Боевая разведывательная машина Sabre разработана на базе легкого разведывательного танка Scorpion, но вместо стандартной башни БРМ оборудована башней, позаимствованной у колесной разведывательной машины Fox. Этот модернизированный БРМ был разработан в качестве менее дорогой в производстве машины, аналогичной БМП FV107 Scimitar, но с несколько более низким профилем башни. Так как в 1994 году с вооружения снималось множество бронеавтомобилей Fox, вооружённых 30-мм пушками L21 RARDEN, было решено установить башни с них на корпуса Scorpion, чтобы получить почти идентичную FV107 Scimitar по своим характеристикам машину.

Боевая разведывательная машина Stormer 30, запущенная в сериёное производство в 1997 г, представляет собой высокомобильную бронированную разведывательную машину, разработанную фирмои Alvis Vickers. Stormer 30 — это новая модель семейства гусеничных машин Stormer, созданных на базе легкого танка Scorpion. Машина предназначается для действий на местности любого типа и в любой климатической зоне. БРМ Stormer 30 способна выполнять самый широкий диапазон военных и миротворческих задач, включая разведку, огневую поддержку, сопровождение, прикрытие при наступлении и отступлении, участие в мероприятиях по поддержанию внутреннего правопорядка.

В полном соответствии с традициями британской военной промышленности разрабатывалось множество экспортных вариантов БМП FV510 Warrior (MCV-80). В 1993 году GKN, упирая на "успех в Персидском заливе", активно рекламировала FV510 Warrior во Франции. Норвегии. Турции, Иордании. Кувейте, Омане, Саудовской Аравии. ОАЭ Для Ближнего Востока предназначалась БМП "Desert Warrior" (не путать с "Warrior Desert Storm"), в конструкцию которой было внесено 27 изменений по сравнению с линейной БМП. Главное из них — новая двухместная стальная башня американской фирмы "Делко Системз", аналогичная башне колёсной боевой машины LAV-25 морской пехоты США. В башне в единой маске установлены 25-мм автоматическая пушка "Бушмастер" и 7,62-мм пупемег М240С. В вертикальной плоскости пушка наводится в секторе от -8 до +60°.

Для поддержки специальных морских десантных отрядов еще в 1941 году был создан танк-амфибия "Ка-ми", неппохо проявивший себя в ходе испытаний на мореходность и надежность. Однако без специального бронетранспортёра осуществление комплексных десантных операции было весьма затруднительно. В начале 1944 года японский императорский флот выдал заказ на разработку "Току 4 Шики Найка Те" - самодвижущегося судна Type-4, способного перевозить 40 человек десанта или груз массой до 10 т. Правда, вскоре эти требования снизили до 25 человек и 4 т. Этим плавающим на воде и передвигающимся по суше "судном" стал гусеничный бронетранспортёр Ka-Tsu.

К середине 90-х годов на вооружении морской пехоты США состояпо около 2400 БТР LVTP7 различных модификаций и 735 колесных БТР LAV-25. Плавающие бронетранспортёры используются главным образом для высадки морских пехотинцев с десантных кораблей на побережье, захвата плацдарма и развития успеха в глубине обороны противника. Они должны обладать высокой скоростью движения на плаву, снижающей их уязвимость от огневых средств противника и позволяющей в короткие сроки доставить морской десант к берегу для успешного выполнение поставленных задач. У бронетранспортёров, состоящих ка вооружении в настоящий момент, скорость на плаву уже не отвечает современным требованиям. Так, LVTP7A1 развивает на воде скорость около 13,5 км/ч, LAV-25 — 10 км/ч и M113A3 — 5,6 км/ч. Именно поэтому при разработке новых БТР было поставлено непременное условие - они должны обладать большей автономностью, быть высокоманевренными и высокоскоростными в двух средах — на суше и воде.

Опыт ведения боевых действий, в том числе в локальных конфликтах, выявил резко возросшие требования к защите личного состава мотострелковых подразделений от современных средств поражения. Существующие колесные машины БТР-80, БРМД и легкие гусеничные машины класса БМП и МТ-ЛБ, не всегда обеспечивают защиту личного состава на поле боя. Реализуя концепцию максимальной защиты, КБ транспортного машиностроения под руководством главного конструктора проекта Д. Агеевым разработало и изготовило совместно с ГПО "Завод транспортного машиностроения" опытный образец тяжёлого бронетранспортёра (БТР-Т) на базе танка Т-55, стойкого к современным средствам поражения на уровне основного танка. Впервые он был продемонстрирован на выставке вооружений ВТТВ-97 в Омске в 1997 г.