Вторая мировая
Поиск по сайту

Home Оружейная экзотика Авиация Многофункциональный истребитель Су-35 (Россия)

PostHeaderIconМногофункциональный истребитель Су-35 (Россия)


Многоцелевой истребитель Су-35 (по кодификации НАТО: Flanker-E) предназначен для нанесения упреждающих ударов по любому воздушному противнику, в том числе малозаметному (с малой ЭПР), уничтожения наземных целей без захода в зону ПВО. Способен совершать полеты на малых высотах с огибанием рельефа местности в автоматическом режиме, участвовать в групповых действиях по воздушным и наземным целям. Первый полет опытного истребителя, разработанного на базе Су-27, состоялся в мае 1985 г. Су-35 представляет собой единственный в мире серийный неустойчивый истребитель, выполненный по интегральной аэродинамической компоновочной схеме «триплан» с передним горизонтальным оперением Данная схема значительно расширила маневренные возможности самолета.


По сравнению с исходным са молетом Су-27 в конструкции планера увеличена доля композиционных материалов. Изменена конструкция килей, которые используются как топливные баки. Увеличен диаметр обтекателя РЛС. Приняты меры по снижению радиолокационной заметности. Имеется убирающаяся штанга топливоприемника системы дозаправки топливом в полете.

На самолете установлены двигатели АЛ-35МЛ (2x130,0 кН/ 2x13565 кгс) с системой управпения вектором тяги (на опытных самолетах не имеется) и цифровой системой управления.

Оборудование самолета включает системы, использующие элементы искусственного интеллекта, и обеспечивает упреждающее поражение воздушных целей на дистанциях, гарантирующих от возможности ответного удара противника, автоматическое целеуказание при действиях как по воздушным, так и по наземным целям. Автоматизировано управление полетом на всех режимах (в том числе и на режиме огибании рельефа местности), а также применение оружия.

Су-35 оснащен новейшей когерентной импульсно-доплеровской многорежимной помехозащищенной РЛС переднего обзора (сектор обзора 240"), способной обнаруживать цели класса «бомбардировщик» на удалении до 400 км. сопровождать на проходе более 15 цепей, одновременно наводить управляемые ракеты класса «воздух-воздух» на 6 целей, обеспечивать полет в автоматическом режиме огибания рельефа местности, а также бомбометание по визуально невидимой цели РЛС заднего обзора может наводить УР класса «воздух—воздух» (реализован принцип «обратного старта»). Система управления оружием производит пуск УР в автоматическом режиме с заданными интервалами.

Кроме того, в состав оборудования входит оптико-электронная прицельная система (включает телевизионный канал.теплопеленгатор и лазерный дальномер). усовершенствованная нашлемная система индикации и целеуказания, система единой индикации с четырьмя цветными экранными индикаторами на жидких кристаллах, система опознавания, аппаратура приборного наведения по помехозащищенной линии «Бирюза». Первоклассное БРЭО, превосходящее по своим характеристикам зарубежные системы, в совокупности с непревзойденными пилотажными качествами позволяет автоматизировать все этапы полета и боевого применения. Комплексная система РЭБ включает ИК-датчик предупреждения об атакующих ракетах противника, а также активные системы подавления, работающие в оптическом и радиолокационном диапазонах.

Вооружение самолета: пушка ГШ-301 (калибр 30 мм); до четырнадцати УР различных типов, в том числе до семи ракет сверхбольшой дальности Р-37 или КС-172 (дальность пуска до 400 км): ракеты средней дальности Р-77 и Р-27 различных модификаций; ракеты малой дальности Р-73, ракеты класса «воздух-поверхность» Х-29Т, Х-29Л; противорадиолокационные ракеты Х-31П; КАБ различных типов (в том числе КАБ-1500); НУГ и свободнопадающие бомбы. Боевая нагрузка размещается на 12 узлах внешней подвески.

В первой половине 1990-х годов было выпущено 12 прототипов, впоследствии программа была приостановлена в пользу разработки Су-37 (впоследствии и эта программа была свернута в связи с крушением опытного экземпляра). В 2005 году принято решение о возобновлении разработки Су-35, обновлённый истребитель получил индекс Су-35БМ. Первый полёт Су-35БМ состоялся 19 февраля 2008 года, серийное производство началось в 2010 году, до 2015 года заказано 48 самолетов. Однако не стоит путать "старый" Су-35 и новую разработку Су-35БМ, фактически это две совершенно разные машины, как по летным характеристикам, так и по технической начинке и вооружению.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 2440
максимальная на высоте до 3 км 1400
крейсерская 800—950
Лрашческий потопок, м 18000
Дальность, км:
перегоночная 4000
действия 600
Масса, кг:
максимальная взлетная 34000
нормальная взлетная 25700
пустого самолета 18400
Максимальная боевая нагрузка, кг 8000
Габариты самолета, м;
размах крыла 15,16
длина 22,10
высота 6,84
Двигатель. ТРДДФ АЛ-35МЛ, кгс 2 по 9100/13565

 
Кто на сайте
Сейчас 267 гостей онлайн

Возвращайте себе от 7% до 18% от стоимости каждой покупки!

Наша группа ВК - Dogswar.ru

Рейтинг@Mail.ru