В середине 90-х годов по заказу вооруженных сип Республики Корея корпорация "Samsung Techwin" разработала самоходную артиллерийскую систему, которая получила обозначение K9 Thunder и вооружалась 155-мм гаубицей с длиной ствола 52 калибра. Она была разработана в дополнение и последующем времени замены, самоходных гаубиц K55 которые состояли на вооружении южнокорейской армии. Гаубица K9 Thunder используется в группах с автоматическим транспортным средством пополнения боеприпасов K10. Программа развития самоходной гаубицы K9 Thunder ведется с 1989 года. В 1996 году были проведены полевые испытания первого прототипа этой новой артиллерийской системы. 22 декабря 1998 года корейское правительство подписало контракт с Samsung Aerospace Industries (SSA) на поставки новой гаубицы K9 Thunder, и уже в 1999 году первая партия САУ поступила в вооруженные силы.
В конце 1998 года комиссия по тендеру в составе польской компании "Хута Сталева Воля" (HSW), министерства обороны Польши и ряда военных специалистов выбрала британскую фирму "Маркони марин, лэнд энд навал системз" - для поставки башни со 155-мм артиллерийской системой, которая должна устанавливаться на гусеничное шасси польской разработки "Калина". Эта машина создавалась как миноукладчик и в ее конструкции использовались некоторые узлы и агрегаты ходовой части и силовой установки основного боевого танка PT-91 "Твярды" польской постройки.
Самоходная артиллерийская установка СУ-100 была создана на базе среднего танка Т-34-85 конструкторским бюро Уралмаш в конце 1943 — начале 1944 года, для замены САУ СУ-85, которая уже не могла эффективно противостоять тяжёлым танками. В серийное производство СУ-100 поступила в августе 1944 года, с основным конвейром на Уралмаше. Выпуск СУ-100 продолжался вплоть до 1948 года. Также лицензия на производство этой САУ была продана Чехословакии, которая производила СУ-100 в период с 1951 по 1956 год.
В 1951 году конструкторы приступили к созданию новой машины с передним расположением полуоткрытого боевого отдепения. Лобовой лист корпуса толщиной 45 мм, установленный под углом 45". и рациональные углы наклона бортовых броневых листов обеспечивали защиту экипажа даже от бронебойных снарядов малого и среднего калибров. Дополнительную прочность корпусу придавало гофрированное днище. Машина получила обозначение СУ-85. Она создавалась одновременно для Сухопутных и воздушно-десантных войск. Предполагалось, что задачей таких машин станет сопровождение мотострелковых и танковых подразделений и обеспечение противотанковой обороны высадившихся десантников. Начиная с 1956 г., подавляющее большинство самоходных установок СУ-85 поступало в части ВДВ под обозначением АСУ-85.
Авиадесантная самоходная установка АСУ-57 была создана на базе оригинального шасси (обьект 572), разработанного в ОКБ-40 под руководством Н.А. Астрова. Самоходка прошла полигонные испытания в апреле 1949 года, а войсковые — в июне 1949 года. В 1951 году началось ее серийное производство. Пушки Ч-51 и Ч-51М изготавливал завод № 106, а шасси — ММЗ. Там же, в Мытищах, производилась и общая сборка АСУ-57.
В последние годы в Индии ведутся активные работы по разработке самоходных артиллерийских установок на базе имеющихся на вооружении основных боевых танков отечественного производства Arjun (хотя по последним данным количество производимых в Индии компонентов этого танка снизилось с 64% всего до 11%) и Т-72. Первые попытки индийских специалистов установить на щасси танка Т-72 башни со 155-мм артиллерийскими системами от самоходных гаубиц AS90D (Великобритания), Т-6 (ЮАР) и "Зузана" (Словакия) закончились неудачно, так как не выдерживались требования, предьявляемые к подвижности самоходки в условиях пустынных районов, тянущихся вдоль индо-пакистанской границы. Разработка новой гаубицы была поручена южно-африканской фирме Denel, у которой уже был значительный опыт в разработке и производстве артиллерийских систем. Положительный результат дала установка на шасси основного боевого танка Arjun башни T-6 южно-африканстай фирмы Denel, в которой монтировалась длинноствольная (52 калибра) 155-мм гаубица и 7,62-мм пулемёт.
