Вторая мировая
Поиск по сайту

Home Бронетехника САУ, ЗСУ Зенитная самоходная установка 2С6М Тунгуска (СССР)

PostHeaderIconЗенитная самоходная установка 2С6М Тунгуска (СССР)


Принимая на вооружение «Шилку», и военные, и представители ВПК понимали, что 23-мм пушка «Амур» слишком слаба. Это относилось и к малой наклонной дальности стрельбы, и к потолку, и к слабости фугасного действия снаряда. Масла в огонь подлили американцы, рекламируя новый штурмовик А-10, который якобы был неуязвим для 23-мм снарядов "Шилки". В результате чуть ли не на следующий день после принятия на вооружение ЗСУ-23-4 во всех высоких инстанциях начались разговоры о ее модернизации в плане увеличения огневой мощи и в первую очередь — увеличения эффективного потолка стрельбы и разрушающего действия снаряда.


С осени 1962 года прорабатывалось несколько эскизных проектов установки на "Шилку" 30-мм автоматов. Среди них рассматривался 30-мм автомат револьверного типа НН-30 конструкции ОКБ-16, использовавшийся в корабельной установке АК-230, 30-мм шестиствольный автомат АО-18 от корабельных установок АК-630 и 30-мм двухствольный автомат АО-17 конструкции КБП. Кроме того, испытывался 57-мм двухствольный автомат АО-16, специально сконструированный в КБП для зенитной самоходной установки.

26 марта 1963 года в подмосковных Мытищах состоялся техсовет под руководством Н.А. Астрова. На нем было решено увеличить калибр ЗСУ с 23 до 30 мм. Это в два раза (с 1000 до 2000 м) повышало зону 50-процентной вероятности поражения цели и увеличивало дальность стрепьбы с 2500 до 4000 м. Эффективность стрельбы по истребителю МиГ-17, летящему на высоте 1000 м со скоростью 200—250 м/с. возрастала в 1,5 раза.

В конце концов для ЗСУ приняли 30-мм двухствольный автомат АО-17. Его доработаннЫй вариант получил в ГРАУ индекс 2А38 и в начале 80-х годов был запущен в серийное производство на Тульском машиностроительном заводе № 535. Однако после почти семи лет проектных и опытно-конструкторских работ, было решено отказаться от модернизации "Шилки" и создать принципиально новый комплекс.

8 июня 1970 года вышло постановление Совета Министров СССР № 427-151 о создании новой ЗСУ "Тунгуска". Головным разработчиком "Тунгуски" назначили КБП, а главным конструктором — А.Г. Шипунова. Конкретно КБП занималось ракетно-артиллерийской частью установки. Проектирование РПК вел Ульяновский механический завод Минрадиопрома, позже ставший головным и по его производству. Разработчик счетно-решающего прибора — Научно-исследовательский электромеханический институт Минрадиопрома. Гусеничное шасси ГМ-352 изготавливал Минский тракторный завод. Зенитный комплекс 2С6 «Тунгуска» был принят на вооружение постановлением Совета Министров от 8 сентября 1982 г., а модернизированный комплекс 2С6М «Тунгуска-М» — приказом министра обороны от 11 апреля 1990 года. Комплекс 2С6 «Тунгуска» имеет индекс ГРАУ — 2К22, по классификации НАТО получила маркировку — SA-19 Grison.

По общей компоновке 2С6 «Тунгуска» во многом напоминает германскую ЗСУ "Гепард". РПС расположена сверху на задней части трехместной башни и в походном положении опускается, круглая антенна РПС наведения смонтирована на башне спереди. По бокам башни установлены два двухствольных автомата АО-17 и две спаренные пускоеые установки ЗУР 9М311. действукнцие независимо друг от друга.

Корпус машины имеет вертикальные борта, отличается большой высотой и выполнен методом сварки из листов катаной стали и обеспечивает защиту от огня стрелкового оружия и осколкев снарядов и мин малого калибра. Передняя часть лобового листа установлена под большим углом наклона, а в месте излома стоит практически вертикально. Большая башня кругового вращения смешена к корме машины. Моторно-трансмиссионое отделение расположено в кормовой части корпуса.

