Владимир Т-90 против Абрамс М1

Форум о бронетехнике и военным автомобилям

Re: Владимир Т-90 против Абрамс М1

Сообщение Andreas » 19 июл 2012, 22:52

EvMitkov писал(а): А ежели у члена экипажа - банальный насморк? Если ему муха под забрало залетела или - когда снимал и оставлял в машине ( чтоб с проводами и люмелью не возиться) - ветошь замаслянную кто-то кинул? Или - когда в танк нырял - грязь с подошв сыпанула?
Вы просматривали мой пост, в котором описано боестолкновение М1 и Т-72? Обратили внимание на то, что " снаряд попал в башню Т-72 без пробития, но в результате удара двигатель танка заглох, а экипаж получил контузию средней тяжести"? А теперь представьте - при таком ударе - ебальником о казенник или броню с силой "контузии средней тяжести". Шлем с забралом, может, и сдюжит, может - и забрало не потрескается. Допустим фантастическое - электроника тоже не заглючит ни на шлеме, ни на основной аппаратуре. Но из носу юшка уж точно поплывет.
Вы небось солнцезащитные очки носите по нынешним погодам? Обращали внимание, как они у переносицы запотевают? Противогазные "незапотевайки" все едино мылом натирают.
... тему имеет смысл переименовать в Wordl of Tanks. Владимир Т-90 против Абрамс М1. К вопросу о взглядах геймера на мировое танкостроение


Уважаемый Евгений!

1. Я согласен на переименование темы, без упоминания взглядов геймера - я не играю на компьютере с 1990 года. На компьютере в эту игру ( в составе команды!) играет мой сын 14 лет. Дошел до последнего уровня - Т-54. Следующий уровень обещают предоставить в осенней версии игры.

2. Конструкция перспективного танка и способ его применения рассматривается только с точки зрения танкиста, который родился в городе и с 5 класса школы знает что такое интернет. Парня из деревни (мухи, ветошь, грязь на рабочем месте), даже тракториста, можно использовать только в пехоте. У нас основное население - горожане, так что призывного контингента для танков хватит с избытком.

3. Забрало танкового шлема не похоже на забрало герметичного авиационного шлема. Нижний уровень забрала танкового шлема доходит только до переносицы, поэтому чихать и сморкаться можно без ограничений. Такое негерметично закрываемое забрало, в отличие от стекол противогаза, не запотевает. Существует также конструкция мотоциклетного шлема с забралом, доходящим до подбородка, которое тоже никогда не запотевает - оно негерметично и вентилируется естественным путем.

4. Сел на рабочее место в танке - пристегнись четырехточечным ремнем безопасности, не пристегнулся - получи контузию или юшку из носа. В другой раз пристегнёшся. Кстати говоря, кресла экипажа должны быть установлены на амортизаторах, противодействующих ускорениям, возникающим в момент ударного воздействия на танк мин или снарядов.
"Всё будет так, как мы хотим. На случай разных бед, У нас есть пулемёт Максим, У них Максима нет"
Hilaire Belloc, "The Modern Traveller" (C)
Аватара пользователя
Andreas
 
Сообщения: 10966
Зарегистрирован: 22 май 2012, 16:31

Re: Владимир Т-90 против Абрамс М1

Сообщение EvMitkov » 20 июл 2012, 02:21

Andreas писал(а):2. Конструкция перспективного танка и способ его применения рассматривается только с точки зрения танкиста, который родился в городе и с 5 класса школы знает что такое интернет. Парня из деревни (мухи, ветошь, грязь на рабочем месте), даже тракториста, можно использовать только в пехоте. У нас основное население - горожане, так что призывного контингента для танков хватит с избытком.


Уважаемый Андрей!
Я прошу пардон - уточните, пожалуйста: Вы в России живете?
И если ответ положительный - в крупном мегаполисе?


Вы когда-нибуть интересовались статданными о призывах, о их процентных составляющих, о проценте "закосов" в среде "деревенщины" и нородской молодежи???
В вообще когда последний раз с деревенскими ребятами разговаривали????

Вы вообще в курсе о проблемах и доступностью интернета в Замкадье, о ценах на доступ и сами раухеры соотносительно с уровнем доходов "деревенщины"?

Да пришедший на службу "деревенский паренек" в подавляющем большинстве случаев на несколько порядков работоспособнее, грамотнее, трудолюбивее и ПОРЯДОЧНЕЕ, чем многие "развращенные интернет-цивилизацией" городские молодые люди.
Тракторис из деревни - пусть и не имеет опыта в компьютерных сетевых стрелялках - и лейнер пробанит, и гусленту заменит и - машину от грязи ему мыть не западло. И - картофан на камбузе чистить.
И если ему нужно будет стирать портянки, подшивать подворотничок или пидарастить себе самому сапоги и заправлять на время койку - не будет жалиться мамочке по мобильнику, а мамочка, в свою очередь, не станет сломя голову, нестись в какой-нибудь "комитет солдатских матерей" и требовать, чтобы на выходные ребенка отпускали пирожков погрызть. И терзать командира части тем, почему солдатики за собой гальюны в нарядах драют и территорию части метут.

И сообразительность, и ВЫЖИВАЕМОСТЬ, и ОБУЧАЕМОСТЬ деревенских ребят - ВЫШЕ.
Разумеется, я имею ввиду не только "классическую деревню", но и ПГТ, и маленькие провинциальные городишки в глубинке, называть которые "городами" - не более, чем дань моде ( как нынешний Морозовск - бывшая станица Морозовская до недавнего времени)

Ладно. Без толку.

СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ВАС я открываю новую тему - без упоминания "Геймер" - так, как Вы и хотите. А эту - прикрою пока.
А то перед гостями сайта и форума стыдно становится.

Е.М.
Не пытайтесь загнать меня в угол - тогда я добрый
Аватара пользователя
EvMitkov
 
Сообщения: 15739
Зарегистрирован: 02 окт 2010, 02:53
Откуда: Россия, заМКАДье; Ростовская область.

Re: Владимир Т-90 против Абрамс М1

Сообщение EvMitkov » 29 июл 2012, 21:32

Доброго времени всем!

Ну вот, "сделали паузу, скушали ТВИКС"" - ( или чайку хлебанули: кто - черного покрепче, кто - зеленого - от жары помогает), перекурили паузу и поехали дальше. Аделанте, сеньерэ!

Сейчас хочу ввести в разговор новую бронеединицу: украинскую машину Объект 478ДУ9, она же ОБТ Т-84 "Оплот" и "Оплот - М"


Объект 478ДУ10 — украинский основной танк БМ «Оплот». Усовершенствованный вариант Т-84У.

Вообще, об этой машине - глубокой модернизации старой "восьмидесятки" - на основном сайте лежит неплохая статья
http://www.dogswar.ru/bronetehnika/tank ... -tank.html

Но вот некоторые свежие подробности, найденные по ссылкам и с подачи Андрея Сиротенко, ну и мои скромные думалки как танкиста-практика.

Объект 478ДУ1 — украинский экспортный вариант танка Т-80УД. Поставлялся Украиной Пакистану в размере 320 едениц, сумма контракта 640 млн. у.е.
Объект 478ДУ2 — украинский основной танк Т-84 «Оплот». Усовершенствованный вариант Т-80УД, созданный на Украине. Оснащен системой «Штора-1», новой ДЗ.
Т-84-120 «Ятаган» — экспортный вариант Т-84 с 120-мм пушкой (под стандарт НАТО), созданный на Украине специально для поставок в Турцию. Оснащен двигателем 6ТД-2Е (1200 л.с.); установлены новая сварная башня с АЗ в кормовой нише и встроенная ДЗ «Нож».
Объект 478ДУ3 — украинский проект модернизации Т-80УД.
Объект 478ДУ4 — украинская опытная модернизация Т-80УД с установкой усовершенствованной коробки переключения передач.
Объект 478ДУ5 — украинская опытная модернизация Т-80УД с установкой кондиционера.
Объект 478ДУ6 — украинский проект модернизации Т-80УД.
Объект 478ДУ7 — украинская опытная модернизация Т-80УД.
Объект 478ДУ8 — украинская опытная модернизация Т-80УД.
Объект 478ДУ9 — украинский основной танк Т-84У «Оплот». Усовершенствованный вариант Т-84.
Объект 478ДУ10 — украинский основной танк БМ «Оплот». Усовершенствованный вариант Т-84У.

У Т-84-120 Ятаган (под турецкий тендер, стандарт НАТО) на дульном срезе пушки нет сопровождающего лазера, который при запуске ракеты Комбат ведет ее до цели, а не фокусируется на ней. По образцу русской пушки., но, способен на ходу при скорости 30 км.час поражать цели двигающиеся со скоростью до 70км.



__Параметр________________________________________________Оплот__________________Т-90А
_________________Полная_масса_т___________________________51_____________________46,5
_________________Экипаж_чел.______________________________3______________________3
_________________Удельная_мощность_л.с./т_________________24,7___________________21,5
_________________Удельное_давление_на_грунт_кгс/см2_______0,97___________________0,94
_________________Температурный_режим_работы_°С____________-40...+55______________-40…+50 (со снижением мощности)
Основные размеры

Длина танка
_________________с_пушкой_вперед__________________________9720мм_________________9530мм
_________________корпуса__________________________________7075мм_________________6917мм
Ширина танка
_________________по_гусенице______________________________3400мм_________________3370мм
_________________по_съемным_защитным_экранам______________4176мм_________________3780мм
_________________Высота по крыше башни____________________2215мм______________2228мм
_________________Длина опорной поверхности________________4290мм_________________4270мм
_________________Дорожный просвет_________________________470...500мм__________426…470мм
_________________Ширина колеи_____________________________2780мм_________________2790мм
Скорость движения
_________________Средняя по сухой грунтовой дороге_________40...45_км/ч_________35…40_км/ч
Максимальная по дороге с твердым покрытием________________70_км/ч______________60_км/ч
На передаче заднего хода:
_________________минимальная______________________________4,8_км/ч_______________4,18_км/ч
_________________максимальная_____________________________31,3_км/ч______________нет_информации
Расход топлива на 100 км
_________________По сухой грунтовой дороге л, до__________325...370______________260…450
_________________По дороге с твердым покрытием л, до______300____________________240
_________________на основных топливных баках км___________400____________________460
_________________с дополнительными бочками км_____________500____________________650
Боекомплект
_________________Выстрелов к пушке шт_____________________46__________________42
_________(из них в конвейере механизма заряжания) шт_______28__________________22
Патронов:
_________________к пулемету КТ-7,62 шт____________________1250___________________2000 (2500)
_________________к пулемету КТ-12,7 шт____________________450____________________300
_________________Аэрозольных гранат шт____________________12_____________________12

«Оплот-М» — современный украинский основной боевой танк. Разработан Харьковским конструкторским бюро по машиностроению имени А. А. Морозова и выпускается заводом ЗТМ им. Малышева. Главный конструктор машины — Михаил Демьянович Борисюк, генеральный конструктор по созданию бронетанковой техники и артиллерийских систем, начальник КП ХКБМ, генерал-лейтенант, доктор технических наук, профессор, Герой Украины, Лауреат Ленинской премии, дважды Лауреат Государственной премии Украины.

По сравнению с предыдущими моделями танков ХКБМ у новой машины существенно улучшена боевая мощь, подвижность и защищенность. Танк принят на вооружение Вооружённых сил Украины в мае 2009 года под названием «БМ Оплот» и на момент 2011 года находится в серийном производстве.

Стоимость нового «Оплот-М» по контракту 2009 года на поставку Вооружённым силам Украины 10 танков составила 29,5 миллионов гривен за единицу. Экспортная цена нового «Оплот-М» по контракту на поставку Королевской армии Таиланда составляет около $4,0 млн. за единицу по состоянию на 2011 год

Описание конструкции

Танк имеет классическую компоновку, с размещением отделения управления в лобовой части, боевого отделения — посередине и моторно-трансмиссионного отделения — в кормовой части. В отличие от подавляющего большинства западных основных боевых танков, на «Оплот-М» применён автомат заряжания, что позволило сократить его экипаж до трёх человек — механика-водителя, наводчика и командира. Механик-водитель размещается по центру. Командир танка размещается справа, а наводчик – слева, у каждого из них имеется люк для посадки/высадки.

