В 1953 г. в КБ Г.М.Бериева начались работы над реактивными гидросамолетами Бе-10. В 1957-1960 гг Таганрогский авиазавод построил более 60 самолетов Бе-10. Таким образом, Бе-10 стал первым в мире серийным гидросамолетом с ТРД и стреловидным крылом. Первоначально Бе-10 проектировался как разведчик и торпедоносец, но позже было решено оснастить его противокорабельными крылатыми ракетами. Новая система К-12Б включала в себя самолёт-носитель Бе-10Н, крылатую ракету К-12БС, аппаратуру управления К-12У и средства обслуживания системы на плаву и на земле.

После ознакомления с трофейными немецкими гранатомётами, в СССР, в середине 1944 года на научно-исследовательском полигоне стрелково-минометного вооружения ГАУ под руководством ведущего конструктора Г. П. Ломинского начались опытные работы по созданию первого образца советского ручного противотанкового гранатометного комплекса в составе гранатомета, имевшего сначала обозначение ЛПГ-44 (лёгкий пехотный гранатомёт) и кумулятивной гранаты ПГ-70.

В начале 60-х годов руководитель СССР Никита Сергеевич Хрущёв с трибуны ООН объявил, что СССР имеет самые мощные в мире средства доставки, способные донести до любой точки планеты заряд огромной разрушительной силы. Он имел в виду проектные разработки носителей перспективных зарядов сверхбольшой мощности, которые велись в ведущих конструкторских бюро страны (испытание на Новой Земле сверхмощной бомбы мощностью 58 Мт и неофициально названной в его же честь «Кузькина мать», ракеты Р-500 «Урал» предназначенной для её доставки и некоторых других ракет).  Среди прочих наработок, в конструкторском бюро «Южное» в то время начались проектные разработки ракетных комплексов двойного назначения, как способных выводить на орбиту крупногабаритные грузы, так и доставлять на другой континент сверхмощный ядерный заряд. Такие работы тогда велись во всех КБ : Янгеля, Челомея (УР-700, УР-900) и Королева (Н-1. В частности на её базе создавался комплекс «Раскат» с 17-ю боевыми блоками).

Разработка ракетного комплекса "Альбатрос" была начата по постановлению правительства № 173-45 от 9 февраля 1987 года в НПО машиностроения под руководством Герберта Ефремова. Комплекс должен был стать ассиметричным ответом СССР на разработку в США программы СОИ. Опытные лётные испытания были проведены в 1991-1992 годах. Этим постановлением предписывалась разработка боевого ракетного комплекса «Альбатрос», способного преодолевать перспективную многоэшелонированную систему ПРО США, о создании которой было объявлено администрацией президента Рейгана. Предусматривалось три варианта базирования этого комплекса: подвижный грунтовый, стационарный шахтный и перебазируемый шахтный.

Межконтинентальная малогабаритная баллистическая ракета «Гном» разрабатывалась в конце пятидесятых годов в коломенском КБ машиностроения под руководством Бориса Шавырина – известного конструктора отечественного минометного вооружения. Ракету предполагалось оснастить маршевым сверхзвуковым прямоточным двигателем. «Гном»-это единственная отечественная межконтинентальная баллистическая ракета, оснащенная ПВРД. Двигатель разрабатывался в ОКБ-670 Министерства авиационной промышленности под руководством Михаила Бондарюка. Проект «Гном» представлял собой трехступенчатую межконтинентальную баллистическую ракету, оснащенную прямоточным твердотопливным маршевым двигателем первой ступени, твердотопливными двигателями второй и третьей ступеней, а также ускорителем.

В конце 1960-х годов Италия пыталась развивать независимую ядерную программу. Проект ракеты «Альфа» был начат совместно с программой создания лодки-носителя в 1971 году. Три испытательных пуска этой ракеты с инертными вторыми ступенями и макетами боевых блоков были проведены в 1975-1976 годах в районе Сальто де Кирра на острове Сардиния. Программа была остановлена, когда Италия и её соседи ратифицировали договор о нераспространении ядерного оружия. А в начале 1960-х Италия сочла себя окружённой странами, стремящимися им овладеть. Югославия и Румыния начали независимые ядерные программы и сотрудничали в разработке самолёта «Орао».