Танк «Объект 166ТМ» был разработан в СКБ-183 завода №183 (главный конструктор Л.Н. Карцев) в Нижнем Тагиле в 1966 г. в рамках ОКР по теме «Экспериментальные работы по силовой установке с газотурбинным двигателем ГТД-3ТУ для среднего танка». Опытный образец танка был изготовлен заводом №183 в конце 1966 г. и в декабре 1966 - феврале 1967 гг. он прошел первый этап заводских испытаний. Результаты, полученные при проведении проектных, экспериментальных и доводочных работ по системам и агрегатам танка, были использованы в дальнейших работах по проектированию силовых установок танков с газотурбинными двигателями.
Танк «Объект 003» представлял собой танк «Объект 432» с газотурбинным двигателем. ОКР по созданию танка проводилась на основании решения Комиссии Президиума СМ СССР но военно-промышленным вопросам от 6 августа 1964 г. Головным исполнителем по танку «Объект 432» с ГТД-3ТЛ являлся ВНИИ-100. К созданию опытного образца танка были привлечены Омское ОКБ-20 (по двигателю) и Харьковсий завод №75 (по базовой машине). На основании утвержденных 22 сентября 1964 г. начальником ГБТУ МО СССР тактико-технических требований ВНПИ-100 в 1964-1965 гг. был разработан технический проект, который был рассмотрен на заседании НТК ГБТУ 21 ноября 1965 г. Чертежно-конструкторская документация силовой установки танка «Объект 003» была выпушена в июле 1966 г.
Командирский танк Р-50-1 являлся модификацией танка Т-54 с установленными в нем радиостанциями РТУ и РТК и средствами управления боем для командира батальона, полка, дивизии. ОКР по созданию танка была задана заводу «Красное Сормово» (завод № 112) Постановлением СМ СССР от 15 октября 1949 г. Разработанный на основе чертежей серийного танка Т-54 выпуска 1950 г., технический проект командирского танка, получившего обозначение «Р-50», 3 июля 1950 г. был отправлен на рассмотрение в МТрМ и НТК ГБТУ. 29 сентября 1950 г. на основании заключения МТрМ и НТК ГБТУ завод «Красное Сормово» приступил к переработке проекта по чертежам новой башни без задних скосов. В начале 1952 г. работа по созданию командирского танка была сосредоточена в Нижнем Тагиле на заводе 183 - головном заводе по танку Т-54А.
К 1948 году реактивные истребители, оснащённые ТРД, прочно заняли своё место в военной авиации ведущих авиационных держав. В СССР 1948 год был годом внедрения в серию знаменитого истребителя МиГ-15. Этот самолёт, вместе со столь же знаменитым соперником в лице американского F-86 «Сейбр», задал, если так можно выразиться, тон в дальнейшем развитии истребительной авиации. Истребители - не только фронтовые, но и иного назначения - должны были, наряду с большой скоростью, обладать достаточной дальностью и продолжительностью полёта и нести мощное стрелково-пушечное, а затем и ракетное вооружение. Попытки создания истребителей-перехватчиков с ЖРД, предназначенных для защиты «точечных» объектов и обладавших весьма ограниченной дальностью и временем пребывания в воздухе, не оправдали себя - этот путь оказался тупиковым. Тем не менее, в тот период различными конструкторами велась разработка реактивных истребителей весьма неординарных схем. Об одном таком проекте и идёт речь в данной статье.
Танк Т-55 с танковой телевизионной аппаратурой был создан в макетном исполнении во ВНИИ-100 в Ленинграде в 1962 г. Работа по созданию танковой телевизионной аппаратуры была задана Постановлением СМ СССР от 4 ноября 1960 г. (тема 23 «Алмаз»). Разработка и изготовление телевизионной аппаратуры были поручены BHИИ-380 Государственного комитета радиоэлектроники СССР. Оборудование и испытания экспериментального макетного образца танка Т-55, оборудованного телевизионными приборами и аппаратурой автоматизации основных процессов управления движением и стрельбой были произведены в 1962 г. во ВНИИ-100. Целью данной экспериментальной работы являлось изучение возможности обеспечения вождения танка, наблюдения и ведения огня в условиях невозможности пользования оптическими приборами (световое излучение ядерного взрыва, подводное вождение, телеуправляемые боевые машины). По результатам полигонных испытаний, проведенных межведомственной комиссией в 1963 г.. Постановлением СМ СССР работа по данной теме была прекращена.
Танк Т-62 с ПТРК «Малютка» представлял собой танк Т-62 с установленным снаружи на тыльной части башни дополнительным управляемым ракетным оружием для борьбы с бронированными целями противника на дальностях 2500-3000 м. Он был разработан КБ завода 183 в Нижнем Тагиле в 1963 г. на основании утвержденной 8-16 января 1962 г. МО СССР и МОП СССР темы ОКР «Установка ракетного вооружения на танке Т-62 дополнительно к основному вооружению». Опытный образец в октябре-декабре 1964 г. прошел испытания на НИНБТ полигоне. Было рекомендовано изготовить установочную партию из 40-50 танков для опытной войсковой эксплуатации. Всего в 1966-1967 гг. было изготовлено 30 танков Т-62, оснащенных ПТРК «Малютка». Танк не был принят на вооружение Советской Армии из-за недостаточной броневой защиты пусковой установки и невозможности ведения стрельбы ПТУР с хода.