От предыдущих танков ХКБМ (Т-80УД, Т-84) «Оплот-М» отличается существенно улучшенной:
огневой мощью:
новая цифровая СУО и ТВП (тепловизионный прицел)
система учета изгиба канала ствола
комбинированный панорамный прицел командира с независимыми дневным и ночным (тепловизионным) каналами, и лазерным дальномером
защитой:
сварно-катаная башня новой формы
большие бортовые экраны, обеспечивающие дополнительную защиту бортов корпуса и ходовой части от ручных противатанковых гранатометов
встроенная ДЗ «Дуплет» («Нож-2») нового поколения, обеспечивающая лучшую защиту от современных бронебойных снарядов и тандемных кумулятивных боеприпасов
КОЭП (комплекс оптико-электронного противодействия) «Варта» (рус. «Стража»)
подвижностью:
новая комплексная система управления танком, обеспечивающая автоматическое переключение передач и плавный поворот во время движения
двигатель 6ТД-2Е мощностью 1200 л.с. с уменьшенной дымностью и токсичностью выхлопа
дизельная ВСУ (вспомогательная силовая установка) мощностью 10 кВт
новый цифровой щит (бортовой компьютер) механика-водителя, современная навигационная система, новые средства радиосвязи

Система управления огнём и прицельные приборы

СУО «Оплот-М» обеспечивает круглосуточное и всепогодное прицеливание и стрельбу из пушки, спаренного и зенитного пулеметов, в том числе командиром танка. СУО танка включает:
прицельный комплекс:
дневной прицел наводчика «Промінь» 1Г46М оснащен независимой стабилизацией в двох плоскостях, лазерним дальномером (до 9990 м с точностью ±10 м) и каналом полуактивного управления ПТУР Комбат. Имеет кратность 2,7-12х.
тепловизионный прицельный комплекс наводчика ПТТ-2(4) Предназначен для обнаружения наземных и воздушных целей, и прицельной стрельбы по ним днем и ночью. Дальность обнаружения целей — до 8000 м, распознавания — 4500 м и идентификации — 2500 м.
панорамный прицельный комплекс командира «ПНК-6» Предназначен для обнаружения наземных и воздушных целей с места командира, и прицельной стрельбы по ним днем и ночью. Оснащен лазерным дальномером. Дальность обнаружения целей типа танк составляет 5500-8000 м.
стабилизатор вооружения 2Э42М
ТБВ (танковый баллистический вычислитель) ТИУС-ВМ
СУИТ (система учета изгиба ствола) повышает точность стрельбы за счет автоматической коррекции углов прицеливания и бокового упреждения, вырабатываемых баллистичеким вычислителем, с учетом теплового изгиба ствола от солнечной радиации и собственного разогрева при интенсивной стрельбе.
система дистанционного управления зенитным пулеметом 1ЭЦ29М

Вооружение

Основным вооружением танка является 125-мм гладкоствольная пушка КБАЗ, имеющая длину ствола 48 калибров и снабжённая автоматом заряжания конвейерного типа. Пушка оснащена эжектором пороховых газов, термокожухом и стабилизирована в двух плоскостях.

Ствол пушки выполнен быстросъемным и может быть заменен в полевых условиях без демонтажа пушки с танка. Привод вращения башни – электрический, привод пушки – гидравлический. Башня поворачивается на 180 градусов менее чем за 5 секунд (скорость вращения башни относительно корпуса составляет до 40 град/сек). На случай внештатной ситуации предусмотрены резервные механические приводы наведения пушки и башни.

Боекомплект пушки составляет 46 выстрелов раздельно-гильзового заряжания, из них 28 размещены в автомате заряжания. «Оплот-М способен вести огонь бронебойно-подкалиберными, кумулятивными, осколочно-фугасными снарядами и ПТУР Комбат с полуактивной системой управления по лазерному лучу.

Скорострельность танка составляет до 8 выстрелов/мин. (7-12,5 сек. на заряжание одного выстрела), что достигается за счет автомата заряжания и тандемного досылания (снаряд-заряд) за один цикл. Удаление стрелянного поддона осуществляется с помощью его автоматического улавливания и укладки в пустой лоток без разгерметизации боевого отделения. Время загрузки конвейера автомата заряжания выстрелами составляет 15-20 мин. Также предусмотрены дублирующие приводы конвейера автомата заряжания и ручной механизм заряжания.

Комплекс управляемого вооружения

Отличительной особенностью танка является наличие КУВ (комплекса управляемого вооружения) Комбат, который позволяет вести огонь из пушки управляемыми ракетами с лазерным наведением на дистанциях до 5 км и обеспечивает бронепробиваемость за динамической защитой не менее 750 мм. ПТУРы размещаются в автомата заряжания так же, как и обычные снаряды.

Вспомогательное вооружение
Система дистанционного управления зенитной установкой состоит из пулемета КТ-12,7 мм (боекомплект 3х150 патронов). Угол наведения по вертикали составляет от -3° до +60°, по горизонту - в диапазоне +/- 75° по курсу. Пулемет стабилизирован по вертикали в диапазоне от -3° до +20°.
Спаренный с пушкой пулемет КТ-7,62 мм имеет боекомплект 1250 патронов.

Защищенность и живучесть

Баллистическая защита

«Оплот-М» имеет комбинированную систему защиты, включающую в себя пассивную броню, встроенную динамическую защиту и ряд других систем защиты, повышающих виживаемость танка на поле боя. Броня — многослойная, состоящая из броневых листов и керамических материалов. Крыша башни выполнена цельноштампованной, что повышает ее жесткость и обеспечивает хорошую технологичность и стабильное качество при серийном производстве.

На передней части корпуса, башне и бортах танка установлена встроенная ДЗ (динамическая защита) нового поколения «Дуплет», которая обеспечивает защиту от кумулятивных и бронебойно-подкалиберных боеприпасов. Модульная конструкция предусматривает быструю замену элементов защиты во время модернизации или повреждения. На бортах корпуса «Оплот-М» установлены широкие резиновые экраны, обеспечивающие дополнительную защиту от ручных противотанковых средств типа РПГ-7. Элементы ДЗ «Дуплет» не детонируют при попадании в них пуль калибра 12,7 мм, бронебойных снарядов калибра до 30 мм и осколков снарядов. ДЗ «Дуплет» не нуждается в обслуживании и безопасна в обращении. Установка данной ДЗ возможна силами экипажа без специальных приспособлений за 2,5-3 ч.

По утверждению производителя танка, ВПТДЗ (встроенная противотандемная динамическая защита) «Оплот-М» обеспечивает защиту от:
противотанковых ручных и станковых гранатометов, и безоткатных орудий (в том числе с тандемными боевыми частями)
противотанковых ракет типа «ТОУ-2», «Милан», «Штурм-С»
кумулятивных снарядов гладкоствольных танковых пушек калибра 125 мм 3БК18М (3БК18), 3БК14М (3БК14), КС
бронебойных подкалиберных снарядов гладкоствольных танковых пушек калибра 125 мм (3БМ22, 3БМ26, 3БМ42) и 120 мм трассирующего оперенного подкалиберного снаряда с отделяющимся поддоном Cl3069

Следует заметить, что крыша башни танка получила дополнительную защиту от противотанковых средств типа FGM-148 Javelin, атакующие танк сверху, в крышу башни. Противоминная защита обеспечивает выживаемость экипажа при подрыве под гусеницей мин с тротиловым эквивалентом 10 кг, а под днищем (в переднем отделении) — до 4 кг.

Танк оборудован автоматической системой пожаротушения в обитаемом отделении и МТО. На «Оплот-М» также установлены ПРХР-М1 (прибор радиационной и химической разведки) и система защиты от оружия массового пораженя.

Активная защита

Активная защита «Оплот-М» предусматривает использование КОЭП (комплекса оптико-электронного противодействия) «Варта» (рус. «Стража»), которая предупреждает о наведении высокоточных боеприпасов с лазерной системой управления, и активирует постановку дымовой/аэрозольной завесы вокруг танка. Система постановки аэрозольной завесы состоит из 12 пусковых установок и пульта управления с возможностью выбора режима работы системы: автоматический, полуавтоматический или ручной. Аэрозольные гранаты способны поставить завесу, за которую противник, даже используя тепловизор, не сможет "заглянуть". «Варта» также срывает наведение ПТУР с инфракрасной ГСН (головкой самонаведения) за счет постановки инфракрасных (световых) помех.

Двигатель

На танк установливается шестицилиндровый дизельный двигатель 6ТД-2Е обьемом 16,3 литра и мощностью 1200 л.с. Двигатель - двухтактный, многотопливный (работает на бензине, керосине, топливе для дизельных двигателей или их смеси в любой пропорции), с наддувом, прямоточной продувкой, непосредственным впрыском топлива, с горизонтальным расположением цилиндров и противоположно движущимися поршнями. Благодаря небольшой высоте двигателя (581 мм) моторное отделение выполнено по двухэтажной схеме. Эжекторная система охлаждения радиаторов установлена над двигателем.

По сравнению с 6ТД, предыдущим вариантом двигателя, на 20% возросла удельная мощность, достигнув 73,6 л.с./литр при тех же габаритах (Д х Ш х В, мм: 1602 х 955 х 581) и массе (1180 кг). Благодаря компактности двигателя и особенностям его конструкции, силовая установка размещается поперечно в МТО (моторно-трансмиссионном отделении) танка и соосно с бортовыми коробками перемены передач. Благодаря этому не требуется центровка двигателя при его замене, значительно упрощается трансмиссия танка и обеспечивает небольшие размеры МТО (3,1 м?).

Двигатель модернизирован для увеличения эффективности и надежности в разных климатических и погодных условиях. Конструкция и особенности двигателя обеспечивают его эксплуатацию при температуре воздуха до +55°C практически без снижения мощности, в то время как, например, мощность четырехтактного дизельного двигателя В-92С2 танка Т-90 падает с 1000 до 600 л.с. при температуре воздуха +55°C.

Как отмечено выше, двигатель 6ТД-2Е многотопливный и способен работать на дизельном топливе, топливе для реактивных двигателей (керосине), бензине и их смеси. Емкость внутренних топливных баков составляет 575 л, наружных баков, расположенных на надгусеничных полках, — 570 л. Для увеличения запаса хода на корме корпуса могут устанавливаться две дополнительные топливные бочки обьемом 380 л (2 х 190 л).

Расход топлива на 100 км по сухой грунтовой дороге сотавляет 325-370 л, по дороге с твердым покрытием — не более 300 л. Топливная система танка обеспечивает питание двигателя топливом как из каждой группы баков отдельно, так и из обеих групп одновременно.

Воздухозаборник двигателя обеспечивает поступление воздуха из наименее запыленной точки танка и позволяет преодолевать водные препятствия глубиной до 1,8 м без подготовки.

Вспомогательная силовая установка

На танке установлен дизельная вспомогательная силовая установка мощностью 8-10 кВт. ВСУ предназначена для обеспечения электроэнергией танка с выключенным двигателем, например, при нахождении танка на стационарной огневой позиции или в засаде. Установливается на правой надгусеничной полке в герметичном броневом отсеке, и подключается к электрической и топливной системам основного двигателя.

Трансмиссия

Коробка передач планетарного типа с автоматическим переключением передач имеет 7 передач вперед и 1 назад. Максимальная скорость — 70 км/ч вперед и 30 км/ч задним ходом.

Новая комплексная система управления движением танка на основе штурвала обеспечивает плавный поворот во время движения. Бортовые гидрообъемно-механические механизмы обьединяют в себе функции бортовых трансмиссий и устройства поворота. Такая система управления танка позволяет выполнять плавные повороты при помощи штурвала вместо рычагов, что значительно упрощает процесс управления, повышает маневренность и позволяет продублировать управление. Данная система имеет высокий КПД и была разработана ХКБМ, и экспортируется за рубеж для установки на пакистанские танки «Аль-Халид», совместно с харьковским МТО с двигателем 6ТД-2.

Ходовая часть

Ходовая часть «Оплот-М» с каждого борта состоит из шести сдвоенных обрезиненных опорных катков диаметром 670 мм, пяти поддерживающих катков диаметром 225 мм, ленивца и расположенного в корме ведущего колеса. Подвеска опорных катков — индивидуальная, торсионная, с шестью гидравлическими телескопическими амортизаторами (на первом, втором и шестом узлах подвески). Узлы подвески вынесены из броневого корпуса для высвобождения пространства в последнем и облегчения обслуживания подвески.

Танк может оснащаться гусеницами двух типов: асфальтоходной шириной 580 мм, обеспечивающей высокую скорость танка по дороге с асфальтобетонным покрытием, и шириной 600 мм с увеличенными грунтозацепами для движении по льду и рыхлому грунту. Внизу носовой части корпуса закреплен резиновые юбки, призванные снижать запыленность при езде.

