На выставке вооружений, военной техники и боеприпасов «Russia Arms Expo-2015» также был продемонстрирован и новый робототехнический комплекс «Арбалет-ДМ», разработанный совместно тремя фирмами: ОАО «Ковровский электромеханический завод» (КЭМЗ), ООО «Оружейные мастерские» и ООО «Военно-промышленная компания» («ВПК»). Платформа робототехнического комплекса «Арбалет-ДМ» выполнена на базе гусеничного фронтального погрузчика с ручным управлением ANT 1000 грузоподъёмностью 1000 кг, производство которого в 2011 г. освоил Ковровский электромеханический завод.

Работы по созданию легкого бронированного разведывательного автомобиля начались в Великобритании сразу же после окончания Второй мировой войны. Велись они, разумеется, с учетом полученного боевого опыта применения в боевых действиях машин этого класса, наиболее удачной из которых считался бронеавтомобиль-разведчик «Daimler Dingo». В 1948 году с фирмой «Daimler» был заключен контракт на проектирование и изготовление прототипов нового разведывательного бронеавтомобиля FV701. В 1949 году был изготовлен первый опытный экземпляр, переданный военным для испытаний в следующем году. После успешного завершения испытаний машину приняли на вооружение британской армии под названием «Ferret» (хорек). Серийное производство FV701 «Ferret» началось в 1952 году, причем модификация Мк2 покинула заводские цеха на полгода раньше варианта Мк1. Выпуск различных вариантов бронеавтомобиля продолжался до 1971 года.

Едва успев принять на вооружение средний танк M4 «Шерман», американские военные озаботились поиском его замены. Для них не были секретами существенные недостатки «Шермана», и прежде всего - его значительная высота, обусловленная передним расположением трансмиссии. Такая компоновка, «унаследованная» от предшественников, с одной стороны, позволяла монтировать на танк самые различные типы двигателей, но, с другой - вынуждала увеличивать высоту корпуса, чтобы пропустить карданный вал под боевым отделением. Требования к перспективному танку, утвержденные 25 мая 1942 г, предусматривали заднее размещение трансмиссии, что позволяло уменьшить высоту корпуса. Кроме того, следовало отказаться от надгусеничных ниш, «втиснув» корпус танка между гусеницами.

Проектирование самоходного миномета 2С4 началось в 1966 году, в ОКБ-3 «Уралтрансмаша» под руководством главного конструктора Г.С. Ефимова. Официально задание на разработку 2С4 было выдано на основании совместного постановления ЦК КПСС и Совета министров СССР от 4 июля 1967 года. Артиллерийскую часть разрабатывало СКБ завода «Мотовилиха» в Перми под руководством Ю.Н. Калачникова на базе 240-мм буксируемого миномета конструкции Б.И. Шавырина. Миномет Б.И. Шавырина был создан еще в 1944-1945 годах и пять лет спустя после устранения выявленных в ходе испытаний недостатков поступил на вооружение под обозначением М-240.

24 марта 2016 г. на полигоне в городе Алабино Московской области представитель Министерства обороны генерал Леонид Масленников впервые представил телеканалу «Звезда» российский боевой робот «Уран-9». Разработкой робота занималось 766-е Управление производственно-технологической комплектации («766 УПТК») из подмосковного посёлка Нахабино. Предприятие «766 УПТК» специализируется на разработке и производстве вооружения и военной техники, в том числе робототехнических комплексов военного назначения.

В 1970-x годах Швейцария начала искать замену старым танкам Centurion и Pz.61. Проект получил название «Neuer Kampfpanzer» (NKPz) и предусматривал проектирование и разработку собственного танка. Однако скоро выяснилось, что затраты на разработку при планируемом небольшом количестве закупок будут чрезвычайно высоки. Кроме того, имелись определенные риски в проекте, особенно в отношении получения необходимых технологий и надежности. Это привело к закрытию проекта в 1979 году, а в качестве альтернативы, швейцарская армия занялась оценкой доступных на рынке танков, которые должны быть закуплены или производиться по лицензии.