Бронетехника
20.10.2010 13:01 | 
Автор: Administrator
В середине 90-х годов по заказу вооруженных сип Республики Корея корпорация "Samsung Techwin" разработала самоходную артиллерийскую систему, которая получила обозначение K9 Thunder и вооружалась 155-мм гаубицей с длиной ствола 52 калибра. Она была разработана в дополнение и последующем времени замены, самоходных гаубиц K55 которые состояли на вооружении южнокорейской армии. Гаубица K9 Thunder используется в группах с автоматическим транспортным средством пополнения боеприпасов K10. Программа развития самоходной гаубицы K9 Thunder ведется с 1989 года. В 1996 году были проведены полевые испытания первого прототипа этой новой артиллерийской системы. 22 декабря 1998 года корейское правительство подписало контракт с Samsung Aerospace Industries (SSA) на поставки новой гаубицы K9 Thunder, и уже в 1999 году первая партия САУ поступила в вооруженные силы.
В конце 1998 года комиссия по тендеру в составе польской компании "Хута Сталева Воля" (HSW), министерства обороны Польши и ряда военных специалистов выбрала британскую фирму "Маркони марин, лэнд энд навал системз" - для поставки башни со 155-мм артиллерийской системой, которая должна устанавливаться на гусеничное шасси польской разработки "Калина". Эта машина создавалась как миноукладчик и в ее конструкции использовались некоторые узлы и агрегаты ходовой части и силовой установки основного боевого танка PT-91 "Твярды" польской постройки.
Самоходная артиллерийская установка СУ-100 была создана на базе среднего танка Т-34-85 конструкторским бюро Уралмаш в конце 1943 — начале 1944 года, для замены САУ СУ-85, которая уже не могла эффективно противостоять тяжёлым танками. В серийное производство СУ-100 поступила в августе 1944 года, с основным конвейром на Уралмаше. Выпуск СУ-100 продолжался вплоть до 1948 года. Также лицензия на производство этой САУ была продана Чехословакии, которая производила СУ-100 в период с 1951 по 1956 год.
В 1951 году конструкторы приступили к созданию новой машины с передним расположением полуоткрытого боевого отдепения. Лобовой лист корпуса толщиной 45 мм, установленный под углом 45". и рациональные углы наклона бортовых броневых листов обеспечивали защиту экипажа даже от бронебойных снарядов малого и среднего калибров. Дополнительную прочность корпусу придавало гофрированное днище. Машина получила обозначение СУ-85. Она создавалась одновременно для Сухопутных и воздушно-десантных войск. Предполагалось, что задачей таких машин станет сопровождение мотострелковых и танковых подразделений и обеспечение противотанковой обороны высадившихся десантников. Начиная с 1956 г., подавляющее большинство самоходных установок СУ-85 поступало в части ВДВ под обозначением АСУ-85.
Авиадесантная самоходная установка АСУ-57 была создана на базе оригинального шасси (обьект 572), разработанного в ОКБ-40 под руководством Н.А. Астрова. Самоходка прошла полигонные испытания в апреле 1949 года, а войсковые — в июне 1949 года. В 1951 году началось ее серийное производство. Пушки Ч-51 и Ч-51М изготавливал завод № 106, а шасси — ММЗ. Там же, в Мытищах, производилась и общая сборка АСУ-57.
В последние годы в Индии ведутся активные работы по разработке самоходных артиллерийских установок на базе имеющихся на вооружении основных боевых танков отечественного производства Arjun (хотя по последним данным количество производимых в Индии компонентов этого танка снизилось с 64% всего до 11%) и Т-72. Первые попытки индийских специалистов установить на щасси танка Т-72 башни со 155-мм артиллерийскими системами от самоходных гаубиц AS90D (Великобритания), Т-6 (ЮАР) и "Зузана" (Словакия) закончились неудачно, так как не выдерживались требования, предьявляемые к подвижности самоходки в условиях пустынных районов, тянущихся вдоль индо-пакистанской границы. Разработка новой гаубицы была поручена южно-африканской фирме Denel, у которой уже был значительный опыт в разработке и производстве артиллерийских систем. Положительный результат дала установка на шасси основного боевого танка Arjun башни T-6 южно-африканстай фирмы Denel, в которой монтировалась длинноствольная (52 калибра) 155-мм гаубица и 7,62-мм пулемёт.
