Home 
Военная авиация
Военная авиация
|
21.06.2010 01:14 | 
Автор: Administrator
Противолодочный самолет Ту-142 предназначен для борьбы с подводными лодками всех типов над акваторией Мирового океана, создавая и контролируя в течение продолжительного времени противолодочные рубежи большой протяженности на удалении 5000 км от базового аэродрома. Создан на базе самолета Ту-95РЦ в 1963 г. Первый полет состоялся летом 1968 г., на вооружение авиации ВМС принят в 1972 г. От Ту-95 отличается новым крылом с интегральными топливными баками и сокращенным стрелково-пушечным вооружением. Ту-142 стал самым большим противолодочным самолетом в мире. Новая машина должна была дополнить базовый противолодочный самолет Ил-38. имеющий недостаточный радиус действия. В 1972 г. началась разработка, а 4 ноября 1975 г. состоялся первый полет модифицированного самолета.
Учебно-тренировочный самолет TS-11 «Iskra» предназначен для первоначальной и повышенной подготовки летчиков. Первый полет опытного самолета состоялся в феврале 1960 года. Самолет выполнен по нормальной аэродинамической схеме с трапецевидным среднерасположенным крылом. Механизация крыла включает двухщелевые закрылки и воздушные тормоза. Вертикальное оперение имеет аэродинамическую и весовую компенсацию, стабилизатор переставной с противофлаттерными грузами и рулем высоты. Силовая установка самолетов последних серий состоит из одного двигателя SO-3W тягой 1097 кгс. 
Самолет TB.30 Epsilon для начальной и основной летной подготовки разработан французской фирмой «Aerospatiale». В требованиях по его созданию командование ВВС Франции определило, что он должен быть недорогим, не требовать больших эксплуатационных расходов, но в то же время обладать летными качествами и характеристиками управляемости, сопоставимыми с современными машинами. Первый полет прототипа был совершен в декабре 1979 года. Серийное производство начато в 1983 года. Французские специалисты надеются с помощью самолетов TB.30 Epsilon значительно упростить систему подготовки летчиков. 
Учебно-тренировочный самолет T-45A «Goshawk» фирм McDonnell Douglas (в настоящее время Boeing) и British Aerospace предназначен для обучения летчиков палубной авиации. В 1981 году ВМС США выбрали модернизированный вариант учебно-тренировочного самолёта ВАе Hawk в качестве авиационного компонента тренировочной системы T45, рассчитанной на подготовку 600 пилотов ежегодно в 1990-2000-е годы. Пока самолёт Hawk готовили к эксплуатации в британских ВВС, командование ВМС США приступило к выработке требований к перспективному УТС, который совместил бы в себе достоинства самолёта промежуточной подготовки летчиков T-2B/C Buckeye и самолёта повышенной подготовки лётчиков TA-4J Skyhawk. На выработку этих требований ушло три года, наконец в 1978 году флот объявил конкурс на самолет VTXTS - экспериментальная тренировочная система ВМС США.
Учебно-тренировочный самолет T-43A «Gator» фирмы Boeing предназначен для тренировки штурманов стратегической и тактической авиации. Создан на базе пассажирского самолета Boeing 737-200. Первый самолет поставлен ВВС в сентябре 1973 года. Всего до 1974 года было закуплено 15 машин. Самолет выполнен по нормальной аэродинамической схеме с низкорасположенным стреловидным крылом. Силовая установка состоит из двух двухконтурных турбореактивных двигателей JT8D-9A, установленных на пилонах под крылом. В фюзеляже оборудованы рабочие места для 6 инструкторов и 12 обучаемых. Существует военно-транспортный вариант CT-43A.
Учебно-тренировочный самолет T-34A «Mentor» фирмы Beech Aircraft (в настоящее время Raytheon) предназначен для начальной подготовки летчиков. Первый полет опытного образца состоялся в июле 1950 года. Самолет выполнен по нормальной аэродинамической схеме с прямым низкорасположенным крылом. Силовая установка состоит из одного поршневого двигателя O-470-13 мощностью 225 л.с. Всего было построено 450 самолетов. В 1954 году по заказу ВМС США создан T-34B. Всего было построено 423 таких самолета. В сентябре 1973 года совершил первый полет T-34C Turbo Mentor, оснащенный турбовинтовым двигателем PT6A-25 мощностью 400 л.с., усиленной конструкцией планера. Всего было построено более 350 самолетов. Для обучения применению вооружения на модификации T-34C-1 было установлено четыре подкрыльевых узла подвески, на которых возможно размещение свободнопадающих бомб общей массой до 545 кг, контейнеров с неуправляемыми авиационными ракетами.
Еще статьи...
- Учебно-тренировочный самолет T-2C «Buckeye» (США)
- Учебно-тренировочный самолет T-1A «Jayhawk» (США)
- Самолет-заправщик VC-10 K.2 (Великобритания)
- Самолет радиолокационного обнаружения Nimrod AEW.3 (Великобритания)
- Вертолёт Agusta-Bell AB.412 «Grifone» (Италия)
- Истребитель-перехватчик Mirage 2000 (Франция)
Сейчас 195 гостей онлайн