Средства наблюдения:
оптические приборы дневного наблюдения ТНПО-160 и ТНП-165А
прибор ночного видения механика-водителя ТВН-5
Средства связи:
радиостанция УКВ диапазона Р-030У обеспечивает дальность связи на среднепересеченной местности до 20-25 км
радиостанция командира КВ диапазона Р-163-50К обеспечивает дальность связи до 250-350 км
аппаратура внутренней связи и коммутации АВСК-1 (Р-174)
шлемофоны шумопоглощающие ШШ-1
Средства навигации:
система спутниковой навигации ТИУС-НМ. Включает радионавигационную аппаратуру спутниковой навигации СН-3700-03, которая обеспечивает непрерывное определение координат танка по радиосигналам систем ГЛОНАСС и GPS NAVSTAR в любой точке земного шара, момент времени и метеоусловиях. Среднеквадратичная погрешность определения координат местоположения танка составляет 40 м по сигналам GPS NAVSTAR, 30 м по ГЛОНАСС и 20 м при использовании обеих навигационных систем одновременно. Система навигации танка способна запоминать до 10 маршрутов с 50 контрольными точками для каждого из них.
информационный пульт командира 1КПИ-М. Предназначен для ввода в компьютер начальных установок, кодов, команд, запросов, координат пунктов назначения и маршрутных точек, а также отображения на экране вводимой информации и данных полученных через радиостанцию или навигационную систему. Информация про местоположение танка и других бронемашин своего подразделения на поле боя, пункты назначения и маршрутные точки показываются на экране в текстовом или графическом виде.

Эргономика

Автоматическое переключение передач значительно упрощает управление, снижает время на обучение механика-водителя и снижает его утомляемость во время длительной езды на танке
Цифровой щит (бортовой компьютер) механика-водителя предназначен для индикации уровня топлива и масла, управления работой подогревателя, предпусковой подготовкой и пуском основного двигателя, включением/выключнием фар, отображения параметров двигателя и трансмиссии.
Система кондиционирования воздуха состоит из двух кондиционеров, установленных в корпусе и башне, и обеспечивает комфортные условия работы экипажа путем охлаждения, осушения или обогрева воздуха в обитаемом отделении.

«Оплот-М» впервые был показан за рубежом в рамках украинской экспозиции на 10-й Международной выставке вооружений IDEX-2011 в Абу-Даби (Объединенные Арабские Эмираты), состоявшаяся с 20 по 24 февраля 2011 года.

Первый контракт на продажу «Оплот-М» зарубежным покупателям был подписан 1 сентябя 2011 года. Королевская армия Таиланда заказала 49 танков «Оплот-М». Танк был выбран в результате тендера, в котором также приняли участие южнокорейский K2 Чёрная Пантера, российский Т-90 и немецкий Леопард 2. Сообщается, что выбор был сделан по критерию «цена/качество». Поставки новых танков станут второй фазой приобретения украинской боевой техники. В 2007 году Таиланд закупил 96 бронетранспортеров БТР-3Е1 производства ХКБМ им. Морозова. Ожидается, что танки начнут поступать на вооружение сухопутных войск Таиланда с 2013-2014 годов.

Достоинства

Огневая мощь

КУВ Комбат позволяет поражать цели на расстоянии до 5 км. На дальностях свыше 2,5-3 км ПТУР имеет преимущества перед БПС по точности попадания и бронепробиваемости
Наличие автомата заряжания увеличивает реальную скорострельность на поле боя и нивелирует человеческий фактор (усталость заряжающего, сложность ручного заряжания при быстрой езде по сильно пересеченной местности)

Защищенность и живучесть
Равномерная защита башни и меньшее количество ослабленных зон
Изготовлен из высокопрочных броневых сталей с электрошлаковым переплавом, что обеспечивает прирост стойкости к пробитию при прочих равных на 10-15%
Современная модульная противотандемная динамическая защита башни и корпуса «Дуплет»
Системы активной защиты «Варта» и «Заслон»
Различные средства снижения заметности: комплекты маскировочных покрытий и камуфляжная окраска; форма корпуса, снижающающая эффективную поверхность рассеяния (ЭПР), установлены уголковые радиолокационные отражатели.
Использование эжекторной системы охлаждения и выхлоп двигателя назад, по сравнению с выхлопом на левый или правый борт, способствует некоторому снижению заметности танка в ИК-диапазоне, что затрудняет наведение средств обнаружения и поражения с инфракрасными головками самонаведения и критично для виживаемости танка на поле боя

Подвижность
Двигатель танка 6ТД-2Е отработан в производстве, надежен и хорошо приспособленный для эксплуатации в жарком и высокогорном климате, где находятся потенциальные заказчики экспортной версии танка.
Высокие удельные показатели литровой и габаритной мощности двигателя 6ТД-2Е (удельная мощность МТО «Оплот-М»составляет 387 л.с./м? против 333 и 258 л.с./м? соответственно у танков «Леопард 2» и «Абрамс»), благодаря чему уменьшается требуемый объем МТО, снижается силуэт и масса танка.
Меньшие потери мощности при использовании эжекторной системы охлаждения радиаторов двигателя по сравнению с вентиляторной системой. Четырехтактный дизельный двигатель, например, В-92С2 тратит до 15% крутящего момента на привод вентилятора охлаждения радиаторов в напряженных режимах эксплуатации, в то время как эжекторная система охлаждения 6ТД-2Е работает намного эффективней, быстро реагирует на изменение температуры окружающего воздуха, проще конструктивно и не имеет подвижных деталей.
Современная автоматическая трансмиссия обеспечивает маневренность и удобство управления на уровне лучших западных танков.
Возможность форсирования водных преград глубиной до 5 метров, в то время, как, например, оборудование для форсирования водных преград танка М1 «Абрамс» позволяет преодолевать водные преграды не более 2 метров в глубину.

Недостатки

Огневая мощь

Отсутствуют полноценные автоматизированные ТИУС (танковая информационно-управляющая система), которая б объединила все электронные системы танка в единую сеть, и БИУС (боевая информационно-управляющая система), которая б обеспечила автоматизированное управление тактическим звеном и позволяла б вести обмен боевой и разведывательной информацией между танком, другой боевой техникой различных родов войск и пунктами управления на поле боя в режиме реального времени.
СУО не обеспечивает автоматическое сопровождение взятой в прицел цели с учетом поправок на ее поражение.

Защищенность и живучесть

Недостаточная защита членов экипажа от возможной детонации боекомплекта (боекомплект вынесен из боевого отделения лишь частично, на башне не предусмотрены вышибные панели, отсутствует «мокрая» боеукладка или размещение снарядов в защищенных индивидуальных контейнерах, как, например, на танках «Меркава» и «Челленджер 2»)

Подвижность
Двигатель 6ТД-2Е требует установки высокоэффективной воздухоочистительной системы больших размеров, что связано с особенностью двухтактного двигателя танка (значительное количество воздуха идет на продувку цилиндров, что увеличивает суммарный расход воздуха).
Высокий расход масла (7-19 л/100 км по сухой грунтовой дороге и 4-11 л/100 км по дороге с твердым покрытием) и неполное сгорание рабочей смеси создают очень дымный и токсичный выхлоп.
Для запуска двигателя необходимо использовать системы автономного факельного подогрева и масловпрыска при температуре окружающего воздуха ниже +5°C.

Общий вывод

«Оплот-М» отличается сбалансированными показателями защищённости, огневой мощи, подвижности и стоимости изготовления. Типичное для харьковской школы танкостроения применение автомата заряжания позволило уменьшить экипаж до 3-х человек и значительно снизить заброневой обьем при защите, как минимум, не уступающей лучшим западным танкам. Танк отличается относительно небольшой массой и размерами, что способствует стратегической подвижности, хорошей проходимости и меньшей заметности на поле боя.

Борисюк Михаил Демьянович, генеральный конструктор по созданию бронетанковой техники и артиллерийских систем, начальник КП ХКБМ, генерал-лейтенант, доктор технических наук, профессор, Герой Украины, Лауреат Ленинской премии, дважды Лауреат Государственной премии Украины:

«Оплот» является принципиально новой машиной, которая создана на уровне современных мировых аналогов... По основным характеристикам – боевой мощи, мобильности и защите – танк «Оплот» находится на уровне лучших мировых образцов...«Оплот» имеет сегодня самый высокий в мире уровень защиты среди своих аналогов, в частности, от боеприпасов тандемного типа.

По мнению Василия Чобитка, автора «Броне-сайта», «Оплот-М» является хорошим кандидатом для замены танков Т-64, Т-72, Т-80 и последующей унификации танкового парка.

Нельзя не отметить, что, несмотря на то, что «Оплот-М» в целом находится на уровне лучших западных танков, он не отвечает перспективным требованиям к танкам, заложенных в конце 1980-х гг. в «Объекте 477» (также известный как ОБТ «Молот»/«Боксер»).

Харьковский «Оплот-М» во многом основан на Т-80УД, дизельной версии ленинградского Т-80, который в свою очередь был первоначально задуман как газотурбинная версия харьковского Т-64.
16 июня 2009 года Владимир Литвин, Председатель Верховной Рады Украины, во время официального визита в Харьков посетил КП ХКБМ им. А.А. Морозова, ознакомился с образцами бронетехники, разработанной и изготовленной на предприятии, а также лично проехал около 500 м за штурвалом танка «Оплот-М». На обучение спикера украинского парламента, историка по образованию, вождению танка понадобилось лишь пара минут.

По словам Владимира Литвина несмотря на то, что танк «Оплот» — сложная боевая машина, управлять им гораздо легче, чем Верховной Радой:

Чувствуешь силу и в то же время чувствуешь защищенность и уверенность, а главное, танк легок в управлении, не чувствуешь разницу между "Мерседесом" и этой машиной...Тут надежнее (чем в Верховной раде). По напряжению ни в какое сравнение не идет. Ты здесь чувствуешь себя комфортнее, главное, ты сразу чувствуешь, что ты не один, что ты в коллективе, что командир дает тебе нормальные ориентиры, и ты чувствуешь себя составной частью организма.


Классификация основной боевой танк

ТТХ
Боевая масса, т 51,0
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 3

Размеры
Длина корпуса, мм 7075
Длина с пушкой вперёд, мм 9720
Ширина корпуса, мм 3400
4176 (по съемным защитным экранам)
Высота, мм 2285
2800 (по прицелу командира)
Клиренс, мм 470-500

Бронирование
Тип брони многослойная комбинированная, противоснарядная
Активная защита «Варта»
Динамическая защита встроенная, «Дуплет»
Вооружение
Калибр и марка пушки 125-мм КБА-3
Тип пушки гладкоствольная пушка
Длина ствола, калибров 48
Боекомплект пушки 46 снаряда (из них 28 в АЗ)
Углы ВН, град. ?4…+15°
Углы ГН, град. 360°
Дальность стрельбы, км до 2,8 БП снарядом
до 2,6 ОФ и КМ снарядом
до 5,0 ПТУР Комбат
Прицелы лазерный прицел-дальномер 1Г46М,
тепловизионный прицельный комплекс ПТТ-2,
панорамный прицельный комплекс ПНК-6
Пулемёты 1 ? 12,7-мм КТ,
1 ? 7,62-мм КТ

Подвижность
Тип двигателя

6ТД-2Е

Мощность двигателя, л. с. 1200
Скорость по шоссе, км/ч 70
Скорость по пересечённой местности, км/ч 40-45
Запас хода по шоссе, км 400 (500 с внешними баками)
Запас хода по пересечённой местности, км 350 (450 с внешними баками)
Удельная мощность, л. с./т 24,7
Тип подвески индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см? 0,97
Преодолеваемый подъём, град. 32°
Преодолеваемая стенка, м 0,8
Преодолеваемый ров, м 2,85
Преодолеваемый брод, м 1,8 (5 с ОПВТ)














( Продолжение - ниже)
Е. Митьков
Не пытайтесь загнать меня в угол - тогда я добрый
Аватара пользователя
EvMitkov
 
Сообщения: 15739
Зарегистрирован: 02 окт 2010, 02:53
Откуда: Россия, заМКАДье; Ростовская область.

Re: Владимир Т-90 против Абрамс М1

Сообщение EvMitkov » 29 июл 2012, 22:58

Размышлялки на тему о Т-84 и Т-90

Современные российский Т-90 и украинский Т-80УД танки имеют общие конструкторские и технологические корни. Их базовые образцы были разработаны в Советском Союзе и отличались силовой установкой и ходовой частью. На базовом российском образце Т-90, принятом на вооружение РА в 1992 году, был установлен двигатель В-84 ( многотопливный дизель) мощностью 840 л.с.

В отличие от тупиковой на настоящее время газотурбинной "восьмидесятки", основным пороком и недостатком которой явилась СЭУ на основе ГТУ, на украинском Т-80УД вернулись к "классике" , - стоит двухтактный дизель 6ТД-2 с горизонтальным расположением цилиндров мощностью 1000 л.с.
Оба танка являются концептуальным развитием танка Т-64, созданном в 60-х годах 20 века. Вместе с тем, наряду с рядом схожих решений танки обладают и рядом ключевых отличий значительно влияющих на их боевые качества.

