Палубный истребитель «Super Etendard» создан фирмой «Дассо-Бреге» на базе самолета «Etendard 4M» и отличается от него составом оборудования и типом силовой установки. Первый полет опытного образца состоялся в октябре 1974 года, а серийного - в ноябре 1977-го. В летных испытаниях участвовали два опытных образца, переоборудованных из Etendard-IVM. Всего в до 1983 года было построено 85 самолетов. Самолет выполнен по нормальной аэродинамической схеме со среднерасположенным стреловидным крылом. Консоли крыла для экономии места на авианосце складывающиеся, самолет оборудован убирающейся штангой топливоприемника системы дозаправки топливом в воздухе, тормозным гаком. Силовая установка состоит из одного турбореактивного двигателя Atar 8K50 тягой 5010 кгс. Самолет оснащен РЛС Agave, инерциальной навигационной системой, лазерным дальномером CGT/CSF.
Истребитель-бомбардировщик Jaguar A англо-француского консорциума SEPECAT предназначен для нанесения ударов по наземным целям. В 1966 г. вновь созданная совместная англо-французская компания «SEPECAT» приступила к проектированию сверхзвукового ударного истребителя под названием Jaguar. Полет французского варианта опытного одноместного самолета тактической поддержки Jaguar A состоялся 23 марта 1969 г., а двухместного тренировочного самолета Jaguar E - 8 сентября 1968 г. Англииский вариант одноместного самолета Jaguar S (GR Mk.1) впервые поднялся в воздух 12 октября 1969 г., а двухместный учебно-боевой самолет Jaguar B (T Mk.2) - 30 августа 1971 г. Первый полет экспортного варианта «Ягуар Интернэшнл» состоялся 16 августа 1976 г. Вариант «Ягуар Интернэшнл- в ВВС Индии известен под названием «Шамшер».
Многоцелевой истребитель Rafale предназначен для всепогодных атак наземных целей с преодолением ПВО противника на малой высоте, выполнения задач ПВО и завоевания превосходства в воздухе. Способен действовать как на малых, так и на больших удалениях от аэродрома вылета. Самолет Rafale задумывался в качестве экспериментального передового боевого самолета пятого поколения (АСХ — Advanced Combat Experimental) для отработки новейших технологий, которые могли бы быть использованы впоследствии для создания аппарата, призванного заменить самолет ВВС Франции «Ягуар» и ВМС Франции «Крусейдер» и «Супер Этандар». Первый опытный образец, оснащенный двумя турбовентиляторными двигателями Дженерал Электрик.
Итальянские военные специалисты, изучив в начале 70-х годов опыт боевого применения сухопутных войск в локальных войнах и военных конфликтах, пришли к выводу о возрастании роли армейской авиации при выполнении широкого круга боевых и вспомогательных задач. Исходя из этого значительное внимание было уделено планам дальнейшего строительства и совершенствования собственной армейской авиации, в том числе путем качественного улучшения вертолетного парка. Одним из конкретных шагов в этом направлении были решения, принятые в 1972 году, о необходимости создания легкого противотанкового вертолета, предназначенного для использования в условиях Западной Европы.
Истребитель-бомбардировщик Mirage 2000N фирмы Dassault-Breguet создан на базе учебно-боевого самолета Mirage 2000B. Первый полет состоялся в сентябре 1983 года. Самолет выполнен по аэродинамической схеме "бесхвостка" с треугольным крылом. Силовая установка состоит из одного ТРДД M53-P5 тягой 9900 кгс. Самолет оснащен многоцелевой РЛС Antilope V, инерциальной навигационной системой Sagem Uliss 52, встроенным комплексом РЭП ICMS, аэрофотоаппаратом Omera. Вооружение включает тактическую крылатую ракету ASMP с ядерной боевой частью, до 18 бомб калибра 250 кг, до 16 бетонобойных бомб Durandal, до 2 корректируемых авиационных бомб BGL, до 6 кассетных бомб Belouga, противокорабельная ракета AM39 Exocet, противорадиолокационная ракета Armat, до 4 блоков с восемнадцатью 68-мм неуправляемыми авиационными ракетами каждый.
Истребитель-перехватчик Mirage 2000C фирмы Dassault-Breguet предназначен для завоевания превосходства в воздухе. Первый полет самолета состоялся в марте 1978 года. Серийное производство началось в 1982 году. Самолет выполнен по аэродинамической схеме "бесхвостка" с треугольным крылом. Первые самолеты оснащались ТРДДФ М.53-5 и РЛС RDM, последующие более мощным двигателемя M.53-P2 тягой 9560 кгс и более совершенной импульсно-доплеровской РЛС RDI. Самолеты могут оснащаться съемными неубираемыми топливоприемниками системы дозаправки в полете. Система управления аналоговая, электродистанционная.
