В конце семидесятых годов двадцатого века в Румынии был принят к разработке проект лёгкого сверхзвукового истребителя IAR-95. Он представлял собой однодвигательную машину нормальной аэродинамической схемы с тягой двигателя 54kN без форсажа и 91kN в форсированном режиме. Это был высокоплан с двумя боковыми воздухозаборниками. Разработка проходила под руководством инженера Дамитра Бадеа. Проект находился в весьма продвинутой стадии разработки, но отсутствие подходящей силовой установки привело к закрытию программы в 1981 году. Но неожиданно программа была реанимирована в 1982 году под руководством инженера Константина Роска. Проекту был присвоен индекс IAR-101 и он имел более толстый фюзеляж и четыре узла подвески оружия под крыльями. Несколько моделей были построены и проверены в аэродинамической трубе.
В середине восьмидесятых годов двадцатого века аргентинская фирма FMA совместно с немецкой фирмой Dornier начали очень амбициозный проект сверхзвукового истребителя SAIA 90 (Sistema de Armas Integrado Argentino de la decada del 90), который условно мог быть отнесён к поколению 4,5. SAIA 90 должен был заменить в аргентинских ВВС Миражи (III/V), IAI Nesher и Супер Энтадары, первый полет планировался в 1989 году, а серийный выпуск - с 1991 года. Самолёт проектировался по нормальной аэродинамической схеме, оснащался двумя двигателями и внешне напоминал американский F-18 «Hornet».По проекту оснащался радаром, способным обнаружить воздушную цель с ЭПР 5 кв.м. на расстоянии 90 км. Одновременно мог сопровождать до шести целей. В конструкции широко использовались композитные материалы. Самолёт оснащался системой искусственной устойчивости. Вооружение состояло из одной встроенной 27-мм револьверной пушки и также имелись 11 узлов внешней подвески, в том числе два на законцовках крыла для ракет «воздух-воздух» ближнего радиуса действия.
Украинским предприятием ВАЛАР находящимся в Ивано-Франковске создано новое автоматическое крупнокалиберное оружие - ручной автоматический гранатомёт калибром 30-мм. «ВАЛАР-30» является оружием поддержки. Опытный образец подтвердил заложенные требования и получение высокого эффекта. Есть вероятность, что этот интересный образец никогда не будет в серийном производстве, однако конструкторская находка может стать основой для развития нового направления. Автоматика нового гранатомета работает по принципу короткого хода ствола с новыми дополнительными элементами компенсации отдачи, что позволило существенно снизить отдачу. Отдача при выстреле из этого оружия несколько большая, чем у автомата Калашникова.
В начале восьмидесятых годов двадцатого века в Великобритании фирма British Aerospace BAe в течении нескольких лет отрабатывала концепцию лёгкого высокоманёвренного самолёта предназначенного в первую очередь для перехвата вертолётов и крылатых ракет, а также имеющего возможности штурмовика для ударов по наземным целям. Одним из вариантов этой программы стал самолёт Р.1233-1. Он представлял собой самолёт компоновочной схемы «утка» с крылом небольшой обратной стреловидности, передними стабилизаторами и задним расположением турбовинтового двигателя с соосным толкающим винтом. Главными достоинствами этого истребителя были высокая маневренность на всех режимах, базирование на грунтовых аэродромах с длиной ВПП до 300 м, большая продолжительность полета.
Этот проект стал разрабатываться фирмой British Aerospace BAe в 1981 году, как один из вариантов замены самолёта УВВП «Харриер». В качестве силовой установки использовался двигатель Rolls-Royce RB-422-60 бесфорсажной тягой 14000 кг и тягой на форсаже 19820 кг. С ним самолёт мог развивать максимальную скорость 2100 км/ч на высоте 11000 метров. При длине 17 метров и размахе крыла 10,6 м, площадь крыла составляла 39,2 кв.м. Встроенное вооружение состояло из двух 27-мм пушек, а подвесное из двух ракет «воздух-воздух» среднего радиуса действия и двух ближнего боя. Планер должен был выполняться с большим применением композитных материалов, а силовые элементы должны были быть из титана. Но после Фолклендской войны проект потерял официальную поддержку и был остановлен.
120-мм самоходное артиллерийское орудие 2С31 "Вена" предназначено для поражения живой силы противника, артиллерийских и минометных батарей, бронетехники и других целей на расстоянии до 13 км, при этом способна автоматически корректировать свой огонь по результатам засечки разрывов, способна самостоятельно вести разведку целей днём и ночью. Способна вести прицельный огонь с закрытых позиций и прямой наводкой без предварительной подготовки огневой позиции. Первый экземпляр был изготовлен в 1996 году. На данный момент (2010 г.) существует 2 опытных образца, которые прошли предварительные испытания.
