Командно-штабная машина БМП-1КШ является подвижным пунктом управления мотострелкового (танкового) полка. Принята на вооружение в 1972 году. Серийное производство началось в 1976 году. Создана на базе шасси боевой машины пехоты БМП-1. В носовой части корпуса размещается механик-водитель, в кормовой части - два радиста. В остальной части корпуса оборудованы рабочие места для четырех офицеров штаба. В неподвижно закрепленной на корпусе башне вместо орудия и спаренного пулемета установлено телескопическое антенно-мачтовое устройство.
Вооружение включает 7,62-мм пулемет ПК с боекомплектом 2000 патронов. Машина оснащена радиостанциями Р-123МТ, Р-130, Р-111 (два комплекта), аппаратурой телефонных и телеграфных переговоров, внутренней связи и коммутации, навигационной аппаратурой ТНА-3, бензоэлектрическим агрегатом, автономной отопительно-вентиляционной установкой.
Боевая машина B1 «Centauro» - итальянский тяжёлый бронеавтомобиль, классифицируемый также как истребитель танков. В 1980-х итальянской армией были разработаны тактико-технические требования для перспективного семейства гусеничных и колесных бронированных боевых машин, которые планировалось запустить в производство в 1990-х. Предусматривалось создание четырех типов таких машин: оснрвного боевого танка Ariete, гусеничной БМП Dardo, колесного истребителя танков Centauro (Кентавр) с колесной формулой 8x8 и многоцелевого бронированного автомобиля Puma (4x4 и 6х6). Требования для колесного истребителя танков были сформулированы в начале 1984 г. Планировалось создание высокомобильной колесной боевой машины со 105-мм нарезной пушкой стандарта НАТО.
в 1981 году сотрудники отдела вооружений фирмы "Виккерс шипбилдинг энд инжиниринг" (в настоящее время "Маркони марин, лэнд энд навал системз") создали прототип 155-мм артиллерийской башни, получившей обозмачение GBT 155. После этого фирма в порядке частной инициативы приступила к разpa6oткe совершенно новой 155-мм самоходной артиллерийской системы, получившей обозначение AS90. Первый из двух прототипов самоходки был построен в 1986 году. Спустя некоторое время самоходная гаубица AS90 приняла участие в конкурсе на замену устаревшей самоходной гаубицы "Эббот" и в 1989 году Министерство обороны Великобритании остановило свой выбор на AS90 и подписало с -Виккерс шипбилдинг энд инжиниринг- контракт на производство 179 машин. Согласно контракту, их поставка завершилась в начале 1995 года. Таким образом, самоходные гаубицы AS90 заменили собой все другие самоходные артустановки в британской армии.
Бронированная ремонтно-эвакуационная машина AMX-30D создана на базе основного боевого танка AMX-30. Машина оснащена лебедкой для вытаскивания застрявшей техники, краном с гидравлическим приводом, сошником. Способна перевозить запасной танковый двигатель. Вооружение включает 7,62-мм пулемет, установленный на командирской башенке. Наличие системы защиты от оружия массового поражения позволяет действовать на зараженной местности. Всего на вооружение сухопутных войск Франции было поставлено более 130 таких БРЭМ. Кроме того машины поставлялись странам, имеющим на вооружение танки AMX-30 (Венесуэле, Греции, Испании, Перу, Саудовской Аравии).
Основной боевой танк AMX-30 разрабатывался с 1958 года на основе единых с ФРГ и Италией тактико-технических требований к танку 1960-х годов. После отказа от соглашения о производстве единого европейского танка НАТО, разработка велась самостоятельно государственным научно-исследовательским центром AMX (расположен в пригороде Парижа Йсси-ле-Мулино). Принят на вооружение в 1963 году. Формально обозначения AMX-30 не существует: опытные образцы именовались AMX-30A, серийные же получили обозначение AMX-30B, но и то, и другое употребляются крайне редко. Танк производился серийно на танкосборочном заводе ARE (г.Роанн) с 1966 по 1986 год. Изготовлено 2248 единиц. С 1974 по 1979 год в Испании по французской лицензии изготовлено 280 единиц.
После Второй мировой войны Франция пыталась наверстать свое отставание в области танкостроения изучая как бронетанковую технику союзников, так и немецкие трофеи и документы. Разработка проекта нового лёгкого разведывательного танка начапась в Atellier de Construction d'Issy-les Moulineaux в 1946 году. Первоначально было разработано два проекта — танка и самоходной зенитной установки. Их особенностью было применение качающейся башни, как на немецкой ЗСУ «Кугельблиц». Проект ЗСУ был отвергнут, а проект лёгкого танка получил одобрение. Причем в качестве его вооружения предлагалось использовать 75-мм пушку созданную на основе орудия «Пантеры». Через два года был выпушен первый прототип.