После распада СССР развитие танков Т-80УД и Т-72Б(У), позднее известного как Т-90 шло индивидуальным путем. Направления этих работ были близки и заключались в повышении защищенности, подвижности и огневой мощи. Украинский танк Т-80УД современной модификации получил индекс Т-84 (в последствии его усовершенствованная версия Оплот), российский танк Т-72БУ в современном исполнении имеет индекс Т-90А.
Рассматривать сравнения Оплота и Оплота-М с последними версиями Т-90 я не стану - некорректно по отношению к братской Украине.



Чем же отличается уже серийный и обкатанный российский танк от нового украинского?

Система управления огнем танка Т-84 и Т-90 предусматривает оснащение тепловизионными прицелами (ТВП) отечественного или совместного производства с применением импортных ФПУ (Франция). В отличии от Т-90 на «Оплоте» применяется панорамный прицел командира с тепловизионным каналом, что значительно повышает возможности командира по обзорности и при работе в ночных условиях и в условиях пониженной видимости.

Танк Т-84 имеет дополнительный энергоагрегат, обеспечивающий работу всех его систем при заглушенном двигателе. Танк Т-90 такого не имеет. И это - большущий минус.

Отличаются также конструкции бортовых коробок передач, на Оплоте семь передач вперед и четыре назад, на Т-90 семь передач вперед и одна назад. Скорость движения задним ходом у Оплота – 30 км/ч, у Т-90 – 5 км/ч. Рычаги управления механика водителя на «Оплоте» заменены на штурвал. Это, конечно, дело привычки и квалификации механика-водителя, но даже мне, к рычагам привыкшего и привычного кажется, что штурвал - гибче и удобнее.

Кроме того, на танке Оплот установлена более мощная силовая установка с двигателем 6ТД-2Е (1200 л.с. против 1000 л.с. на Т-90А). Особенностью СУ Оплота являются низкие потери мощности при эксплуатации в условиях повышенных температур окружающей среды. На Т-90А оснащенным двигателем В-92 при повышенной температуре окружающей среды наблюдаются значительные потери мощности, так при температуре +550С мощность двигателя составляет мене 600 л.с. Кондиционером как вариантом комплектации танка могут быть оснащены оба танка, это улучшает условия обитаемости экипажа.

Из всего перечня отличий особое место, безусловно, принадлежит силовой установке. Следует отметить, что силовая установка с дизелем В-92 применяемая на Т-90А является развитием дизеля В-2, который был разработан в 30-х годах прошлого века . Хотя семейство В-2 отработано и обкатано десятилетиями, не имеет на сегодня аналогов по надежности и ремонтопригодности - это все же вчерашнй день. Ну, или почти вчерашний.

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ ТАНКОВ Т-90С(А) И Т-84

Танк Т-90А (Россия)

Огневая мощь


Установлен тепловизионный прицел белорусско-французского производства.
Наводчик – 1А43М и тепловизионный ЕССА
Командир танка – ПНК-4
- Командир не оснащен панорамным прицелом с тепловизионным каналом.

Т-90С

В 2009 году был представлен проект модернизации Т-90 с панорамным прицелом командира.
- Дальность видения в ночной канал прицела командира в пассивном режиме зависит от естественного ночного освещения и может варьироваться от 800 до 2000 м.



Танк «Оплот»
Панорамный прицел командира с тепловизионным каналом значительно расширяет возможности СУО.
Наводчик – 1А43У и тепловизионный ПТТ-2(4)
Командир танка – ПНК-6
+ Командир и наводчик оснащены современными прицелами с тепловизионным каналом.
+ Система учета изгиба ствола. Повышение точности стрельбы за счет автоматической коррекции углов прицеливания и бокового упреждения, вырабатываемых баллистичеким вычислителем, с учетом теплового изгиба ствола от солнечной радиации и собственного разогрева при интенсивной стрельбе.

Точность измерения изгиба канала ствола ±0,1 мрад

+ Большая вместимость МЗ (28 выстрелов) по сравнению с АЗ (22), большая скорострельность за счет тандемного досылания (снаряд-заряд) за один цикл



Танк «Оплот» и Т-90А оснащены схожим вооружением, состоящим из 125-мм гладкоствольной пушкой (КБА3 и 2А46М-1(4)) и 7,62 мм пулеметом. В целом оба орудия находятся на одинаковом техническом уровне, и выделить преимущество у одного из танков нельзя.

Как известно, состав боекомплекта танков в значительной мере влияет на его огневые возможности. С момента распада Советского Союза в России разработаны и приняты на вооружение танковые боеприпасы (БПС, ТУР) повышенного могущества. Их производство организовано и на Украине

Т-90А

- Изготовлен из броневых сталей средней твердости, относительно невысокая стойкость броневой основы башни.

- применена устаревшая ДЗ «Контакт-5» не отвечающая современным требованиям.

- Не обеспечена защита от тандемных кумулятивных боеприпасов и боеприпасов с на основе «ударного ядра».

- Дальнейшая модернизация затруднена по причине значительного момента неуравновешенности башни.

- Имеет конструктивно более низкую защиту башни с большим количеством ослабленных участков, неудачная установка прожекторов КОЭП вместо блоков динамической защиты.

- Не применены мероприятия по повышения защищенности корпуса в т.ч. против ПТС атакующих при углах близких к нормали. Силовые экраны корпуса выполнены из цельных стальных плит с малым перекрытием бортов корпуса, что не соответствует современным условиям применения ББМ.

- Крыша башни выполнена сварной из отдельных деталей, что снижает жесткость конструкции при фугасном воздействии

-На башне танка Т-90 (на Т-90А аналогично) установлено 7 контейнеров и один блок динамической защиты, которые перекрывают менее половины лобовой проекции башни при курсовых углах обстрела 0°.

В связи с неудачной схемой установки прожекторов-постановщиков помех из состава КОЭП «Штора-1» большой участок проекции башни в наиболее угрожающих секторах обстрела не защищен динамической защитой. Участки по бокам от амбразуры также защищены весьма слабо, одним контейнером и одной секцией уменьшенного размера.

Оплот

+Изготовлен из высокопрочных броневых сталей с электрошлаковым переплавом.

+Сталь с ЭШП обеспечивает прирост стойкости в равных конструкциях на 10…15 процентов,

+Конструкция броневой защиты имеет модульную конструкцию обеспечивающую простоту модернизации при помощи замены модулей, дальнейшая модернизация упрощена.

+ применяется динамическая защита нового поколения на основе устройств ХСЧКВ-19 и ХСЧКВ-34.

+ Дальнейшая модернизация возможна по причине уравновешенности с выносом части немеханизированного боекомплекта в изолированные отсеки, в т.ч. «вышибные» пластины.

+ Уровень стойкости башни и корпуса выше, чем у Т-90А (а также зарубежных танков М1А2, Леклерк и т.п.).

+ Оснащен средствами защиты в т.ч. от тандемных кумулятивных средств атакующих танк с бортов (Дуплет) при углах близких к нормали. Силовые экраны корпуса выполнены с противотандемной защитой.

+ Крыша башни выполнена цельноштампованной, что повысило ее жесткость, обеспечена технологичность и стабильное качество в условиях серийного производства.


Сравнение габаритов башни Т-90А и «Оплот».

Комплекс «НОЖ» доказал свою эффективность в ходе многочисленных испытаний обстрелом с применением всей номенклатуры ОБПС калибра 125 мм а также современных 120 мм боеприпасов производства западных стран, полностью подтвердив заявленные разработчиком характеристики.



Т-90А


Средства снижения заметности – деформирующее окрашивание, теплоизолирующий кожух на выпускном тракте.
- Имеет в 1,5 раза большую ЭПР, примерно в 1,2 раза больший тепловой контраст в ИК-диапазоне (выхлоп двигателя - на левый борт), что облегчает наведение средств поражения с головками самонаведения, обнаруживается средствами разведки с большей дальности.

Оплот

Средства снижения заметности – деформирующее окрашивание, улучшенная архитектура образца, снижающая эффективную поверхность рассеяния (ЭПР), уголковые радиолокационные отражатели
+ Менее заметен в радиолокационном и ИК-диапазонах (выхлоп двигателя – назад) длин волн.

Четырехтактный дизельный двигатель В-92С2

+ отлично отработан, надежен, ремонтопригоден. ЗИП распространен и доступен
- Мощность 1000 л.с.
- Значительное снижение мощности двигателя при температуре до +40…50 0С.
- Большие потери мощности в объектовых условиях (до 15% крутящего момента отбирается на привод вентилятора охлаждения).
- Монтаж двигателя требует трудоемких операций по центровке.

Двухтактный дизельный двигатель 6ТД-2Е

+Мощность 1200 л.с.
+Надежная работа без снижения мощности при температуре до +55 0С.
+ Не требует центровки.
- меньший ресурс
-ремонт в полевых условиях затруднен
- повышенные требования к качеству ГСМ и смазочных материалов/масел
-повышенный расход масел в условиях высоких температур

«Оплот» имеет дополнительный энергоагрегат мощностью 10 Квт. обеспечивающий работу всех его систем при заглушенном двигателе. На танке Т-90 такого агрегата нет.

Благодаря низкой суммарной теплоотдаче и повышенному расходу газа (на двухтактных дизелях по сравнению с четырёхтактными 25...35% воздуха расходуется на продувку цилиндров) удалось создать компактную эжекторную систему охлаждения за счёт использования энергии отработавших газов (при этом за турбиной создаётся избыточное давление газа в пределах 0,025...0,035 МПа).

Такая система автоматически приспосабливается к температуре окружающего воздуха, обладает простотой конструкции и отсутствием подвижных деталей. Использование эжекторной системы охлаждения также приводит к разбавлению выпускных газов воздухом, в результате чего улучшаются экологические показатели и практически не остаётся теплового следа танка.

В то же время двухтактный многотопливный тронковый высокооборотный дизель имеет более низкую экономичность по сравнению с четырехтактным циклом.
Кроме того, выход из строя по каким-либо причинам (боевым либо небоевым техническим) ГТН турбированного агрегата приводит к выходу из работы всего двигателя при невозможности его последующих пусков и эксплуатации без наддува - т.е. без создания повышения давления во всасывающих рессивере и коллекторах. Собственно, осуществить запуск возможно, если применять запуск пусковым воздухом, но даже запущенный двигатель при взятии нагрузки задохнется и не сможет работать. Четырехтактный ДВС этого недостатка лишен.

Хочу также отметить более высокую агрегатную мощность двухтактного ДВС перед четырехтактным, что обуславливается особенностями теплового цикла. Впрочем, об этом я подробно говорил на форуме в "Танковых двигателях".


МТО с двигателем 6ТД-2

- Семискоростная бортовая коробка передач (БКП), была разработана в начале 60-х годов для танка Т-64 под двигатель 5ТДФ, мощностью 700 л.с. В 70-е годы БКП была усилена под двигатели В-46, а затем и В-84 и В-92.

- Скорость заднего хода 4,8 км/ч.
- Время замены двигателя 24 часа.


Реверсивная же трансмиссия предназначена для увеличения скоростного режима танка при движении передним и задним ходом (ЗХ). Повышенные (ускоренные) передачи заднего хода обеспечивают, при необходимости, быструю смену позиций в боевых условиях без разворота танка. Трансмиссия адаптирована к системе автоматизированного управления и оснащена датчиком частоты вращения.

Реверсивная трансмиссия состоит из коробки передач (КП) и соединена соосно с реверсивной бортовой передачей. По расположению в танке трансмиссии классифицируют как правую и левую. Они располагаются в правом и левом бортах корпуса соосно с выходным валом двигателя.

+ Скорость заднего хода 31 км/ч.
+ Комплексная система управления движением танка (КСУД) предназначена для повышения показателей подвижности и управляемости танка в различных дорожных условиях и снижения утомляемости механика-водителя.
+ Автоматическое переключение передач вместо механического, новые органы управления движением танка (механик-водитель управляет движением танка при помощи штурвала), Установлена система автоматизированного пуска двигателя и контроля параметров силовой установки, что позволяет значительно улучшить технические характеристики МТО.


"Баранка" Оплота

Во многом это - действительно плюсы, ТСП "семьдесятдвойки" при всей ее надежности и прочем - действительно устарела и требует от механика-водителя хороших навыков и постоянной практики. Ограниченная скорость ЗХ объясняется пределом прочности самой передачи БКП.