Оружейная экзотика
09.07.2010 01:01 | 
Автор: Administrator
В конце семидесятых годов двадцатого века в Румынии был принят к разработке проект лёгкого сверхзвукового истребителя IAR-95. Он представлял собой однодвигательную машину нормальной аэродинамической схемы с тягой двигателя 54kN без форсажа и 91kN в форсированном режиме. Это был высокоплан с двумя боковыми воздухозаборниками. Разработка проходила под руководством инженера Дамитра Бадеа. Проект находился в весьма продвинутой стадии разработки, но отсутствие подходящей силовой установки привело к закрытию программы в 1981 году. Но неожиданно программа была реанимирована в 1982 году под руководством инженера Константина Роска. Проекту был присвоен индекс IAR-101 и он имел более толстый фюзеляж и четыре узла подвески оружия под крыльями. Несколько моделей были построены и проверены в аэродинамической трубе.
В середине восьмидесятых годов двадцатого века аргентинская фирма FMA совместно с немецкой фирмой Dornier начали очень амбициозный проект сверхзвукового истребителя SAIA 90 (Sistema de Armas Integrado Argentino de la decada del 90), который условно мог быть отнесён к поколению 4,5. SAIA 90 должен был заменить в аргентинских ВВС Миражи (III/V), IAI Nesher и Супер Энтадары, первый полет планировался в 1989 году, а серийный выпуск - с 1991 года. Самолёт проектировался по нормальной аэродинамической схеме, оснащался двумя двигателями и внешне напоминал американский F-18 «Hornet».По проекту оснащался радаром, способным обнаружить воздушную цель с ЭПР 5 кв.м. на расстоянии 90 км. Одновременно мог сопровождать до шести целей. В конструкции широко использовались композитные материалы. Самолёт оснащался системой искусственной устойчивости. Вооружение состояло из одной встроенной 27-мм револьверной пушки и также имелись 11 узлов внешней подвески, в том числе два на законцовках крыла для ракет «воздух-воздух» ближнего радиуса действия.
Украинским предприятием ВАЛАР находящимся в Ивано-Франковске создано новое автоматическое крупнокалиберное оружие - ручной автоматический гранатомёт калибром 30-мм. «ВАЛАР-30» является оружием поддержки. Опытный образец подтвердил заложенные требования и получение высокого эффекта. Есть вероятность, что этот интересный образец никогда не будет в серийном производстве, однако конструкторская находка может стать основой для развития нового направления. Автоматика нового гранатомета работает по принципу короткого хода ствола с новыми дополнительными элементами компенсации отдачи, что позволило существенно снизить отдачу. Отдача при выстреле из этого оружия несколько большая, чем у автомата Калашникова.
В начале восьмидесятых годов двадцатого века в Великобритании фирма British Aerospace BAe в течении нескольких лет отрабатывала концепцию лёгкого высокоманёвренного самолёта предназначенного в первую очередь для перехвата вертолётов и крылатых ракет, а также имеющего возможности штурмовика для ударов по наземным целям. Одним из вариантов этой программы стал самолёт Р.1233-1. Он представлял собой самолёт компоновочной схемы «утка» с крылом небольшой обратной стреловидности, передними стабилизаторами и задним расположением турбовинтового двигателя с соосным толкающим винтом. Главными достоинствами этого истребителя были высокая маневренность на всех режимах, базирование на грунтовых аэродромах с длиной ВПП до 300 м, большая продолжительность полета.
Этот проект стал разрабатываться фирмой British Aerospace BAe в 1981 году, как один из вариантов замены самолёта УВВП «Харриер». В качестве силовой установки использовался двигатель Rolls-Royce RB-422-60 бесфорсажной тягой 14000 кг и тягой на форсаже 19820 кг. С ним самолёт мог развивать максимальную скорость 2100 км/ч на высоте 11000 метров. При длине 17 метров и размахе крыла 10,6 м, площадь крыла составляла 39,2 кв.м. Встроенное вооружение состояло из двух 27-мм пушек, а подвесное из двух ракет «воздух-воздух» среднего радиуса действия и двух ближнего боя. Планер должен был выполняться с большим применением композитных материалов, а силовые элементы должны были быть из титана. Но после Фолклендской войны проект потерял официальную поддержку и был остановлен.
120-мм самоходное артиллерийское орудие 2С31 "Вена" предназначено для поражения живой силы противника, артиллерийских и минометных батарей, бронетехники и других целей на расстоянии до 13 км, при этом способна автоматически корректировать свой огонь по результатам засечки разрывов, способна самостоятельно вести разведку целей днём и ночью. Способна вести прицельный огонь с закрытых позиций и прямой наводкой без предварительной подготовки огневой позиции. Первый экземпляр был изготовлен в 1996 году. На данный момент (2010 г.) существует 2 опытных образца, которые прошли предварительные испытания.
