Как известно первыми стратегическими бомбардировщиками в СССР были туполевский Ту-95 и самолёт Мясищева М-4. Но вот то, что в создании таких самолётов поучаствовал и, казалось бы навсегда ушедший в гражданскую авиацию С.М.Ильюшин, знают немногие. В своё время состоялся разговор между Сталиным и министром авиапромышленности Хруничевым. Сталин поставил вопрос можно ли создать на базе Ту-16 стратегический самолёт добавив на него ещё два двигателя и увеличив его размеры и вес. Ответ Хруничева был отрицательным. Сталин говорил лично с Туполевым и получил тот же самый ответ.
В 1972 году конструктором А.А.Морозовым разрабатывалась концепция основного боевого танка «изделие 450» или Т-74. В этом проекте были воплощены наиболее передовые идеи танкостроения, в частности принцип так называемого вынесенного вооружения, когда орудие располагалось в необитаемой башне, а весь экипаж находился в корпусе. Также в новой компоновке боевое отделение танка подвергнуто коренному изменению, путем разделения его на отдельные изолированные друг от друга, самостоятельные отсеки: топлива, боекомплекта, вооружения, отделения экипажа и МТО. Следовательно, если компоновка танка «классической схемы» делила танк на два отдельных отсека: МТО и боевое отделение, то новая схема предусматривает уже 5 герметичных отсеков: МТО, отсек боекомплекта, отделение экипажа, топливное отделение, вооружение. Такое изолированное размещение внутри танка: экипажа, боекомплекта, топлива и вооружения позволило коренным образом улучшить условия обитаемости экипажа.
Многоцелевой истребитель Су-35 (по кодификации НАТО: Flanker-E) предназначен для нанесения упреждающих ударов по любому воздушному противнику, в том числе малозаметному (с малой ЭПР), уничтожения наземных целей без захода в зону ПВО. Способен совершать полеты на малых высотах с огибанием рельефа местности в автоматическом режиме, участвовать в групповых действиях по воздушным и наземным целям. Первый полет опытного истребителя, разработанного на базе Су-27, состоялся в мае 1985 г. Су-35 представляет собой единственный в мире серийный неустойчивый истребитель, выполненный по интегральной аэродинамической компоновочной схеме «триплан» с передним горизонтальным оперением Данная схема значительно расширила маневренные возможности самолета.
Первые сообщения о разработке в Польше нового танка появились в середине 90-х годов. Проект получил название РТ-94 «Горилла».Иногда также встречается название «Anders». В отличии от РТ-91 «Твярды» танк будет иметь башню западного типа с практически вертикальными стенками. Сверху основную броню будут прикрывать керамические вставки и элементы активной брони. Двигатель - дизель мощностью порядка 1000 киловатт. Вооружение российское-125-мм гладкоствольная пушка с возможностью запуска ТУР 9М119 «Свирь» и два пулемёта: один 12,7-мм и один 7,62-мм. Система управления огнём и силовой агрегат вместе с трансмиссией разрабатываются с нуля специально для этого танка.
Вашему вниманию предлагается ещё один перспективный польский проект. Редко встречающаяся схема с размещением воздухозаборника сверху фюзеляжа. Некоторые утверждают, что размещение сверху воздухозаборника свидетельствует о введении элементов технологии «стелс». Мне же кажется, что сие для самолёта поля боя есть вещь далеко не первой необходимости и данная схема в данном случае нужна для того, чтобы при базировании на грунтовке с полосы не засосало что-то непотребное. Впервые о программе создания этого самолета было объявлено 11 сентября 1993 года. Разработка проекта «Cobra 2000» - легкого штурмовика, предназначенного для непосредственной поддержки войск осуществлялась старейшим польским отраслевым научным центром, Институтом летничества (Авиационным институтом), образованным в 1926 году. Главным конструктором проекта явился Влодзимеж Гнаровский (Wlodzimierz Gnarowski). К участию в программе были привлечены авиастроительные предприятия PZL Мелец, PZL Ржегов и PZL Свидник.
Южно-Африканская Республика в своё время долго пребывала в международной изоляции. И это обстоятельство явилось причиной активизации разработки систем вооружений собственной конструкции. Благо финансы страны это позволяли. Иногда это были очень интересные системы, особенно это касается тяжёлых крылатых ракет авиационного базирования, о которых я думаю сделать материал чуть позже. А в этой статье я хочу рассказать о первой самостоятельной разработке танка. Хотя и глубокие модернизации английского «Центуриона» - «Элефант-1» и «Элефант-2» можно по сути назвать уже самостоятельными работами. Первые официальные сообщения о разработке танка TTD появились в южноафриканской прессе в 1994 году. При создании танка за основу была взята классическая компоновка. Отделение управления находится в передней части корпуса, боевое отделение - в средней, силовая установка в корме. Орудие располагается в башне кругового вращения. Экипаж состоит из четырёх человек.
