Вторая мировая
Поиск по сайту

Home Оружейная экзотика Бронетехника Самоходная артиллерийская установка СУ-152 (объект 268) (СССР)

PostHeaderIconСамоходная артиллерийская установка СУ-152 (объект 268) (СССР)


Проектирование мощных 152-мм противотанковых пушек продолжапось и после окончания войны. К августу 1954Г в КБ завода №172 подготовили первую техническую документацию орудия для СУ-152 (объект 268). Постановление Совета министров от 13 марта 1955 г обязало 172-й завод завершить рабочие чертежи и сделать опытный образец пушки М-64 к декабрю. что и было выполнено. Опытный образец СУ-152 с пушкой М-64 появился в 1956 г. Корпус установки выполнили сварным, боевое отделение находилось впереди в бронированной рубке — ее задний лист сделали сьемным, чтобы облегчить монтаж качающейся части орудия.


Орудие, снабженное дульным тормозом и эжектором, было установлено в просторной сварной рубке с толщиной лобовой брони 187 мм. Орудие М-64 имело двухкамерный дульный тормоз и эжектор для продувки канала ствола. Заряжание было раздельным, но. наряду с традиционными металлическими гильзами, предусматривалось использование сгорающих гильз. Осколочно-фугасный снаряд весом 43,5 кг обладал начальной скоростью 770 м/с, бронебойно-трассирующий массой 48,9 кг — 750 м/с. По баллистическим характеристикам М-64 значительно превосходила артиллерийскую систему самоходки ИСУ-152. Дальность прямого выстрела по цели высотой 2 м составляла 900 м, максимальная дальность — 13000 м.

СУ-152 (объект 268) оборудовали телескопическим и панорамным прицелами, кроме них, расчет располагал еще и дальномером ТКД-09. На крыше рубки устанавливались 14,5-мм пулемет КПВТ.

В качестве силовой установки на самоходку установили мощный 12-цилиндровый четырехтактный дизель водяного охлаждения В-12-5 с приводным нагнетателем и эжекционной системой охлаждения. 552-киловаттный двигатель позволял 50-тонной машине развивать максимальную скорость 48 км/ч. С ним взаимодействовала механическая планетарная трансмиссия.

Ходовую часть САУ СУ-152 (объект 268) конструкторы ленинградского Кировского завода позаимствовали у нового тяжелого танка Т-10. Подвеска торсионная, гидравлические амортизаторы размещены внутри балансиров первой, второй и седьмой подвесок.

Примерно в то же время англичане разработали основной боевой танк "Чифтен", а американцы — M60, обе машины отличались более мощным вооружением и усиленной бронезащитой. Огневой мощи СУ-152 (объект 268) для борьбы с ними оказалось недостаточно, поэтому работы над ней прекратили и передали единственный готовый экземпляр САУ в коллекцию Кубинки.

Тактико-технические характеристики 152-мм САУ СУ-152 (объект 268)
Боевая масса, т 50
Экипаж, чел. 4
Габаритные размеры, мм:
длина с пушкой вперед 9100
ширина 3270
высота 2675
клиренс, мм 450
бронирование, мм
лоб 120
борт 80
корма 50
рубка 170
днище 16
Вооружение:
152-мм пушка М-64,
14.5-мм пулемет
Боекомплект - 22 выстрела. 1500 патронов
Скорострельность. выстр./мин 4-5
Двигатель 8-12-5. 12-цилиндровый. 4-тактный. V-o6разный дизель жидкостного охлаждения, мощность 552
Максимальная скорость, км/ч 48
Запас хода по шоссе, км 350

 
Кто на сайте
Сейчас 303 гостей онлайн

Наш канал на YouTube - подпишись!

Помощь проекту
<br>Вы можете указать любую сумму для перевода! <br>Спасибо!<br><br>

Вы можете указать любую сумму для перевода!
Спасибо!

руб.
счёт 410013068691119.

Как сделать независимую оценку автомобиля после дтп proexpertmsk.ru.

Рейтинг@Mail.ru