Оружейная экзотика
15.11.2016 15:47 | 
Автор: Administrator
Танк «Объект 166ТМ» был разработан в СКБ-183 завода №183 (главный конструктор Л.Н. Карцев) в Нижнем Тагиле в 1966 г. в рамках ОКР по теме «Экспериментальные работы по силовой установке с газотурбинным двигателем ГТД-3ТУ для среднего танка». Опытный образец танка был изготовлен заводом №183 в конце 1966 г. и в декабре 1966 - феврале 1967 гг. он прошел первый этап заводских испытаний. Результаты, полученные при проведении проектных, экспериментальных и доводочных работ по системам и агрегатам танка, были использованы в дальнейших работах по проектированию силовых установок танков с газотурбинными двигателями.
Танк «Объект 003» представлял собой танк «Объект 432» с газотурбинным двигателем. ОКР по созданию танка проводилась на основании решения Комиссии Президиума СМ СССР но военно-промышленным вопросам от 6 августа 1964 г. Головным исполнителем по танку «Объект 432» с ГТД-3ТЛ являлся ВНИИ-100. К созданию опытного образца танка были привлечены Омское ОКБ-20 (по двигателю) и Харьковсий завод №75 (по базовой машине). На основании утвержденных 22 сентября 1964 г. начальником ГБТУ МО СССР тактико-технических требований ВНПИ-100 в 1964-1965 гг. был разработан технический проект, который был рассмотрен на заседании НТК ГБТУ 21 ноября 1965 г. Чертежно-конструкторская документация силовой установки танка «Объект 003» была выпушена в июле 1966 г.
Командирский танк Р-50-1 являлся модификацией танка Т-54 с установленными в нем радиостанциями РТУ и РТК и средствами управления боем для командира батальона, полка, дивизии. ОКР по созданию танка была задана заводу «Красное Сормово» (завод № 112) Постановлением СМ СССР от 15 октября 1949 г. Разработанный на основе чертежей серийного танка Т-54 выпуска 1950 г., технический проект командирского танка, получившего обозначение «Р-50», 3 июля 1950 г. был отправлен на рассмотрение в МТрМ и НТК ГБТУ. 29 сентября 1950 г. на основании заключения МТрМ и НТК ГБТУ завод «Красное Сормово» приступил к переработке проекта по чертежам новой башни без задних скосов. В начале 1952 г. работа по созданию командирского танка была сосредоточена в Нижнем Тагиле на заводе 183 - головном заводе по танку Т-54А.
К 1948 году реактивные истребители, оснащённые ТРД, прочно заняли своё место в военной авиации ведущих авиационных держав. В СССР 1948 год был годом внедрения в серию знаменитого истребителя МиГ-15. Этот самолёт, вместе со столь же знаменитым соперником в лице американского F-86 «Сейбр», задал, если так можно выразиться, тон в дальнейшем развитии истребительной авиации. Истребители - не только фронтовые, но и иного назначения - должны были, наряду с большой скоростью, обладать достаточной дальностью и продолжительностью полёта и нести мощное стрелково-пушечное, а затем и ракетное вооружение. Попытки создания истребителей-перехватчиков с ЖРД, предназначенных для защиты «точечных» объектов и обладавших весьма ограниченной дальностью и временем пребывания в воздухе, не оправдали себя - этот путь оказался тупиковым. Тем не менее, в тот период различными конструкторами велась разработка реактивных истребителей весьма неординарных схем. Об одном таком проекте и идёт речь в данной статье.
Танк Т-55 с танковой телевизионной аппаратурой был создан в макетном исполнении во ВНИИ-100 в Ленинграде в 1962 г. Работа по созданию танковой телевизионной аппаратуры была задана Постановлением СМ СССР от 4 ноября 1960 г. (тема 23 «Алмаз»). Разработка и изготовление телевизионной аппаратуры были поручены BHИИ-380 Государственного комитета радиоэлектроники СССР. Оборудование и испытания экспериментального макетного образца танка Т-55, оборудованного телевизионными приборами и аппаратурой автоматизации основных процессов управления движением и стрельбой были произведены в 1962 г. во ВНИИ-100. Целью данной экспериментальной работы являлось изучение возможности обеспечения вождения танка, наблюдения и ведения огня в условиях невозможности пользования оптическими приборами (световое излучение ядерного взрыва, подводное вождение, телеуправляемые боевые машины). По результатам полигонных испытаний, проведенных межведомственной комиссией в 1963 г.. Постановлением СМ СССР работа по данной теме была прекращена.
Танк Т-62 с ПТРК «Малютка» представлял собой танк Т-62 с установленным снаружи на тыльной части башни дополнительным управляемым ракетным оружием для борьбы с бронированными целями противника на дальностях 2500-3000 м. Он был разработан КБ завода 183 в Нижнем Тагиле в 1963 г. на основании утвержденной 8-16 января 1962 г. МО СССР и МОП СССР темы ОКР «Установка ракетного вооружения на танке Т-62 дополнительно к основному вооружению». Опытный образец в октябре-декабре 1964 г. прошел испытания на НИНБТ полигоне. Было рекомендовано изготовить установочную партию из 40-50 танков для опытной войсковой эксплуатации. Всего в 1966-1967 гг. было изготовлено 30 танков Т-62, оснащенных ПТРК «Малютка». Танк не был принят на вооружение Советской Армии из-за недостаточной броневой защиты пусковой установки и невозможности ведения стрельбы ПТУР с хода.
