Поиск по сайту

Home Бронетехника БМП, БТР Боевая машина 9П110 с ПТРК 9М14 «Малютка» (СССР)

PostHeaderIconБоевая машина 9П110 с ПТРК 9М14 «Малютка» (СССР)


Боевая машина 9П110 с ПТРК 9М14 «Малютка»Боевая машина 9П110 с ПТРК 9М14 «Малютка» была создана в 1962 г. на базе кoлecнoй плавающей бронированной разведывательно-дозорной машины БРДМ (ГАЗ-40ПМ) для поражения подвижных и неподвижных бронированных целей. ПТРК разрабатывался в соответствии с Постановлением СМ СССР от 6 июля 1961 г. Разработка управляемой ракеты была поручена двум конструкторским бюро ЦКБ-14 в Туле и СКБ в Коломне. ЦКБ-14 разработало управляемую ракету 9М12 «Овод». СКБ - ПТУР 9М14 «Малютка». По результатам испытаний, проведенных весной 1963 г., предпочтение было отдано ПТУР «Малютка». Постановлением СМ СССР от 16 сентября 1963 г. ПТРК 9М14 «Малютка» был принят на вооружение Советской Армии.


Боевая машина 9П110 с ПТРК 9М14 «Малютка»
Боевая машина 9П110 была вооружена пусковой установкой с шестью направляющими для ракет и ручным гранатометом РПГ-7. В боекомплект машины входило 14 ПТУР, шесть из них находились на направляющих пусковой установки, а также 5 гранат ПГ-7 кумулятивного действия для гранатомета. Пуск ракет и управление ими в полете производились как из неподвижной машины, так и с выносного пульта, удаленного от нее на расстоянии до 80 м. Стрельба управляемой ракетой велась на дальностях от 500 до 3000 м. Борьба с бронированными целями на дальностях до 500 м могла вестись из гранатомета РПГ-7. Скорость полета ракеты, имевшей калибр 125 мм, массу 10,9 кг и длину 852 мм, составляла 120 м/с. Размах крыльев ракеты в боевом положении - 393 мм. Бронепробиваемость кумулятивной боевой части ракеты находилась в пределах 400-450 мм. Система управления ракетой - одноканальная с передачей команд по проводам.
 
Сверху пакета направляющих крепилась крыша, которая вместе с ним перемещалась в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Время перевода ПТРК из походного положения в боевое не превышало 20 с. Боевая масса машины не превышала 6,0 т. Экипаж машины состоял из двух человек - командира машины, который одновременно выполнял обязанности наводчика-оператора и водителя. Боевая машина 9П110 имела противопульную броневую защиту и высокую проходимость.
 
Технические характеристики боевой машины 9П110
Боевая масса - 6 т;
Длина корпуса, мм 5660
Ширина корпуса, мм 2170
Высота, мм 2800 (2000 на марше)
экипаж - 2 чел.;
вооружение: пусковая установка с четырьмя направляющими для ПТУР 3М11 «Фаланга»;
броневая защита - противопульная 6-12 мм;
мощность двигателя - 66 кВт (90 л.с.);
максимальная скорость: по шоссе - 80 км/ч, на плаву - 9 км/ч;
колесная формула 4x4.
 
автор статьи: Солянкин А.Г.
первоисточник: «Отечественные бронированные машины. XX век Том 3»
 
Кто на сайте
Сейчас 431 гостей онлайн

Наша группа ВК - Dogswar.ru

Рейтинг@Mail.ru