M3A1 «Scout Car» - лёгкий американский бронетранспортер-разведчик, широко применявшийся на фронтах Второй мировой войны. В период между двумя мировыми войнами во всех странах, располагавших бронетанковыми силами, ведение разведки в интересах этих сил возлагалось на легкие бронеавтомобили. К пониманию того, что броневая машина должна быть лишь средством доставки и эвакуации разведгруппы, имея при этом возможность в случае надобности прикрыть ее огнем, первыми пришли американцы. Военный департамент США предъявил к такой машине весьма жесткие по меркам начала 1930-х годов требования, включавшие помимо прочего и привод на все колеса. В документации бронеавтомобиль именовался «Скаут Кар» (Scout Car - автомобиль-разведчик), а в обиходе и тогда, и впоследствии, его называли просто «скаут», часто опуская официальный буквенно-цифровой индекс армии Соединенных Штатов.
В начале 2002 года Греция объявила о закупке 170 танков Leopard 2. Основная часть которых, должна была быть произведена в Греции. Еще одну машину заказали для проведения реальных стрельбовых испытаний. Новый танк для Греции представляет собой греческий вариант танка Leopard 2А6. Корпус и башня танка производятся в Греции. При изготовлении расположение пакетов брони было оптимизировано, в результате чего уровень зашиты стал сравним с танками Strv 122 или Leopard 2Е. Стрельбовые испытания выявили некоторые слабые места в зашите танка, которые могут быть устранены.
Танк «Объект 219АС-1» разрабатывался как вариант модернизации танка Т-80БВ. Данная модернизация производится с использованием шасси Т-80БВ и боевого отделения Т-80УД, прошедших капитальный ремонт и оснащённых КУО 1А45 и комплексом управляемого ракетного вооружения 9К119 «Рефлекс». В процессе капитального ремонта шасси на него устанавливается двигатель ГТД-1250, автономный агрегат питания ГТА-18А мощностью 18 КВт, встроенная динамическая защита (ВДЗ) на верхнюю лобовую бронедеталь и на бортовые экраны, вводятся режим САУР (система автоматического управления режимом работы двигателя) и автоматическое включение режима СМГ (стояночный малый газ).
Вначале Второй мировой войны легкие танки были широко представлены в армиях всех воюющих сторон. Однако развитие бронетанковой техники привело к тому, что машины этого класса очень быстро утратили свое значение на поле боя. Обуславливалось это слишком слабым бронированием и вооружением легких танков, а также возрастанием подвижности танков средних, благодаря чему легкие машины утратили свое единственное преимущество. Производство и проектирование легких танков прекратились во всех странах. Единственным исключением были Соединенные Штаты Америки. Их военные настояли на разработке качественно новой машины этого класса, итогом которой стало появление M24 Chaffee - лёгкого танка, по массе сравнявшегося со средними танками начального периода войны, но по подвижности и вооружению существенно их превосходившего. Такая машина уже не рассматривалась в качестве линейной, а предназначалась для вооружения разведывательных частей.
«Jackal» - боевая разведывательно-дозорная и патрульная машина нового поколения, созданная для использования британской армией. Британская разведывательно-дозорная машина «Jackal» («Джекол», или MWMIK - Mobility Weapons Mounted Installation Kit) была создана компанией «Supacat» в Хонитоне (графство Девон, Англия) для нужд войсковой разведки адаптивных сил британской армии. К адаптивным силам в новой организационно-штатной структуре вооруженных сил Соединенного королевства «Армия-2020» отнесены легковооруженные пехотные части. Согласно техзаданию, выданному министерством обороны Великобритании, основной задачей «Jackal» является разведывательно-дозорная деятельность и огневая поддержка в тех ситуациях, где приоритетна мобильность.
Исходя из численности танков типа Т-80Б и Т-80БВ в танковом парке РФ и накопленного научно-технического задела для поддержания необходимого уровня боеспособности танковых войск при минимальных затратах финансовых средств специалистами ОАО «Спецмаш» в конце первой декады 2000-х гг., были разработаны новые основные мероприятия модернизации для танков Т-80Б и Т-80БВ.
