ПТ-76. СТАРЫЙ БОЕВОЙ ДРУГ или НА ПЕРЕПРАВЕ КОНЯ НЕ МЕНЯЮТ!

[Dvu.ru-shnik]

Доброго времени суток, как говорит наш главный специалист по ПТушкам.
В принципе, один встречный вопрос - для чего вам эта информация?
Если по способам крепления и я смогу сказать - обычной проволокой ко всем выступающим частям на крыше башни, то по второй части вопроса - для чего вам бортовой номер?
Мы немного щепетильны в вопросах конфединциальности по некоторым данным, но если что, то или Евгенич сможет подсказать, или разузнать можно через друзей. Однако, не обижайтесь, но слишком много вокруг бродит и тех, кто за некоторые данные может и много дать.

[EvMitkov]

Доброго времени суток Вам, Злой!

В первую голову - добро пожаловать к нам в нашу гоп-кампанию!

Во-вторую:

Викторыч прав: на "пэтушки" СОТГ ( и в 1-й и во 2-й оотг) траки и прочий "наколенный противокумулятив" крепили проволокой на башеньки ( оптимальным вариантом была 0.8 и 1.0 мм проволока для сварочных полуавтоматов СО, которую нагребали во всех "подручных" автосервисах и мастерских - такая проволока много удобнее и прочнее обычной монтажной т.н. "вязальной", мягче и прочнее на разрыв ( углеродистость ниже) и жилка в несколько ниток очень прочной выходит). На передние крамболы скосов бронекорпусов старались наваривать по возможности резьбовые шпильки из 10-12мм прутка ( не "арматурки", а обычной "пионерской" стали"), на гайки приваривали "ушки" и использовали планшайбы. Ну, и тоже проволокой довязывали.

Что касаемо тактических номеров машин - то тут Викторыч тоже прав.
Если Вам знакомы фамилии "Делибошко", "Митьков", "Сальников", "Шефанов" ( или позывные "Гуселов", "Степаныч", "Кот"), что ж - тогда поговорим

С уважением,

[Z_L_O_Y]

Спасибо большое за ответ по креплениям траков впринцыпе я все понял !!! Номер нужен для того чтоб воспроизвести его на модели!!! Я просто хочу сделать масштабную модель именно этого танка ! Уж больно он мне понравился ! Если информация конфеденциально я не против сделаю другой его всеравно там невидно, единственное там в номере три или более цыфр ? И насколько я понимаю перед номером должна стоять буква"Н". Извините если надоедаю распросами !

[Dvu.ru-shnik]

Евгенич, это вопрос к тебе.
Обычно номера трёхзначные, но на тех машинах могли быть и с буквами (у ВВшников такое было).

[Z_L_O_Y]

Насколько я заню эта птэшка принадлежит внутренним войскам вроде бригада из Нальчика!

[Dvu.ru-shnik]

О, это уже серьёзная заявка.
Если для моделей, то образцы трафаретов есть на снимках ниже.
Если же по Нальчикской бригаде пойдёт разговор, то попробую при необходимости выйти на ребят, которые нынче в ней служат, или на тех, кто от них к нам в МО ушёл.
Только встречный вопрос - если не секрет, то сами имеете отношение к этой технике и к этому региону?
О себе:
Подполковник, пока ещё почти не в запасе или почти в запасе.
В СКВО с 1993 года - от лейтеанта до подполковника.

[Z_L_O_Y]

Спасибо большое!
ксожалению к данной технике неимею ни кого отношения хотя возможность в свое время стать танкистом была! Увы неполучилось! Теперь служу в полиции.
о себе :
капитан причем наверное вечный. командировка одна 2008 г. больше непосылают хотя хочется !!!

[Dvu.ru-shnik]

Ну, за командировками туда гоняться не стоит.
Удачи.

[EvMitkov]

Тактический номер - Н36,. После передачи машины в 1сотг на корме сделана надпись белой краской прописью "Апорт!". С левого борта ближе к корме между пятым и шестым катками ( чуть выше) две прямоугольных наварных латки-заплты ( примерно 200х170). На сегодня по моим данным - тупо списана в металл.

[Z_L_O_Y]

Огромное спасибо !
А на фото машина до передачи или после ?
жаль фото данной машины больше нет!!!