У "девяностого - А" размещение Б/К в боевом отделении несколько стесняет условия работы экипажа и повышает опасность детонации при поражении танка.
У Оплота Б/К частично вынесен из боевого отделения. Часть блоков электронного оборудования вынесено из забронированного объема, что повышает уязвимость электроники при воздействии по машине высокоскоростными среднекалиберными артсистемами в режимах автоматического огня.

Командирский вариант танка Т-90А, оснащен дополнительной КВ-радиостанцией Р-163-50К, танковой навигационной аппаратурой ТНА-4-3 и автономным агрегатом питания АБ-1-П28.

Система навигационного обеспечения (СНО) танка Оплот более современна и обеспечивает решение следующих задач:

определения собственных координат X, Y и дирекционного угла в прямоугольной системе координат с использованием радионавигационной аппаратуры СН-3700 -03(РНА)
формирования, передачи и приема команд с координатами пункта назначения
сбора информации о местоположении подчиненных танков
формирования маршрутов (до 10 маршрутов) и прохождения по заданному маршруту, количество контрольных точек для каждого маршрута - до 50
формирования, передачи и приема телекодовых (текстовых) сообщений по радиоканалу
индикации на месте механика-водителя информации о направлении и величине угла поворота на пункт назначения

Пульт информационный командира 1КПИ-М предназначен для ввода в систему с помощью клавиатуры начальных установок, кодов, команд, запросов, координат пунктов назначения и маршрутных точек, а также телекодовых сообщений, формируемых из символов русского языка или латинского алфавита и цифровых символов, а также отображения на индикаторе (экране) алфавитно-цифровой и графической информации, вводимой или полученной извне через радиостанцию или от РНА.



Также с пульта задается статус танка – командир соответствующего уровня (до командира батальона) или подчиненный (линейный) соответствующего подразделения.

Пульт информационный командира 1КПИ-М обеспечивает:

чтение вводимых данных и команд с клавиатуры пульта и их обработку
обмен информацией и командами с РНА и радиостанцией
обработку информации, полученной из РНА и радиостанции
решение задач:
вычисления текущих координат и дирекционного угла
приема и передачи команд с координатами пункта назначения
сбора информации о местоположении подчиненных
ввода, хранения и работы с маршрутными точками
приема и передачи телекодовых сообщений
индикации угла поворота механику-водителю
индикации информационных и командных сообщений

На танках Т-90А(С) и «Оплот» предусмотрена установка кондиционера как вариант комплектации.

Подводя итог, можно сказать следующее:

танк «Оплот» по некоторым показателям превосходит Т-90А, однако если Т-90А производится серийно для Российской армии уже достаточно давно, освоен и обкатан, на подходе новые модификации этой машины, с более высокими ТТХ то массовое производство украинского ОБТ еще только предстоит. По основным показателям Т-90А сравним с ранее выпускавшимся танком Т-80УД, поставлявшимся в Пакистан. Ряд решений примененных на «Оплоте» уже реализованы на других танках. МТО танка Т-84 установлено на пакистанском танке «Аль-Халид», кроме того МТО с 6ТД-2 поставляются в Китай.

В ХКБМ была разработана система автоматического управления трансмиссией составной частью, которой являются элемент электронно-гидромеханического регулятора. Данная система позволяет осуществлять поворот танка при помощи штурвала вместо рычагов, что существенно упрощает процесс управления машиной, повышает маневренные качества и позволяет осуществить дублирование процесса управления.

СУАТ успешно прошла испытания на танке «Аль-Халид» в Пакистане в 2003 году. Что дало возможность осуществить контракт на поставку МТО с двигателем 6ТД-2 для танков «Аль-Халид» и модернизацию танков находящихся в эксплуатации.
Кроме того был создан двигатель 6ТД-2 с дифференциальным приводом компрессора, в котором часть мощности на привод рабочего колеса компрессора поступает от коленчатого вала, а часть от вала турбины. Двигатель с дифференциальным приводом это по существу новый двигатель в части воздухоснабжения. Проведение сравнительных испытаний двигателей 6ТД-2 со штатным и дифференциальным приводами показали, что на последнем рост скорости движения по пересеченной местности на 10%, снижение путевого расхода топлива на 6%, максимальной скорости на 12%.
Таким образом, доказано, что конструкция привода компрессора влияет на подвижность танка и двигатель с дифференциальным приводом мощностью 1200 л.с. равнозначен двигателю мощностью 1400…1500 л.с. с жестким приводом компрессора.
Однако - подобные дифференциальные системы воздухоснабжения менее надежны в эксплуатации во всем диапазоне рабочих условий и характеристики, снимаемые на максимальных или установившихся режимах работы СЭУ значительно превышают те характеристики, которые система развивает на режимах долевых, переменных и режимах кратковременных нагрузок - то есть на ОСНОВНЫХ РЕЖИМАХ БОЕВОГО ПРИМЕНЕНИЯ.
А танки, как известно, создаются для боя, а не для показательных марш-бросков.
Так что новые российские разработки систем турбонаддува с дифференцированием отбора мощности не от СЭУ, а от независимого ЭД и соосной многоступенчатой ГТУ типа "Броун-Бовери" с активно-реактивным профилем лопаток соплового аппарата лично мне кажутся более надежными и перспективными.

Но в целом - традиции харьковчан не исчезли, не ушли в небытие и машина получилась удачной.

Удачной и созданной на мировом уровне в ЛУЧШИХ ТРАДИЦИЯХ ШКОЛЫ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ТАНКОСТРОЕНИЯ.

С уважением, Евгений Митьков.
Не пытайтесь загнать меня в угол - тогда я добрый
Аватара пользователя
EvMitkov
 
Сообщения: 15739
Зарегистрирован: 02 окт 2010, 02:53
Откуда: Россия, заМКАДье; Ростовская область.

Re: Владимир Т-90 против Абрамс М1

Сообщение Палестинский Казак » 30 июл 2012, 00:48

1-вопрос, а пушку кто бацает для Незалежного танка?
2-вопрос, а насколько надёжен оппозитный 2-х тактный дизель?
3-вопрос, а как стреляет зенитный пулемёт и куда?
Палестинский Казак
 
Сообщения: 1278
Зарегистрирован: 24 май 2012, 03:53
Откуда: родился в Новороссии, служил в ГСВГ - Baumwolle

Re: Владимир Т-90 против Абрамс М1

Сообщение дед » 30 июл 2012, 00:59

позвольте отвечу за многоуважаемого коллегу если не прав поправляйте.
1.Мелитополь -по крайней мере лейнера делают (или пытались делать)по началу рессурс был 50 выстрелов!!! вроде подняли до 250-300
2.не очень надежен по результатам армейской эксплуатации требует квалифицированного обслуживания и эксплуатации особенно в части соблюдения температурного режима и воздухоочистки-в простанородье "пылесос"
3.стреляет нормально но обзор ограничен.
Аватара пользователя
дед
 
Сообщения: 441
Зарегистрирован: 09 мар 2012, 21:19

Re: Владимир Т-90 против Абрамс М1

Сообщение Палестинский Казак » 30 июл 2012, 01:07

3. В вертолёт, наверное, трудно попасть, если обзор ограничен...если только, вертолёт обнаглеет.
Палестинский Казак
 
Сообщения: 1278
Зарегистрирован: 24 май 2012, 03:53
Откуда: родился в Новороссии, служил в ГСВГ - Baumwolle

Re: Владимир Т-90 против Абрамс М1

Сообщение дед » 30 июл 2012, 01:15

практически невозможно да и бесполезно.вертолет пременит ракеты гораздо раньше чем зайдет в зону поражения "утеса" . а вот снести где то за забором блуждающего гранатометчика со помомшником само то.
Аватара пользователя
дед
 
Сообщения: 441
Зарегистрирован: 09 мар 2012, 21:19

Re: Владимир Т-90 против Абрамс М1

Сообщение Andreas » 03 авг 2012, 19:16

Ломачинский Андрей Анатольевич
Краткий конспект Второй Иракской войны

Новизной в Первой Кавалерийской дивизии были модифицированные "Абрамсы" - танки А1М2 и А2М1. Композитная броня с листами из обедненного урана, турбинный двигатель, гладкоствольная немецкая пушка с очень точной компьютеризированной наводкой, что на три кэмэ лупит почти не целясь, но попадает покруче снайперской винтовки. Удивительна и полностью компьютеризированная система удержания цели при движении танка. У солдат-танкистов есть такая забава - прикрутить липкой лентой видеокамеру к стволу, потом навести куда-нибудь пушку и погнать кататься. Если объектив нацелен на танк, то в снятом кино получается смешная пляска семядисетитонного гиганта вокруг центра экрана.

Но вообще-то управлять "Абрамсом" и ребёнок сможет. Никаких рычагов - небольшой, словно игрушечный руль, как у городского мотороллера, что так популярны в старых городах Европы. Водитель не сидит, а лежит на специальном кресле, как на диване с парой подушек под плечами. Правда над его головой есть люк, и его часто оставляют открытым, что позволяет "рулить вживую". Но если с ходу влететь в лужу, то водилу окатывает настоящий вал грязи! Люк можно закрыть, но тогда рулить придётся или через видиомонитор, или через перископическую призму.

Ещё куча всяких других наворотов на этом бегемоте висит - честно сказать в этих делах я не специалист, чтоб всё популярно описать. Но одну черту этого танка упомянуть следует - разработан он был с поправкой фактора RPG-7/22. Ар-Пи-Джи это РПГ - единственная советская аббревиатура, которая побуквенно перешла в американскую военную терминологию, правда получив сходную, но несколько иную расшифровку - rocket propelled grenade или реактивная граната вместо ручной противотанковый гранатомет.

Так вот новые Абрамсы имеют повышенную устойчивость к этому оружию. Конечно, можно найти на танках уязвимые места, но ведь в них ещё надо умудриться попасть, а простого попадания из РПГ в бочину, или тем более в лоб, "Абрамс" не боится. Но ничего не попишешь - меч всегда был и будет сильнее щита. Расчёт брони на эту гранату совершенно не означает, что "Абрамс" под таким дождиком способен стоять. Тактика проста - а ну из подворотни, да навалимся кучей. Впервые так стали поступать чеченские гранатомётчики в отношении Т-80. В Ираке дело обстоит абсолютно аналогично - практически нет битых из РПГ "Абрамсов" в условиях прямого боестолкновения при наступательных операциях, но хватает "амбушных - битых из засад той же семеркой, а тем паче 22-й RPG. Стараются выстрелить как можно больше гранат в надежде попасть танку "в подмышку", в самое уязвимое место над гусеницей, но под деком**. Похоже, что чеченские уроки не прошли даром для боевиков-арабов, а универсальной брони нет и никогда не будет.

Обычно противостоят этому оружию вышибая клин клином - навешивают на танк динамическую защиту - слой взрывчатки, которая детонируя, сбивает кумулятивную струю. Такого на "Абрамсах" нет - сам урановый слой моментально уплотняется и частично воспламеняется, создавая миниатюрный "противовзрыв". С ураном всё не просто - металл без малого в два раза тяжелее свинца, прочный, но не супертвёрдый и совсем не тугоплавкий, а главное - совершенно химически не стойкий.

Секрет его имеет две составляющих. Первая: если добавить в уран процента три молибдена, да легировать его слегка титаном, а потом ещё специально закалить, то его прочность превосходит обычную броню - это так называемая статическая прочность, ну например на разрыв. Зажали полоску урана в специальном гидравлическом станке, да давай растягивать пока не порвется - ага, сильнее высоколегированной стали. Сильнее, но не настолько уж, чтобы в тонких листах такие взрывы выдерживать.

Поэтому весьма интересна вторая составляющая его прочности, называемая динамической твёрдостью: уран твердеет под давлением, то есть в момент удара снаряда. Как и все металлы, он имеет зернисто-поликристаллическую структуру. Так вот в момент удара и соответственно громадного повышения давления, эти кристаллики резко меняются - какие-то векторные гексагоны переходят в какие-то простые кубы, а простая кубическая решетка имеет максимально плотное атомное наполнение. Простейший пример - алмаз, атомы там связаны трехгранной пирамидкой, но повторяемость минимального элемента кубическая. Оставим это очкастым специалистам по прикладной динамической кристаллографии и упрощенно обобщим. В момент прохождения уранового сердечника через броню, или наоборот, попадания снаряда на урановую броню, микрокристаллы урана под давлением приобретают некую алмазоподобную форму. Понятно, что эта твёрдость длится десятитысячные доли секунд. А вот температура от такого удара лезет за тысячи градусов!