Бронетехника
25.03.2018 00:00 | 
Автор: Administrator
M3A1 «Scout Car» - лёгкий американский бронетранспортер-разведчик, широко применявшийся на фронтах Второй мировой войны. В период между двумя мировыми войнами во всех странах, располагавших бронетанковыми силами, ведение разведки в интересах этих сил возлагалось на легкие бронеавтомобили. К пониманию того, что броневая машина должна быть лишь средством доставки и эвакуации разведгруппы, имея при этом возможность в случае надобности прикрыть ее огнем, первыми пришли американцы. Военный департамент США предъявил к такой машине весьма жесткие по меркам начала 1930-х годов требования, включавшие помимо прочего и привод на все колеса. В документации бронеавтомобиль именовался «Скаут Кар» (Scout Car - автомобиль-разведчик), а в обиходе и тогда, и впоследствии, его называли просто «скаут», часто опуская официальный буквенно-цифровой индекс армии Соединенных Штатов.
В начале 2002 года Греция объявила о закупке 170 танков Leopard 2. Основная часть которых, должна была быть произведена в Греции. Еще одну машину заказали для проведения реальных стрельбовых испытаний. Новый танк для Греции представляет собой греческий вариант танка Leopard 2А6. Корпус и башня танка производятся в Греции. При изготовлении расположение пакетов брони было оптимизировано, в результате чего уровень зашиты стал сравним с танками Strv 122 или Leopard 2Е. Стрельбовые испытания выявили некоторые слабые места в зашите танка, которые могут быть устранены.
Танк «Объект 219АС-1» разрабатывался как вариант модернизации танка Т-80БВ. Данная модернизация производится с использованием шасси Т-80БВ и боевого отделения Т-80УД, прошедших капитальный ремонт и оснащённых КУО 1А45 и комплексом управляемого ракетного вооружения 9К119 «Рефлекс». В процессе капитального ремонта шасси на него устанавливается двигатель ГТД-1250, автономный агрегат питания ГТА-18А мощностью 18 КВт, встроенная динамическая защита (ВДЗ) на верхнюю лобовую бронедеталь и на бортовые экраны, вводятся режим САУР (система автоматического управления режимом работы двигателя) и автоматическое включение режима СМГ (стояночный малый газ).
Вначале Второй мировой войны легкие танки были широко представлены в армиях всех воюющих сторон. Однако развитие бронетанковой техники привело к тому, что машины этого класса очень быстро утратили свое значение на поле боя. Обуславливалось это слишком слабым бронированием и вооружением легких танков, а также возрастанием подвижности танков средних, благодаря чему легкие машины утратили свое единственное преимущество. Производство и проектирование легких танков прекратились во всех странах. Единственным исключением были Соединенные Штаты Америки. Их военные настояли на разработке качественно новой машины этого класса, итогом которой стало появление M24 Chaffee - лёгкого танка, по массе сравнявшегося со средними танками начального периода войны, но по подвижности и вооружению существенно их превосходившего. Такая машина уже не рассматривалась в качестве линейной, а предназначалась для вооружения разведывательных частей.
«Jackal» - боевая разведывательно-дозорная и патрульная машина нового поколения, созданная для использования британской армией. Британская разведывательно-дозорная машина «Jackal» («Джекол», или MWMIK - Mobility Weapons Mounted Installation Kit) была создана компанией «Supacat» в Хонитоне (графство Девон, Англия) для нужд войсковой разведки адаптивных сил британской армии. К адаптивным силам в новой организационно-штатной структуре вооруженных сил Соединенного королевства «Армия-2020» отнесены легковооруженные пехотные части. Согласно техзаданию, выданному министерством обороны Великобритании, основной задачей «Jackal» является разведывательно-дозорная деятельность и огневая поддержка в тех ситуациях, где приоритетна мобильность.
Исходя из численности танков типа Т-80Б и Т-80БВ в танковом парке РФ и накопленного научно-технического задела для поддержания необходимого уровня боеспособности танковых войск при минимальных затратах финансовых средств специалистами ОАО «Спецмаш» в конце первой декады 2000-х гг., были разработаны новые основные мероприятия модернизации для танков Т-80Б и Т-80БВ. 