Военная авиация
30.05.2010 21:26 | 
Автор: Administrator
Палубный истребитель «Super Etendard» создан фирмой «Дассо-Бреге» на базе самолета «Etendard 4M» и отличается от него составом оборудования и типом силовой установки. Первый полет опытного образца состоялся в октябре 1974 года, а серийного - в ноябре 1977-го. В летных испытаниях участвовали два опытных образца, переоборудованных из Etendard-IVM. Всего в до 1983 года было построено 85 самолетов. Самолет выполнен по нормальной аэродинамической схеме со среднерасположенным стреловидным крылом. Консоли крыла для экономии места на авианосце складывающиеся, самолет оборудован убирающейся штангой топливоприемника системы дозаправки топливом в воздухе, тормозным гаком. Силовая установка состоит из одного турбореактивного двигателя Atar 8K50 тягой 5010 кгс. Самолет оснащен РЛС Agave, инерциальной навигационной системой, лазерным дальномером CGT/CSF.
Истребитель-бомбардировщик Jaguar A англо-француского консорциума SEPECAT предназначен для нанесения ударов по наземным целям. В 1966 г. вновь созданная совместная англо-французская компания «SEPECAT» приступила к проектированию сверхзвукового ударного истребителя под названием Jaguar. Полет французского варианта опытного одноместного самолета тактической поддержки Jaguar A состоялся 23 марта 1969 г., а двухместного тренировочного самолета Jaguar E - 8 сентября 1968 г. Англииский вариант одноместного самолета Jaguar S (GR Mk.1) впервые поднялся в воздух 12 октября 1969 г., а двухместный учебно-боевой самолет Jaguar B (T Mk.2) - 30 августа 1971 г. Первый полет экспортного варианта «Ягуар Интернэшнл» состоялся 16 августа 1976 г. Вариант «Ягуар Интернэшнл- в ВВС Индии известен под названием «Шамшер».
Многоцелевой истребитель Rafale предназначен для всепогодных атак наземных целей с преодолением ПВО противника на малой высоте, выполнения задач ПВО и завоевания превосходства в воздухе. Способен действовать как на малых, так и на больших удалениях от аэродрома вылета. Самолет Rafale задумывался в качестве экспериментального передового боевого самолета пятого поколения (АСХ — Advanced Combat Experimental) для отработки новейших технологий, которые могли бы быть использованы впоследствии для создания аппарата, призванного заменить самолет ВВС Франции «Ягуар» и ВМС Франции «Крусейдер» и «Супер Этандар». Первый опытный образец, оснащенный двумя турбовентиляторными двигателями Дженерал Электрик.
Итальянские военные специалисты, изучив в начале 70-х годов опыт боевого применения сухопутных войск в локальных войнах и военных конфликтах, пришли к выводу о возрастании роли армейской авиации при выполнении широкого круга боевых и вспомогательных задач. Исходя из этого значительное внимание было уделено планам дальнейшего строительства и совершенствования собственной армейской авиации, в том числе путем качественного улучшения вертолетного парка. Одним из конкретных шагов в этом направлении были решения, принятые в 1972 году, о необходимости создания легкого противотанкового вертолета, предназначенного для использования в условиях Западной Европы.
Истребитель-бомбардировщик Mirage 2000N фирмы Dassault-Breguet создан на базе учебно-боевого самолета Mirage 2000B. Первый полет состоялся в сентябре 1983 года. Самолет выполнен по аэродинамической схеме "бесхвостка" с треугольным крылом. Силовая установка состоит из одного ТРДД M53-P5 тягой 9900 кгс. Самолет оснащен многоцелевой РЛС Antilope V, инерциальной навигационной системой Sagem Uliss 52, встроенным комплексом РЭП ICMS, аэрофотоаппаратом Omera. Вооружение включает тактическую крылатую ракету ASMP с ядерной боевой частью, до 18 бомб калибра 250 кг, до 16 бетонобойных бомб Durandal, до 2 корректируемых авиационных бомб BGL, до 6 кассетных бомб Belouga, противокорабельная ракета AM39 Exocet, противорадиолокационная ракета Armat, до 4 блоков с восемнадцатью 68-мм неуправляемыми авиационными ракетами каждый. 
Истребитель-перехватчик Mirage 2000C фирмы Dassault-Breguet предназначен для завоевания превосходства в воздухе. Первый полет самолета состоялся в марте 1978 года. Серийное производство началось в 1982 году. Самолет выполнен по аэродинамической схеме "бесхвостка" с треугольным крылом. Первые самолеты оснащались ТРДДФ М.53-5 и РЛС RDM, последующие более мощным двигателемя M.53-P2 тягой 9560 кгс и более совершенной импульсно-доплеровской РЛС RDI. Самолеты могут оснащаться съемными неубираемыми топливоприемниками системы дозаправки в полете. Система управления аналоговая, электродистанционная. 