Теперь о главном свойстве - об урановой сверхлёгкой окисляемости. Вы знаете, что с куском урана на воздухе вроде ничего не происходит, но если взять урановую пыль, хотя бы просто шкребануть по куску абразивом - то она моментально воспламенится. Сама по себе! Настругайте урана под инертным газом, а потом высыпте стружки на воздух - они сразу сгорят с громадным выделением тепла. На английском этот процесс называется урановой селфинсинерацией*. Вот вам и бульварная физика уранового бронебойного снаряда и урановой брони одновременно. В первом случае - пробойник прошил броню, и потеряв давление, моментально взорвался - от температуры и трения разлетелся на кусочки и в пыль, а частично вовсе испарился. Все мелкие частички сразу же сгорели, подняв температуру внутри пораженного танка на тысячу градусов. Такой баньки никакому экипажу с боекомплектом не выдержать. Во втором случае - шибанули по броне, а та на момент окрепла, ну до определенных пределов, конечно.

На Вторую Иракскую войну легендарная Первая Кавалерийская опоздала по уже известным политическим причинам. Прибывала она частями, и эти части вводились в Ирак как усиление к соединениям уже вовсю воюющей Четвёртой Пехотной. Вообще надо отдать должное американским командирам - они страшно не любят раскидывать свои подразделения, чего судя по публикациям, нельзя сказать о российской армии, где всякие "усиливающие придатки" к частям в боевых условиях весьма частая практика. Американские придаваемые группы имеют весьма тяжёлый вид - на уровне реджиментов*. Спешно приготовленную сборную солянку батальонного уровня просто считают небоеспособной. Вот и пошел 2-й танковый батальон в составе 70-го бронетанкового полка в числе первых подразделений "новой кавалерии" прямо с корабля на балл - с Кувейтского порта да под Наджаф. Пока до Наджафа дошли, то там иракцы уже по городским щелям забились, а в городе сами знаете, танкам воевать, как слепому кабану в катухе - вжик, и нож под лопаткой. В смысле противотанковая граната с крыши. Поэтому пошел 70-й полк дальше - воевать Республиканскую Гвардию в открытом поле под Багдадом.

Старший (первый) лейтенант Джон Мак-Фарлинг, служивший в этом самом полку во 2-м батальоне, получил свое боевое крещение - первый раз его "Абрамс" лупанули саддамовские гвардейцы на окраине Омар-Сали, малюсенькой деревушки около Муссаиба перед самым Багдадом. До этого всё шло как по маслу - радары смежных систем моментального определения координат засекали траектории иракских снарядов, и компьютера быстро вычисляли точку выстрела. Эта информация с разведывательно-топографических комплексов кодированным сигналом в режиме реального времени посылалась на танки - на дисплее перед командирским креслом загорались точки, а дальше дело техники: выход на позицию, визуальное обнаружение выявленной цели через чувствительную оптику ночного видения, лазерная наводка и огонь. Если найти противника не удалось, то по заявленной цели дается коротенький рапорт, по сути дела нажатие кнопки на компьютере - туда ещё раз выйдет вертолёт поискать, куда же делся мерзавец, ещё раз посмотрит "Горбатый" беспилотник со своей двадцатикилометровой высоты, или низколетящий "Предатор". Вроде и бой уже к концу подходит - ночь перестала озаряться вспышками с вражеской стороны, да и танки больше стрекочут пулемётным огнем, нежели бухают из пушек. Пора поискать, что же ещё вражьего в живых осталось.

Мак-Фарлинг спокойно гнал свою машину 70-2-14 вдоль здорового противотанкового рва, смотря во всю оптику по сторонам. Поставленная его экипажу задача состояла как раз в том, чтобы обеспечить безопасный подход к этому рву - туда должны прибыть "Гризли", жуткая смесь мощного бульдозера с бронированным экскаватором. "Гризли" за минуты засыпают такие рвы, создавая земляные мосты для танков. Похоже, что никого вокруг, а вот и обозначенное на карте место будущего прохода. Обычно тёмная, южная ночь сейчас вишнево-красная - за противотанковым рвом есть ещё один ров. Перед самой войной иракцы туда накачали нефти, а перед боем подожгли, наверное, вспомнили подвиги царя Хаммурапи, который за тысячелетие до нашей эры так оборонял Вавилон, располагавшийся как раз где-то в этих местах. В современных условиях такое больше походило на глупость, чем на защиту не пойми от чего. Но эта "масляная лампа" горела весьма ярко, чётко вырисовывая на фоне пламени силуэт танка. Полоска освещенной земли между двумя рвами была пуста и видимой опасности не представляла, поэтому танк повернул башню градусов на тридцать в сторону тыла, откуда более всего ожидалось появления группок разбежавшихся иракцев.

А они возникли как раз откуда их не ждали - трое солдат-гвардейцев и гранатометчик в буквальном смысле вылезли из-под земли бруствера, что был на противоположной стороне рва. Застрекотали ничего не значащие в этой ситуации "Калаши", а потом бухнул гранатомёт. Его выстрел практически слился с разрывом гранаты - перпендикулярное попадание в бочину повёрнутой башни. Но надо отдать должное бронеплите, она такое выдержала. Танк тряхнуло, у экипажа загудело в головах от грохота, но времени на очухивание нет - гранатомётчику уже сунули второй заряд. Вскинуть гранатомет араб не успел - крупнокалиберный пулемёт на таком близком расстоянии просто разорвал его на куски, а секундой позже та же участь постигла автоматчиков. Не зря гонял Мак-Фарлинг свой экипаж на бесчисленных учениях, вбил таки в солдат науку до самых спинномозговых рефлексов, выдрессировал за три года на славу - вот его наводчик своё дело знает и ворон в таких ситуациях не ловит. Спасибо, не дал судьбу дважды испытать.

В танке мигали лампочки, компьютер требовал проверки системы наведения, попутно проверяя все остальное оборудование. Периодически вспыхивали надписи - "система такая-то, повреждений нет". По радио Мак-Фарлинг быстро доложил ситуацию и отчитался о случившемся. Завершил доклад привычной фразой - "70-2-14 боеспособен". Дали команду отойти с освещённого места назад. Смотреть на открытое пламя через прибор ночного видения плохо - всё становится белым, но вот уже и привычная ночная темнота. Теперь порядок - в лёгкой зеленоватой дымке всё четко видно. Видны подошедшие "Брэдли", видны высыпавшие из них наши солдаты. Видны и несколько фигур, спешно улепётывающих за ров. Трансфокатор приблизил картинку, а лазерный дальномер замерил дистанцию - так полторы мили и шестнадцать ярдов*. Чёрт возьми, по крайней мере, у троих болтаются темные "палки" - похоже там тоже гранатометчики. Заряжающий, давай фугасно-осколочный, сейчас в воздух пальнем!

В воздух, это значит смерть всей группе. Снаряд в ствол, гильотина затвора плавно идёт вверх. Через пару секунд над группой бегущих вспыхивает яркое облако взрыва, а под их ногами земля дает маленькие фонтанчики пыли - корпус снаряда сделан как некая гильза, начиненная тысячами малюсеньких стрелочек из прочной стали, в сечении напоминающих трёхгранный суворовский штык. В воздухе снаряд совершает дугу и направленным взрывом выплёвывает стреловидные элементы, создавая эллиптическую зону поражения по типу того, как фонарик освещает пространство перед собой. А уж эти штучки даже каску прошивают как бумагу, плюс каждое пятое ранение такого элемента - крупный сосуд где-то внутри тела, то есть стопроцентная смерть от кровотечения. Время детонации регулируется автоматически, для чего во взрывателе есть микрочип, а взводится он показанием дальномера. Остаться в живых под таким дождиком невозможно - в каждом теле от трёх до пятнадцати дырок. В основном сквозных.

По вспышке и проверили систему наведения - отклонение больше нормы, но в пределах, достаточных для дальнейшего ведения боя без перехода на "аналог" - визуальную наводку. Снова вышли ко рву, на этот раз подыскав местечко потемнее. Здесь переправляться бессмысленно - за рвом обширное минное поле. Надо выходить опять к горящей нефти - там мин нет, точнее есть, но только на выходах между двумя рвами. Это не проблема, сапёры уже приготовили свои подарки по этому случаю - разминировать коридор на таком маленьком участке будет делом секунд. Где-то в высоте засуетились беспилотные разведчики - сейчас они транслировали последние инфракрасные картинки и радарные сканограммы грунта в предполагаемых проходах. Практически вся поверхность снимается многократно, затем туда вносятся сезонные изменения. Потом такие картинки сверяются с громадной базой данной. Конкретную мину так найти сложно, но вот уровень угрозы массового минирования просчитать можно запросто. Сидят спецы-офицеры в далеком Катаре и гоняют компьютерные программы, анализируя обычную землю. А потом говорят, стоит ли туда соваться. Сейчас стоит - кроме уже выявленных зон минирования ничего необычного не появилось.

Короткий сигнал цифровой радиосвязи - обмен файлами, за доли секунды в командирский компьютер вводится вся обновленная информация по намеченному району продвижения. На дисплее загорается "70", значит это со штаба родного полка. Раскрыть файл, не зная кода-пароля, невозможно. Вот и приходится танкистам по клаве стучать, правда клава маленькая, но на всякий случай и обычный кийборд есть, правда в боевых условиях его не подключают. Зато удобно потом бой разбирать - всё пишется, и что видел, и куда ехал, и чем стрелял, кого, когда, где и как убил. Ну и конечно все автоматически передается в штаб, потом что-нибудь скрыть или прибрехать очень сложно. А на случай захвата танка информация и сами программы моментально уничтожаются. Такая ситуация и у пехоты - некоторые солдаты на касках имеют малюсенькие цифровые видеокамеры, способные работать в дневном и инфракрасном режимах со спутниковым позицированием и моментальной передачей информации, подобной тому, как работает мобильный телефон. Смысл тот же - информировать "вживую" командира в тылу, ну и контроль.

Мак-Фарлинг остановил танк и вылез на броню посмотреть повреждения. В свете горящей нефти была отчетливо видна неглубокая дырка с весьма острыми краями, напоминающая стоп-кадр падающего в воду камешка. Металл по краям этой ямки как бы расплескался. Вокруг места детонации бронеплита вздыбилась, и на её поверхности были видны застывшие шарики аллоя, блестящие яркими искорками на обгорелой матовой краске. Осколком побило фару, антенна погнутая, да на верхнем пулемёте царапины - ерунда, в общем. Специальным резаком со струей воды техники клином вырежут из бронеплиты этот кусок и сделают временную пробку, а когда-нибудь и саму плиту сменим. У "Абрамсов" такое вполне возможно. Но это не скоро, пожалуй, аж в Америке. Трое оставшихся за броней солдат с нетерпением ждали его разрешения перекурить - до прихода "Гризли" оставалось время, и их задачей было просто стоять, обеспечивая безопасность сравнительно беззащитных саперов. Лейтенант нацепил очки ночного видения - по фронту тут и там в ожидании, когда сделают проходы, останавливались "Абрамсы" его батальона. "Ладно, черти, покурим по очереди! Водитель на броню, стрелок и заряжающий следующие!"

Запалили самые солдатские сигареты - "Мальборо" из красной пачки. Ещё популярен "Кэмэл", и совсем не популярны всякие "лайтс" со сниженным содержанием никотина. Перекурив прыгнули в танк, уступив место на броне стрелку и заряжале. Командир переключил рацию на канал общих коммуникаций - там как раз шеф саперов информировал первую линию фронта о своем подходе. Мак-Фарлинг перегрузил програму-карту, и на дисплее высветился рядок розовых точек, что значило "свои" - после досадной "дружественной стрельбы", то есть стрельбы по своим, иногда случавшуюся в Первую Иракскую, вся наземная техника получила опознаватели свой-чужой. На всякий случай развернул башню в наиболее вероятную сторону появления противника, готовясь прикрыть приближавшихся "Гризли", тяжелые тупоносые наливники, чем-то напоминающие русские ракетные тягачи, и "тележки с супермаркета" (машины МТО).

Только успели танкисты перекурить, как из-за бугорка выползла колонна под прикрытием "Брэдли" 70-го полка. Было видно, как их водилы пытаются сдерживать прыть своих машин, подстраиваясь под размеренный и неспешный ход инженерно-тыловой техники. Вообще боевая машина "Браэдли" это "броневик на стероидах" - слишком уж мощнецкий движок имеет по своему весу - двадцать пять тонн по пустыне носятся под 80 километров в час. Хоть и считается она машиной пехотной поддержки, но на русские БТРы или БМПэхи совсем не похожа - скорее нечто напоминающее угловатый лёгкий танк. Понятно, что с настоящим танком ей лоб в лоб не справиться, да она для такого и не предназначена.

