРДД JT8D-7 тягой по 6300 кгс. Самолет оснащен крылом с мощной механизацией, обеспечивающим базирование на небольших аэродромах. Встроенный трап в хвостовой части фюзеляжа и вспомогательная силовая установка уменьшают зависимость от наземных служб. Два грузовых отсека общим объемом 12,75 куб.м обеспечивают перевозку до 9000 кг груза. Система управления гидравлическая, с двойным резервированием. Топливная система включает три бака в корневой части крыла суммарной емкостью 22500 кг топлива JP-4. В настоящее время на вооружении Национальной Гвардии находится три самолета этого типа.
Военно-транспортный самолет C-20A «Gulfstream III» фирмы Gulfstream Aerospace предназначен для перевозок до 14 человек и грузов на средние и большие расстояния. Заменяет самолеты C-140B «Jetstar». Первый полет опытного самолета состоялся в декабре 1979 года. Создан на базе самолета «Gulfstream II» и отличается новым крылом, удлиненным фюзеляжем, новыми двигателями, увеличенным запасом топлива. Самолет выполнен по нормальной аэродинамической схеме с низкорасположенным стреловидным крылом с концевыми поверхностями, Т-образным оперением. Механизация крыла включает однощелевые закрылки и шестисекционные интерцепторы. 
Военно-транспортный самолет С-2A Greyhound фирмы Grumman предназначен для перевозок личного состава и грузов между береговыми базами и авианесущими кораблями. Самолеты «Хоукай» успешно применялись во всех вооруженных конфликтах мира, в которых использовались авианосцы США. Их высокоэффективные действия с авианосцев заставили флот посмотреть на эти самолеты совершенно с другой стороны - как на транспортное средство. Первый опытный вариант транспортного самолета для доставки грузов на авианесущие корабли под обозначением C-2A Greyhound (greyhound - борзая) подняпся в воздух 18 ноября 1964 г. Выпускался серийно фирмой Grumman для ВМС США в 1960-х гг. и в период 1985-1989 гг, было закуплено 39 дополнительных C-2A. 
Военно-транспортный самолёт C-17A «Globemaster III» предназначен для перевозки крупногабаритных грузов на межконтинентальную дальность и доставки их непосредственно на небольшие неподготовленные аэродромы. 29 августа 1981 года компания «McDonnell Douglas» (с 1997 года вошедшая в «Boeing») была выбрана в качестве основного разработчика для проекта создания нового тяжелого транспортного самолёта C-X по заказу ВВС США. Разработка проекта неоднократно прерывалась, и изготовление компонентов самолёта C-17A началось только в ноябре 1987 г., а сборка пероого опыт ного самолёта завершена в декабре 1990 г. Первый полет C-17A «Globemaster III» состоялся 15 сентября 1991 г. Благодаря ему повысились возможности США по стратегическим воздушным перевозкам.
Тяжелый военно-транспортный самолет С-141A «Starlifter» фирмы Lockheed Martin предназначен для стратегических перевозок войск, оружия, военной техники и грузов, а также их десантирования посадочным и парашютным способами. Первый полет опытного самолета состоялся в 1963 году. Всего с 1964 по 1968 год было построено 285 самолетов. Из-за ограниченного объема грузового отсека С-141A нес груза значительно меньше своей полной грузоподъемности. В 1976-1982 годах 270 самолетов C-141A были удлинены на 7 м, оснащены усиленным крылом, системой дозаправки в воздухе, новыми инерциальной навигационной системой и системой загрузки. Модернизированные самолеты получили наименование C-141В. 
Самолет C-130 Hercules предназначен для военно-транспортных перевозок. а также для выполнения специальных задач. Разработан по международному проекту транспортного многоцелевого самолета. Первый контракт на производство самолетов в варианте C-130 Hercules был выдан фирме Lockheed в сентябре 1952 г. Первый опытный самолет YC-130 поднялся в воздух 23 августа 1954 г. Самолет имел конфигурацию, которая теперь считается типичной для военно-транспортных самолетов - высокорасположенное крыло для полного использования внутреннего объема фюзеляжа и гидравлически управляемую погрузочно-разгрузочную аппарель, которая в закрытом положении образует скос нижней поверхности хвостовой части фюзеляжа. 