Бронетехника
25.05.2010 19:24 | 
Автор: Administrator
Командно-штабная машина БМП-1КШ является подвижным пунктом управления мотострелкового (танкового) полка. Принята на вооружение в 1972 году. Серийное производство началось в 1976 году. Создана на базе шасси боевой машины пехоты БМП-1. В носовой части корпуса размещается механик-водитель, в кормовой части - два радиста. В остальной части корпуса оборудованы рабочие места для четырех офицеров штаба. В неподвижно закрепленной на корпусе башне вместо орудия и спаренного пулемета установлено телескопическое антенно-мачтовое устройство. 
Боевая машина B1 «Centauro» - итальянский тяжёлый бронеавтомобиль, классифицируемый также как истребитель танков. В 1980-х итальянской армией были разработаны тактико-технические требования для перспективного семейства гусеничных и колесных бронированных боевых машин, которые планировалось запустить в производство в 1990-х. Предусматривалось создание четырех типов таких машин: оснрвного боевого танка Ariete, гусеничной БМП Dardo, колесного истребителя танков Centauro (Кентавр) с колесной формулой 8x8 и многоцелевого бронированного автомобиля Puma (4x4 и 6х6). Требования для колесного истребителя танков были сформулированы в начале 1984 г. Планировалось создание высокомобильной колесной боевой машины со 105-мм нарезной пушкой стандарта НАТО. 
в 1981 году сотрудники отдела вооружений фирмы "Виккерс шипбилдинг энд инжиниринг" (в настоящее время "Маркони марин, лэнд энд навал системз") создали прототип 155-мм артиллерийской башни, получившей обозмачение GBT 155. После этого фирма в порядке частной инициативы приступила к разpa6oткe совершенно новой 155-мм самоходной артиллерийской системы, получившей обозначение AS90. Первый из двух прототипов самоходки был построен в 1986 году. Спустя некоторое время самоходная гаубица AS90 приняла участие в конкурсе на замену устаревшей самоходной гаубицы "Эббот" и в 1989 году Министерство обороны Великобритании остановило свой выбор на AS90 и подписало с -Виккерс шипбилдинг энд инжиниринг- контракт на производство 179 машин. Согласно контракту, их поставка завершилась в начале 1995 года. Таким образом, самоходные гаубицы AS90 заменили собой все другие самоходные артустановки в британской армии.
Бронированная ремонтно-эвакуационная машина AMX-30D создана на базе основного боевого танка AMX-30. Машина оснащена лебедкой для вытаскивания застрявшей техники, краном с гидравлическим приводом, сошником. Способна перевозить запасной танковый двигатель. Вооружение включает 7,62-мм пулемет, установленный на командирской башенке. Наличие системы защиты от оружия массового поражения позволяет действовать на зараженной местности. Всего на вооружение сухопутных войск Франции было поставлено более 130 таких БРЭМ. Кроме того машины поставлялись странам, имеющим на вооружение танки AMX-30 (Венесуэле, Греции, Испании, Перу, Саудовской Аравии).
Основной боевой танк AMX-30 разрабатывался с 1958 года на основе единых с ФРГ и Италией тактико-технических требований к танку 1960-х годов. После отказа от соглашения о производстве единого европейского танка НАТО, разработка велась самостоятельно государственным научно-исследовательским центром AMX (расположен в пригороде Парижа Йсси-ле-Мулино). Принят на вооружение в 1963 году. Формально обозначения AMX-30 не существует: опытные образцы именовались AMX-30A, серийные же получили обозначение AMX-30B, но и то, и другое употребляются крайне редко. Танк производился серийно на танкосборочном заводе ARE (г.Роанн) с 1966 по 1986 год. Изготовлено 2248 единиц. С 1974 по 1979 год в Испании по французской лицензии изготовлено 280 единиц. 
После Второй мировой войны Франция пыталась наверстать свое отставание в области танкостроения изучая как бронетанковую технику союзников, так и немецкие трофеи и документы. Разработка проекта нового лёгкого разведывательного танка начапась в Atellier de Construction d'Issy-les Moulineaux в 1946 году. Первоначально было разработано два проекта — танка и самоходной зенитной установки. Их особенностью было применение качающейся башни, как на немецкой ЗСУ «Кугельблиц». Проект ЗСУ был отвергнут, а проект лёгкого танка получил одобрение. Причем в качестве его вооружения предлагалось использовать 75-мм пушку созданную на основе орудия «Пантеры». Через два года был выпушен первый прототип. 
