К середине 1990-х годов ВВС Индии потребовалась замена для самолёта HAL Kiran. Компания HAL начала работать над преемником в 1997 году. В 1999 году был получен контракт на два прототипа самолёта, названного переходным реактивным учебным самолётом (IJT). Первый полёт первого прототипа HAL IJT с двигателем Larzac состоялся 7 марта 2003 года, второй - на следующий год. Программа IJT продвигается, несмотря на ряд проблем. Лицензионная постройка УТС BAE Systems Hawk вместе с работой над другими самолётами позволила компании HAL набраться опыта, необходимого для создания этой машины. В настоящее время ВВС Индии заказали 16 самолётов HAL IJT.

С усложнением конструкции истребители стали получаться все тяжелее и дороже. Уильям Питтер, генеральный директор и главный конструктор фирмы «Folland», решил, что разрабатываемые в то время новые компактные реактивные двигатели позволят сконструировать хороший лёгкий истребитель. Поэтому в 1951 году он начал разрабатывать проект Fo.141 на основе турбореактивного двигателя Bristol ВЕ.22 Saturn тягой 16,90 кН, но прекращение разработки этой силовой установки привело к её замене на турбореактивный двигатель Bristol ВЕ.26 Orpheus тягой 20,11 кН.

Работы над проектом самолёта, получившего войсковое обозначение J7W1 Shinden (Яркая молния), начались в марте 1944 года. Первый полёт одноместного истребителя Kyushu J7W Shinden состоялся 3 августа 1945 года. Самолёт имел весьма большой потенциал в качестве истребителя, но окончание войны на Дальнем Востоке привело и к окончанию его разработки. Машина была спроектирована группой специалистов под руководством офицера японского Императорского флота Масаоки Цуруно под требования на истребитель-перехватчик ближнего радиуса действия, предназначенного преимущественно для уничтожения усиленно бомбивших Японию самолетов B-29.

Введение
Разрабатываемый в настоящее время российский перспективный танк «Армата» имеет классическую компоновку корпуса, необитаемую башню и стандартную для российских танков ходовую часть из шести пар опорных катков с торсионной подвеской. Заявленный вес в 50 тонн свидетельствует о неизменности принципов бронирования – композитная броня большой массы в сочетании с элементами модульной динамической защиты. На вооружении сохранится существующая 125-мм гладкоствольная пушка с новым карусельным автоматом заряжания и уменьшенным до 32 выстрелов боекомплектом. В дополнении к композитной броне и динамической защите планируется применение системы активной защиты танка «Афганит», использующей высокочастотный радар типа MIR.

Российская частная компания Arsenal Firearms представила новый самозарядный 9-мм пистолет с пластиковой рамкой, имеющий наименование «Чёрный стриж» / Strike One. Новый пистолет российских оружейников соответствует всем самым современным требованиям. Производитель позиционирует пистолет как лучший в своем классе благодаря внедрению целого ряда технических новшеств. Как ожидается, "Стриж" заменит стоящий на вооружении с конца 1940-х годов пистолет Макарова. Пистолет был разработан за рекордные три месяца (обычно на разработку подобного оружия уходит пять-шесть лет). Окончательной версией пистолета стала его четвертая модификация - в ней инженеры учли около 140 замечаний российских силовиков. При работе над Strike One специалисты Arsenal Firearms, в частности, использовали собственную систему проектирования.

Компания Chance Vought начала разработку преемника F8U почти сразу после принятия его на вооружение. Новый самолёт был довольно отдалённо похож на предшественника, хотя и сохранил компоновку. Изюминками самолёта были один из мощнейших двигателей того времени и уникальная система управления оружием, которая могла одновременно сопровождать до 6 целей и обстреливать две. Первый XF8U-3 «Crusader III» полетел 2 июня 1958 года, испытания проходили гладко, самолёт демонстрировал великолепные лётные характеристики, заметно превосходя конкурента - F4H.