Учебно-боевой самолет BAe Hawk 100 предназначен для основной и повышенной подготовки летчиков, может использоваться в качестве легкого ударного самолета. Имеет низкорасположенное крыло, закрылки и руль направления слоистой конструкции с сотовым заполнителем. Расчетный ресурс планера 6000 ч. В нижней части фюзеляжа за крылом расположен воздушный тормоз. На самолете установлены катапультные кресла Мартин-Бейкер Мк.ЮВ, обеспечивающие его покидание на стоянке. При катапультировании фонарь кабины разрушается с помощью пиротехнического детонирующего шнура MDC.
Самолет Embraer EMB-110P2 предназначен для переброски небольших групп военнослужащих, раненых и грузов, а также для проведения поисково-спасательных работ. Транспортный самолет Embraer C-95C (EMB-110P2) Bandeirante сконструирован по техническому заданию министерства авиации Бразилии как многоцелевой легкий транспортный самолет. Его прототип YC-95 впервые поднялся в воздух 26 октября 1968 г.
Австралийский правительственный авиационный завод (GAF - Goverment Aircraft Factory) в конце 1960-х гг. начал производство гражданского самолета N2 Nomad. Первый из двух опытных образцов (VH-SUP) поднялся в воздух 23 июля 1971 г. Будучи подкосным монопланом с высокорасположенным крылом, самолет N2 обладал укороченными дистанциями взлета-посадки благодаря двухщелевым закрылкам по всему размаху и зависающим элеронам. Полумонококовый фюзеляж прямоугольного поперечного сечения.
Высотный самолет-разведчик BAC PR Mk.9 Canberra предназначен для ведения высотной фоторазведки. Проектирование самолета в версии легкого высотного тактического бомбардировщика с большой дальностью полета начала английская фирма «Инглишэлектрик» в 1948 г. Высокие летно-технические параметры самолета позволили отказаться от оборонительного вооружения. Первый полет опытного экземпляра состоялся в мае 1949 г. Поставка серийных машин в Королевские ВВС велась с января 1951 г. Помимо Великобритании самолет состоял на вооружении ВВС Австралии, Индии и других стран.
Военно-транспортный самолет BAe HS 146 STA предназначен для перевозки военных грузов. Разработку нового транспортного самолета малой дальности компания «Хоукер Сиддли» начала в августе 1973 г. Первоначальный вариант получил обозначение HS 146-100 и его первый полет должен был состояться в декабре 1975 г., но этого не произошло из-за известного экономического кризиса осенью 1974 г., а в апреле 1977 г. компания «Хоукер Сиддли» была поглощена корпорацией ВАе, решившей продолжить программу.
Военно-транспортный самолет BAe HS 125-800 предназначен для беспосадочных перебросок грузов на большие расстояния, а также для использования в качестве летающего госпиталя. Разработка базового самолета под обозначением HS 125 началась в 1961 г. Самолет имел низкорасположенное крыло с цельнометаллической конструкцией, герметичный фюзеляж, Т-образное хвостовое оперение, убирающееся трехопорное шасси со спаренными колесами на каждой стойке и два ТРД, установленных в гондолах на пилонах по бокам задней части фюзеляжа.
Военная авиация
28.08.2010 21:08 | 
Автор: Administrator
Учебно-боевой самолет BAe Hawk 100 предназначен для основной и повышенной подготовки летчиков, может использоваться в качестве легкого ударного самолета. Имеет низкорасположенное крыло, закрылки и руль направления слоистой конструкции с сотовым заполнителем. Расчетный ресурс планера 6000 ч. В нижней части фюзеляжа за крылом расположен воздушный тормоз. На самолете установлены катапультные кресла Мартин-Бейкер Мк.ЮВ, обеспечивающие его покидание на стоянке. При катапультировании фонарь кабины разрушается с помощью пиротехнического детонирующего шнура MDC.
Самолет Embraer EMB-110P2 предназначен для переброски небольших групп военнослужащих, раненых и грузов, а также для проведения поисково-спасательных работ. Транспортный самолет Embraer C-95C (EMB-110P2) Bandeirante сконструирован по техническому заданию министерства авиации Бразилии как многоцелевой легкий транспортный самолет. Его прототип YC-95 впервые поднялся в воздух 26 октября 1968 г.
Австралийский правительственный авиационный завод (GAF - Goverment Aircraft Factory) в конце 1960-х гг. начал производство гражданского самолета N2 Nomad. Первый из двух опытных образцов (VH-SUP) поднялся в воздух 23 июля 1971 г. Будучи подкосным монопланом с высокорасположенным крылом, самолет N2 обладал укороченными дистанциями взлета-посадки благодаря двухщелевым закрылкам по всему размаху и зависающим элеронам. Полумонококовый фюзеляж прямоугольного поперечного сечения.
Высотный самолет-разведчик BAC PR Mk.9 Canberra предназначен для ведения высотной фоторазведки. Проектирование самолета в версии легкого высотного тактического бомбардировщика с большой дальностью полета начала английская фирма «Инглишэлектрик» в 1948 г. Высокие летно-технические параметры самолета позволили отказаться от оборонительного вооружения. Первый полет опытного экземпляра состоялся в мае 1949 г. Поставка серийных машин в Королевские ВВС велась с января 1951 г. Помимо Великобритании самолет состоял на вооружении ВВС Австралии, Индии и других стран.
Военно-транспортный самолет BAe HS 146 STA предназначен для перевозки военных грузов. Разработку нового транспортного самолета малой дальности компания «Хоукер Сиддли» начала в августе 1973 г. Первоначальный вариант получил обозначение HS 146-100 и его первый полет должен был состояться в декабре 1975 г., но этого не произошло из-за известного экономического кризиса осенью 1974 г., а в апреле 1977 г. компания «Хоукер Сиддли» была поглощена корпорацией ВАе, решившей продолжить программу.
Военно-транспортный самолет BAe HS 125-800 предназначен для беспосадочных перебросок грузов на большие расстояния, а также для использования в качестве летающего госпиталя. Разработка базового самолета под обозначением HS 125 началась в 1961 г. Самолет имел низкорасположенное крыло с цельнометаллической конструкцией, герметичный фюзеляж, Т-образное хвостовое оперение, убирающееся трехопорное шасси со спаренными колесами на каждой стойке и два ТРД, установленных в гондолах на пилонах по бокам задней части фюзеляжа.