"Брэдли" воюет хитро - имеется у нее весьма неплохая пусковая установка TOW, самонаводящихся и управляемых противотанковых ракет, способных гарантированно достать любой замеченный танк более чем в 4-х километрах. При этом ракеты делают весьма замысловатый крюк и на подлёте бьют танк сверху, где броня потоньше лобовой. А чужие танки замечать "Брэдли" умеет, тут уж конструктора постарались вдоволь и напичкали ее электроникой во истину с американским размахом. Например на новых М3А3* стоят даже специальные термосенсоры для выявления теплового пятна отдельного человека - мера против гранатометчиков. Понятно, что эффективность обнаружения зависит от места и рельефа, но в пустыне незаметно подкрасться и поиграть в кошки-мышки с такой машинкой крайне сложно. Есть у неё и более дальнобойные ракеты против низколетящих целей, но в Ираке ими практически не пользовались - те наотрез отказались летать, что в первую, что во вторую войну. Ещё имеется скорострельная 25-мм пушка, из которой обычно лупят очередями по 3-7 снарядов в одну точку. Есть и пулемёты знаменитого калибра 7,62.

Много всякой техники в американской армии, но тандем А и Б, "Абрамс"-"Брэдли", составляет костяк её сухопутных сил. Только ими по сути в поле и воюют, да и создавались они, чтоб парой плясать. В боевом взаимодействии напоминает эта пара слаженный дуэт боксера-тяжеловеса и легковеса-каратиста. При этом, как парадоксально ни звучит, лёгенький каратист удачливей оказывается - потери "Абрамсов" всегда превышают потери "Брэдли". Например за всю Первую Иракскую было подбито всего три боевых машины и в пять раз больше танков.

Мак-Фарлинг связался с подходящей колонной по рации, подтвердил визуальный контакт, а вскоре к ним двинулась и командирская броня. Похоже, что ребята по флангам уже хорошо прочесали местность, остальные "Абрамсы" тоже стали стягиваться к месту предполагаемого прохода. Запел зуммер, а на дисплее высветилось 70-2, значит, комбат будет доводить приказ. За четверть часа обстановка несколько изменилась - авиаразведка выявила "двойных оборотней".

Это был сравнительно новый арабский трюк выживания в условиях непрерывной воздушной охоты. Из всяких подручных материалов делалось два макета, точно копирующих прикопанную невдалеке единицу бронетехники. После того, как первый макет обнаруживался и уничтожался с воздуха (понятно, что от фанеры после взрыва ничего не оставалось), то на его место быстренько выставлялся макет, уже изображающий подбитый танк. Такой обман редко срабатывал, так как с воздуха практически сразу после взрыва фиксировали картинку поражения, но это как раз таки иракцев уже не волновало. Если удалось обмануть, то в компьютерные сети на это место запишут металлолом, а если обман обнаружен, то тогда макет. А вот перед самым боем на место макета уже выставлялась из схрона настоящая боевая единица.

Поэтому и появилась задумка атаковать выявленные силы противника с тыла, там где меньше всего ожидалось появления передовых частей новой американской кавалерии и не было мин. Но для этого надо сделать многокилометровый крюк, а хуже всего то, что придется дважды переправляться через обводной канал, идущий от самого Евфрата. Видимо именно этот канал иракцы и посчитали естественной преградой, гарантирующих их от удара с тыла. Спуск к каналу по южному берегу преграждает высокий обрыв, сам канал шириной метров пятнадцать-двадцать и достаточно глубок, чтобы "Абрамс" не сумел его переползти по дну. Вроде надежнейшая тыловая линия.

Но не зря считается, что инженерное подкрепление бронетанковых частей в американской армии составляет 600% от среднемирового. Это значит, что на одну единицу воюющей брони имеется в шесть раз больше вспомогательных машин. Например, в каждом батальоне имеются здоровенные "Россомахи"-"Волверины", М60А - самоходные раскладные мосты и специальные мощные бронебульдозеры. Вместе с "Гризли" такие очень быстро через обрыв пророют спуск к каналу и возведут там временную переправу. Только вот скорость их гусениц с "Брэдли" и "Абрамсами" несравнима - сравнительно тихоходны.

Танки стянулись, комбат ставит свою новую задачу - после прохода рва сосредоточиться на четыре мили левее, но сделать это надо так, чтобы противник подумал, что намечается фланговый, а не тыловой прорыв. Поэтому часть танков займется имитацией обстрела позиций, а одна "Гризли" якобы разминированием главного минного поля. Остальные танки бегут вокруг и собираются у обрыва перед каналом. Оттуда пара танков и несколько машин боевой поддержки выйдут на встречу сапёрам и обеспечат их безопасность. А вот оставшиеся должны будут создать у переправы мёртвую зону - то есть, уничтожить всё, что шевелиться, но в плен не сдаётся. Это чтоб о манёвре врагу доложить было некому. Пока же всем дозарядиться и дозаправиться, а после создаем видимость массивного прохода рва именно в этом месте. Комбат его специально у горящей нефти выбрал - пусть всех нас враг в ночи видит, пусть готовится к фланговой атаке. Извините, ребята за беспокойство, но то, что мы сейчас делаем, будет называться спектаклем, поэтому части выявленных за рвом солдат надо будет дать уйти. Именно этим и займется рота Мак-Фарлинга, ну а затем галопом к остальным. Противнику же станет ясно одно - ага попробовали здесь и не смогли, хорошо, мол, иракцы мины ставят.

Спектакль спектаклем, но мины иракцы действительно порой ставили отлично и тут шутки в сторону. Однако на всякую хитрую задницу всегда найдется что-нибудь с винтом. В данном случае ESMB, или "раколовка" на жаргоне танкистов. За подошедшей "Гризли" прицепом тащился неуклюжий здоровый ящик на колёсах, соединенных резиновыми гусеницами. Подойдя ко рву, ящик отцепили, а на зубы экскаваторного ковша прикрепили миноискатель на длинной штанге. "Гризли" стала похожа на какого-то доисторического ящера-бронтозавра с массивным телом и маленькой головой на длиннющей шее. При помощи этой гигантской шеи она быстро пошарила по брустверу, проверила ров и землю за ним - металла нет, копать безопасно.

Миноискатель сняли, "Гризли" опустила свой конический бульдозерный нож и урча стала скидывать землю обратно в ров, иногда помогая себе своей экскаваторной ручищей. Вскоре на месте рва образовался низкий, но вполне пологий проход для танков. Тогда снова прицепили миноискатель. "Гризли" съехала в ров и оттуда стала проверять землю на другой стороне. Метрах в двадцати что-то запищало, и миноискатель сразу пшикнул на землю яркой люминесцентной краской. Тень от ковша закрывала горящую нефть, и было видно, как светится в темноте покрашенное место. Когтистая лапа "Гризли" резво метнулась через ров к сапёрам, те быстро подцепили к штанге лёгкую треногу, в которой висело нечто, напоминающее небольшой котелок - устройство направленного взрыва, способное уничтожать любые мины, даже зарытые на большой глубине.

Иракцы знали, что обычные противотанковые мины будут мало эффективны - их легко обезвредят "раколовки", а мина, зарытая на два метра не эффективна сама по себе - слой грунта просто сведет на нет её действие. Вот они и придумали примитивное противотанковое устройство, которое солдаты коалиции прозвали "арабской канализацией". Смысл был прост - из досок сбивалось некое подобие трубы. Мина усиливалась несколькими артиллерийскими снарядами или иной взрывчаткой и закладывалась в глубокую яму. А вот по ходу предполагаемого взрыва торчком ставилась эта пустая труба, нижний край которой стоял на взрывателе, а верхний конец покрывался фанеркой, чтоб не засыпало землей. Затем яма закапывалсь, и место маскировалось. Общая эффективность таких глубоких мин была заметно снижена, но зато их живучесть на разминирующей подрыв многократно возрастала. Поэтому наряду с обычной работой "раколовок" в критических местах дополнительно использовали штанговые миноискатели и спецзаряды для таких сюрпризов.

Лапа "Гризли" аккуратно поставила треногу над покрашенной зоной - компьютеризированный миноискатель показывал наличие около сорока килограммов металла на глубине чуть более полутора метров. Вполне подходит для весьма солидного "гвардейского подарка". Установив заряд, рука-ковш прижалась к верху машины, после чего "Гризли" спустилась на самое низкое место в проходе и подняла нож, оберегаясь им от возможных осколков, а из ее брюха выскочил и воткнулся в землю специальный шток-сейсмодатчик. Команда всем за броню. Котелок падает в центр покрашенного пятна и взрывается. В наступившей тишине взрыв кажется громким, но все же для такой закладки весьма слабым, да и сейсмодатчик показал только один взрыв, по почерку и мощности равный самому устройству. Похоже, что лопухнулись - то не мина. Ну ничего, береженного Бог бережет. Командир "Гризли", сержант-специалист 1-го класса в Ираке воюет уже второй раз, его такое не смущает, и торопиться он не хочет, к тому же в его родном Мизури у него семья. Ротному и комбату идёт рапорт в одно слово - "жёлтый". Значит особой опасности для саперной машины нет, но и ехать туда пока нельзя.

На ковш быстро цепляют здоровый коготь. Крепление его чрезвычайно простое, но с хитринкой - если медленно давить на землю, то коготь становится как бы одним целым с ковшом, а если вдруг произойдет взрыв, то коготь отлетит, а ковшу ничего не будет, ну может какой зуб поломается, а уж зуб поменять дело минуты. На всякий случай сержант выгнал из "Гризли" двух своих солдат-помощников, опять поднял нож, как рыцарский щит, и прикрыл окна бронежалюзями, копать он будет, смотря через монитор - на ковше и снаружи корпуса есть телекамеры. Солдаты забежали за танк Мак-Фарлинга, и тот дал по радио команду "все чисто" - в смысле копай свою непонятную мину. Коготь легко вошёл в воронку, оставшуюся на месте взрыва, и экскаватор быстро превратил её в яму. Затем сержант положил ковш на землю рядом с ямой и протащил его прямо к своей машине, оставив вспаханную дорожку - простейший прием, чтоб самому не нарваться на противопехотную пластиковую мину. Через секунду он, держа в руках один фонарик, вышел на эту дорожку. Свой шлемофон он оставил включенным; у каждого есть цифровая рация, которая автоматически переключается на автономный режим, если выйти из техники. В эфир понеслись упоминания иракцев, как motherfuckers , бросающих мусор, где попало. Подойдя к яме, сержант посветил туда фонариком, а затем без всяких колебаний спрыгнул вниз. Из ямы показались его две руки, держащих какую-то ржавую железяку, похоже, переборку от нефтяной вышки.

Ребята во всех ближайших танках дружно заржали. Сержант стал оправдываться, что с прибытия он не возится и пятнадцати минут, а потом не выходя из эфира просто замурлыкал под нос подзабытую песенку "Кокоджамбо", где просилось проделать какую-нибудь глупость. На лапу "Гризли" опять повесили миноискатель, но теперь штангой поперек - устройство быстро скользило по ней из стороны в сторону, прочесывая полосу перед машиной, шириной добрых двенадцати метров и маркируя по краям эту полоску флажками. Позади тащился куб "раколовки".

Гризли уверенно выползла на уже проверенный пятачок и пошла к самому краю предполагаемого минного поля, правда, своим ножом-клином всё же раскидывала верхний слой земли по сторонам - гарантия от противопехотных мин, которые могут быть вообще без металла. Танкам они ничего не сделают, но лишний раз их взрывами ослаблять гусеницы тоже не охота. Наконец миноискатель снова пискнул и плюнул на землю своей краской. Гризли немного отъехала, а затем покрутилась на месте, создавая гарантированно-безопасную зону, и развернулась, поставив "раколовку" на краю созданного пятачка. Сержант опять выпрыгнул из машины, подошел к "раколовке", отцепил её и что-то там щёлкнул.

"Раколовка" осела на грунт и раскрылась - её стенки опустились и там оказался ещё один ящик. Этот ящик быстро приподнялся в наклонную позицию, и стал чем-то напоминать русскую установку "Град", только какую-то квадратную. Сержант опять спрятался за броню своей "Гризли", а через миг "раколовка" весело изрыгнула сноп огня, и из неё на реактивной тяге вылетела громадная длинная сетка около пяти метров шириной и более ста метров длинной. В узлах этой сетки находилось без малого семнадцать тысяч специальных противоминных зарядов. Сетка ровно легла на минное поле, которое в миг превратилось в яркий наземный фейферк, стопроцентно уничтожающий любые мины, спрятанные на глубине от 20 см (асфальт) до двух метров (вода). За кубическую форму и потешный выброс сетки ESMB и прозвали раколовкой.