Принципиальной особенностью комплекса 2С6 «Тунгуска» является совмещение в одной боевой машине пушечного и ракетного вооружения, радиолокационных и оптических средств управления огнем с использованием общих систем РПС обнаружения, РПС сопровождения, цифровой вычислитепьной системы и гидравлических приводов наведении. 2С6 «Тунгуска» предназначена для ПВО мотострелковых и танковых частей на марше и на всех стадиях боя. Она имеет сплошную зону поражения (без «мертвой» зоны, характерной для ЗРК), что достигается последовательным обстрелом цели сначала ракетами, а затем пушками. Огонь из автоматов 2А38 может вестись как с места, так и с хода, а пуск ракет — только с места, в крайнем случае с коротких остановок. В вертикальной плоскости артиллерийская система наводится в секторе от -10" до +87". В горизонтальной плоскости она может вести круговой обстрел. При этом скорость как вертикального, так и горизонтального наведения составляет 100° в секунду.

ЗРПК 2С6 «Тунгуска» оснащен компьютеризованной системой управления огнем с лазерным дальномером, в состав ее стандартного оборудования входят система идентификации "свой-чуЖОЙ", наземная навигациоиная система и вспомогательная силовая установка.

ЗУР 9М311 представляет собой твердотопливную бикалиберную (76/152-мм) двухступенчатую ракету, выполненную по схеме "утка". Наведение ее на цель — радиокомандное РПС сопровождения по синхронной связи выдает точное целеуказание на оптический прицел и выводит его на линию визирования. Наводчик обнаруживает цель в поле зрения прицела, берет на сопровождение, а в процессе наведения удерживает марку прицела на цели. Ракета имеет хорошую маневренность (максимально допустимая перегрузка 32 д). Взрыватель ракеты неконтактный, с радиусом действия 5 м. Боевая часть — осколочно-стержневая. Длина стержней около 600 мм, диаметр 4—9 мм. Поверх стержней имеется "рубашка", содержащая готовые осколки-кубики весом 2—3 г. При разрыве боеголовки, стержни образуют кольцо радиусом 5 м в плоскости, перпендикулярной оси ракеты. На дистанции свыше 5 м действие стержней и осколков малоэффективно.

В качестве силовой установки на машине используется дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-84М30б развивающий мощность 515 кВт, что позволяет машине двигаться по дорогам с твердым покрытием с максимальной скоростью 65 км/ч.
Ходовая часть 2С6 «Тунгуска» состоит, применительно к одному борту, из шести двойных обрезиненных опорных катков, трех поддерживающих роликов, ведущего колеса заднего и направляющего колеса переднего расположения. Верхние ветви гусениц прикрыты неширокими стальными экранами.

Гусеничное шасси ГМ-352 отличается высокой проходимостью, маневренностью и плавностью хода. Возможность ведения стрепьбы без снижения скорости обеспечивается применением гидромеханической трансмиссии с гидрообьемным механизмом поворота, гидропневматической подвеской с изменяемым клиренсом и гидравлическим механизмом натяжения гусениц.

Таким образом, 2С6 «Тунгуска» представляет собой высокомобильную ЗСУ с эффективным ракетным и артиллерийским вооружением. К недостаткам ее можно отнести малую дальность обнаружения цели бортовой РЛС и невозможность применения ЗУР в условиях плохой видимости (задымление, туман и т д.).

Машины первой производственной серии, выпущенные в небольшом количестве, имели две пусковые установки с одним транспортно-пусковым контейнером с ЗУР 9М311 на каждой и обозначались 2С6. На пусковых установках машин основной серийной модификации имеется уже по два транспортно-пусковых контейнера, и боекомплект этих самоходных комплексов с индексом 2С6М насчитывает восемь зенитных управляемых ракет 9М311.

Производство ЗРПК 2С6М "Тунгуска" продолжается. Машины этого типа состоят на вооружении армий России и Индии.

Боевая масса, т 34[1]
Экипаж, чел. 4
Длина корпуса, мм 7930
Ширина корпуса, мм 3240
Высота, мм 4021 с поднятой РЛС
Вооружение
Калибр и марка пушки 2 ? 30-мм 2А38
Тип пушки нарезные автоматические
Дальность стрельбы, км пушечная — 0,2-4 км, ЗУР — 2,5-8 км
Другое вооружение ЗУР 9М311
Тип двигателя рядный
12-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения В-46-2с1
Скорость по шоссе, км/ч 65
Тип подвески индивидуальная торсионная

 
Авторизация



Кто на сайте
Сейчас 233 гостей онлайн

Наш канал на YouTube - подпишись!

Помощь проекту
<br>Вы можете указать любую сумму для перевода! <br>Спасибо!<br><br>

Вы можете указать любую сумму для перевода!
Спасибо!

руб.
счёт 410013068691119.

Рейтинг@Mail.ru