Оружейная экзотика
15.06.2010 15:22 | 
Автор: Administrator
Как известно первыми стратегическими бомбардировщиками в СССР были туполевский Ту-95 и самолёт Мясищева М-4. Но вот то, что в создании таких самолётов поучаствовал и, казалось бы навсегда ушедший в гражданскую авиацию С.М.Ильюшин, знают немногие.
В 1972 году конструктором А.А.Морозовым разрабатывалась концепция основного боевого танка «изделие 450» или Т-74. В этом проекте были воплощены наиболее передовые идеи танкостроения, в частности принцип так называемого вынесенного вооружения, когда орудие располагалось в необитаемой башне, а весь экипаж находился в корпусе. Также в новой компоновке боевое отделение танка подвергнуто коренному изменению, путем разделения его на отдельные изолированные друг от друга, самостоятельные отсеки: топлива, боекомплекта, вооружения, отделения экипажа и МТО. Следовательно, если компоновка танка «классической схемы» делила танк на два отдельных отсека: МТО и боевое отделение, то новая схема предусматривает уже 5 герметичных отсеков: МТО, отсек боекомплекта, отделение экипажа, топливное отделение, вооружение. Такое изолированное размещение внутри танка: экипажа, боекомплекта, топлива и вооружения позволило коренным образом улучшить условия обитаемости экипажа.
Многоцелевой истребитель Су-35 (по кодификации НАТО: Flanker-E) предназначен для нанесения упреждающих ударов по любому воздушному противнику, в том числе малозаметному (с малой ЭПР), уничтожения наземных целей без захода в зону ПВО. Способен совершать полеты на малых высотах с огибанием рельефа местности в автоматическом режиме, участвовать в групповых действиях по воздушным и наземным целям. Первый полет опытного истребителя, разработанного на базе Су-27, состоялся в мае 1985 г. Су-35 представляет собой единственный в мире серийный неустойчивый истребитель, выполненный по интегральной аэродинамической компоновочной схеме «триплан» с передним горизонтальным оперением Данная схема значительно расширила маневренные возможности самолета.
Первые сообщения о разработке в Польше нового танка появились в середине 90-х годов. Проект получил название РТ-94 «Горилла».Иногда также встречается название «Anders». В отличии от РТ-91 «Твярды» танк будет иметь башню западного типа с практически вертикальными стенками. Сверху основную броню будут прикрывать керамические вставки и элементы активной брони. Двигатель - дизель мощностью порядка 1000 киловатт. Вооружение российское-125-мм гладкоствольная пушка с возможностью запуска ТУР 9М119 «Свирь» и два пулемёта: один 12,7-мм и один 7,62-мм. Система управления огнём и силовой агрегат вместе с трансмиссией разрабатываются с нуля специально для этого танка.
Вашему вниманию предлагается ещё один перспективный польский проект. Редко встречающаяся схема с размещением воздухозаборника сверху фюзеляжа. Некоторые утверждают, что размещение сверху воздухозаборника свидетельствует о введении элементов технологии «стелс». Мне же кажется, что сие для самолёта поля боя есть вещь далеко не первой необходимости и данная схема в данном случае нужна для того, чтобы при базировании на грунтовке с полосы не засосало что-то непотребное. Впервые о программе создания этого самолета было объявлено 11 сентября 1993 года. Разработка проекта «Cobra 2000» - легкого штурмовика, предназначенного для непосредственной поддержки войск осуществлялась старейшим польским отраслевым научным центром, Институтом летничества (Авиационным институтом), образованным в 1926 году. Главным конструктором проекта явился Влодзимеж Гнаровский (Wlodzimierz Gnarowski). К участию в программе были привлечены авиастроительные предприятия PZL Мелец, PZL Ржегов и PZL Свидник.
Южно-Африканская Республика в своё время долго пребывала в международной изоляции. И это обстоятельство явилось причиной активизации разработки систем вооружений собственной конструкции. Благо финансы страны это позволяли. Иногда это были очень интересные системы, особенно это касается тяжёлых крылатых ракет авиационного базирования, о которых я думаю сделать материал чуть позже. А в этой статье я хочу рассказать о первой самостоятельной разработке танка. Хотя и глубокие модернизации английского «Центуриона» - «Элефант-1» и «Элефант-2» можно по сути назвать уже самостоятельными работами. Первые официальные сообщения о разработке танка TTD появились в южноафриканской прессе в 1994 году. При создании танка за основу была взята классическая компоновка. Отделение управления находится в передней части корпуса, боевое отделение - в средней, силовая установка в корме. Орудие располагается в башне кругового вращения. Экипаж состоит из четырёх человек.