Сейсмодатчик зафиксировал детонацию одиннадцати слабых противопехотных мин и двух солидных, противотанковых. Судя по его показаниям последняя детонация произошла за 21 метр до конца сетки - похоже минирование не слишком плотное и на весьма коротком участке. "Гризли", сыпля флажками, быстро прошла по коридору со своим миноискателем и выскочила за пределы минного поля. По другую сторону рва Мак-Фарлинг параллельно повёл свой танк. Он держал башню в сторону сапёрной машины, ведя сектор обстрела впереди по курсу - нападать на свою трудягу-помощницу он не позволит. Дальше мин не было.

Пока копали проход и занимались разминированием, танки успели заправиться и загрузиться боеприпасом. Сейчас они один за одним ныряли в ров, затем собирались плотной группкой на освещенном участке. За рвом имелись кое-какие окопы, а значит есть арабы - ладно, посмотрите на нас. После этого шоу и преступили к выполнению задуманного плана - машины из роты Мак-Фалинга подойдут к позициям гвардейцев сбоку, но упрутся в минное поле, где пару часов будут создавать видимость упорного разминирования и флангового позиционного боя, пока остальные выйдут ко второй, более мощной саперной группе. Туда уже ушли в охранение пара "Брэдли" и "Абрамсов", что переправились через ров где-то за горизонтом отсюда, на выходе к обрыву и каналу. Ну а основные силы батальона уж позаботятся, чтоб такое осталось без свидетелей - иракских сил там почти нет, поэтому не слишком выдавая себя пушечным огнем, можно всё решить пулемётами, а то и просто подавить броней, точнее гусеницами под ней. А что, тоже хороший поражающий фактор.

Когда вой танковых турбин растворился вдали, настало время работы "актеров"-отвлекателей. Назначенные для этого машины последними проскочили проход и скучковались у "Гризли". Теперь их скорость продвижения будет определяться исключительно этим тихоходом, то есть где-то 40 километров в час, хотя если та газанет на асфальте, то может выжать и все 70. Согласитесь, всё же неплохо для экскаватора. Ещё раз потусовались на освещенном участке уже с другой стороны горящего рва и двинулись к флангу гвардейцев. На экранах и через ночную оптику видны несколько человек, какой-то старенький внедорожник с поставленным на него установкой ПТУРС, маленький пикап с пулемётом, пара УАЗиков и три БТЭРа.

Вот черти - сколько не бомби, а живые! Приказ ротного прост, если не смоются, до подхода к краю минного поля не стрелять, конечно если не возникнет непосредственной угрозы перед носом. Там дистанция будет около двух с половиной километров, вполне достаточно, чтобы легко уничтожить всю бронетехнику и противотанковые установки. Те на таком расстоянии нас просто не достанут. А вот машины, где только пулеметы, надо отпустить. Над солдатами осколочными не палить - тоже пусть бегут.

Танк Мак-Фарлинга шёл крайним слева. Чуть сзади и сбоку плелась "Брэдли". Она и заметила нечто подозрительное. Вначале где-то с километр впереди мелькнули три человеческих фигуры, по карте там должны быть первые окопы. Обычно такие подразделения особой опасности не представляют - хоть Саддам и грозился укомплектовать передовые спецподразделения своими федаинами, но уровень их подготовки и вооружения всегда оставлял желать лучшего. Поэтому федаины становились смертниками в прямом смысле и гораздо раньше, чем могли выйти на дистанцию прямого боестолкновения. Республиканские гвардейцы их тоже не жаловали и совали таких камикадзе на самые бесперспективные направления, где обычно смерти долго ждать не приходилось, как в этом случае - перед минным полем.

После того, как группка федаинов растворилась в окопах, термосенсоры "Брэдли" засекли поток нагретого воздуха из-под земли. Такое возможно, если в каком-нибудь ДОТе сидит достаточно людей, или кто-нибудь там готовит чаёк на примусе. Определить тепловое пятно одного человека на таком расстоянии невозможно, ну разве если такой человек будет лежать на морозном открытом поле. В Ираке зимой лёгкие заморозки по ночам бывают, но и такой фон недостаточно холодный, а уж в апреле такого быть просто не может. Значит все-таки там есть доселе не обнаруженная долговременная огневая точка - ДОТ. Во всяком случае вполне может быть, за две войны арабы научились их консервировать и прекрасно маскировать.

Командир "Брэдли" сразу сообщил о предположении Мак-Фарлингу. Танк сбавил ход, и лейтенант впился взглядом в маленький пологий холмик, подсвеченный лазером броневика. Видна свежевскопанная земля, совсем небольшой бугорок с несколько увядшей колючей козьей травой, похожей на смесь полыни с репехом, и больше ничего. Но идти на ДОТ, пусть даже мнимый, просто так не хотелось. Лоудер*, давай простой фугас в ствол! Когда-то "Абрамс" планировался с автоматическим заряжающим устройством, но это более сотни движущихся деталей, лишний вес и снижение надёжности. От такого отказались, заменив хитрую задумку на человека, прям как во времена 2-й Мировой. Лишний боец не помешает, да и пушку чистить легче. Каким бы современным танк не был, а чистка пушек после боя до сих пор не сильно отличается от того, что было в 16-м веке на самой заре артиллерии - здоровый шомпол в ствол, и "раз-два, взяли!" Заряжала быстро открыл внутреннюю бронешлюзу, отгораживающую отсек боеприпасов от остального пространства танка, выхватил фугас и послал его в ствол. Тут уже есть маленькая роботизация - если открыть бронешлюзу, то автоматически открывается пушечный затвор и наоборот. Время, когда боеприпас и экипаж делят пространство, крайне ограничено, это повышает живучесть, да и обслуживание самого затвора сведено к минимуму. Если поднапрячься, то скорострельность ни чуть не ниже, чем у механических устройств.

Взрыв раскидал землю у холмика. Понятно, что простым фугасом с ДОТами не воюют, да и не было такой цели у Мак-Фарлинга. Хотелось ему просто "раскопать", что же там такое, ну и шугануть солдат из окопа. Солдаты не шуганулись, но то что надо он увидел - добротную бетонную стенку, которую арабы присыпали песочком. Лоудер, давай бетонобойный! Через секунды гахнул второй выстрел, но на этот раз практически без взрыва. Уж очень необычен бетонобойный снаряд. Если посмотреть снаружи, то такое чувство, что он вообще ничегошеньки не бьет - на слегка побитой поверхности бетона лежит какой-то распластанный медный блин и всё. Состоит этот снаряд из очень мягкого корпуса и двух цилиндров из сверхпрочной стали, залитых обычным свинцом. Эти цилиндры проложены небольшими слоями пластиковой взрывчатки. При ударе о бетон происходит двойной бой с последовательной детонацией, создающий в твёрдом бетоне резонансную волну, вроде как пару раз сверхмощной кувалдой по нему шарахнули. Бетон не пробивается - просто на его внутренней поверхности отламывается здоровый шматок и разлетается на мелкие фрагменты в виде неких каменных пуль. Ну и каюк всем, кто в ДОТе сидит.

После этого попадания "Брэдли" ушла в сторону, а когда стала видна амбразура, то она туда влупила с десяток своих мелких снарядиков. Внутренность ДОТа озарилась ярко оранжевым светом - теперь уж точно там никого не осталось. Из окопа неподалеку выбежало два араба, одного расстреляла "Брэдли" из пулемёта, а второго нагнал резко газанувший "Абрамс" и просто задавил. Ротный заметил, что фланговая техника неожиданно вырвалась вперёд, запросил отчёта, а потом приказал сбавить ход, чтоб не отрываться от общей линии. Мак-Фарлинг прошёлся до конца окопа, но никого там не увидел - похоже те несколько человек, что там были нашли свою могилу в ДОТе.

Подкатились к границе минного поля и линии показушного позиционного огня. Перешли на самый малый, внимательно просматривая местность перед собой. Людей и техники на близких дистанциях не видно, но дальше стрельба не осталась незамеченной - за минным полем иракские БТРы начали какое-то движение, похоже решили отступить. В приближающую оптику даже видны струи песка, выбрасываемыми их колесами. Хорошая, мощная и надежная техника, не будь она настолько слепа и примитивна, то цены бы ей не было. А так её секунды сочтены - три танка уже подсветили их своими невидимыми инфракрасными и ультрафиолетовыми лазерами, а компьютера четко шевелят пушками, удерживая цель согласно качке движущегося танка. В пылу обстрела ДОТа Мак-Фарлинг выбрать себе далёкую жертву не успел и теперь лихорадочно шарил оптикой по горизонту. Наводить на уже схваченные цели бессмысленно, но вот внедорожник с ПТУРСами, похоже, это обычная Тойота, ещё не занят. Компьютер быстро считает скорость его движения и определяет оптимальную точку попадания. Цель не бронированная, поэтому опять давай обычный фугас. Огонь!

Кажется, как долго летит снаряд эти два с половиной-три километра. Более двух секунд. Но с автоматизированной наводкой и поправкой на скорость попадание очень вероятно. БТРы взрываются первыми, далеко отлетают их башни, вырванные взрывной волной. Тойоту снаряд тоже прошил насквозь, выбив из неё двигатель. Куски его метров сто летели по дороге, а раскореженный кузов кувыркнулся в кювет. Явно арабы и здесь нас не ждали - из окопов за минным полем стали появляться солдаты и спешно драпать вдоль фронта.

Пожалуй право полковое командование - арабы свои Т-62 и Т-72 сосредоточили в центре обороны в надежде на массированную контратаку по месту прорыва. В общем весьма неглупый план. Минное поле в форме подковы окружает окопавшуюся группировку. Где-то в центре спрятаны танки, по краям сила пожиже - БТРы и полувоенные переделки гражданских машин с приличным количеством пехоты. Расчёт прост, раз канал и обрыв дают надежную защиту с тыла, то прорыва следует ожидать только через минное поле. По всему фронту наступление невозможно - даже американская система быстрого разминирования способна обеспечить прорыв только в одном-двух местах. Ну а в это бутылочное горлышко и устремятся арабские танки. Каким бы навороченным "Абрамс" не был, но в узких проходах их можно расстрелять без особых проблем. Только, похоже, ошиблись иракские командиры насчет возможностей американского танкового батальона, не будут события идти по вашему логичному плану, а пойдут по нашему нелогичному. Значит, сейчас мы будем инсценировать фланговый прорыв по минному полю, а вы будете концентрировать свою тяжёлую бронетехнику. Ну а мы как бы испугаемся и отойдем, чтобы минут через сорок после спектакля ударить вам в спину.
"Всё будет так, как мы хотим. На случай разных бед, У нас есть пулемёт Максим, У них Максима нет"
Hilaire Belloc, "The Modern Traveller" (C)
Аватара пользователя
Andreas
 
Сообщения: 10966
Зарегистрирован: 22 май 2012, 16:31

Re: Владимир Т-90 против Абрамс М1

Сообщение EvMitkov » 04 авг 2012, 20:18

Для справки - кто таков Ломачинский Андрей Анатольевич:

Старая привычка, вьевшаяся в шкуру - прежде чем проверять информацию - посмотри на ИСТОЧНИК.

Можно ли ему доверять;
Компетентен ли он в том вопросе, о котором идет речь;
Стоит ли ему верить вообще как человеку;
Нет ли за его спиной "скелетов в шкафу", которые осознанно или бессознательно влияют на его точку зрения и подачу/передачу информации...

И так и далее.


Ломачинский Андрей Анатольевич

Родился 23 февраля 1965-го года, в СССР.
Окончил Военно-медицинскую академию им. С. М. Кирова.
По некоторым данным, после нескольких месяцев командировки в ДРА в составе медперсонала госпиталя 40-й армии в Кабуле эмигрировал в США.
По основной специальности - военврач. Женат, трое детей, в настоящее время проживает в Штатах.
Основной заработок - писательство и журналистика.

Наиболее известные русско-язычные вещи:
"Автономный аппендицит" ( Выложен у нас на форуме)
"Газогенератор"
"Командировка"
"ДНК негодной крови"


Сборники рассказов:
* Академия Родная
* Рассказы Судмедэксперта
* Курьезы военной медицины и Экспертизы
* Криминальные Аборты


А теперь этот парень начал рассказывать нам о амерыканьских танкистах, их чудо-танках, суперсовременных наворочанных газотурбинных двигателях и руле, как у мотороллера, и о глупых тупых арабах, не умеющих воевать, вооруженных старыми советскими развалюхами...

Отто Кариус ( "Тигры в грязи") - со своим немерянным хвастовством ( "... правой махнул - роту сжег. Левой махнул - полк разбил... семерых одним ударом...) хотя бы был ТАНКИСТОМ...
Не пытайтесь загнать меня в угол - тогда я добрый
Аватара пользователя
EvMitkov
 
Сообщения: 15739
Зарегистрирован: 02 окт 2010, 02:53
Откуда: Россия, заМКАДье; Ростовская область.

Пред.След.

Вернуться в Бронетехника и автотранспорт

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1