Первый образец 122-мм самоходной гаубицы Type 54, разработанный китайской фирмой NORINCO, представлял собой стандартный бронетранспортер YW 531 (или Type 531), вооруженный 122-мм буксируемой гаубицей Type 54. Орудие с демонтированными хоботами лафета устанавливалось в задней части десантного отделения. Более поздняя модификация Type 54-1 отличается удлиненным шасси, в котором вместо четырех применяются пять опорных катков. Эта машина более устойчива при стрельбе. Корпус самоходки выполнен методом сварки из листов стальной катаной брони толщиной до 12 мм и защищает экипаж от огня стрелкового оружия и осколков снарядов и мин малого калибра.
155-мм самоходная гаубица Slammer разработана фирмой «Soltam Ltd» на базе модифицированного шасси основного боевого танка "Меркава" с установкой артиллерийской части в полностью бронированной башне. Особенностью орудия является автофретироеанный ствол-моноблок длиной 45 клб. с эжекторным устройством, что позволяет вести стрельбу снарядами улучшенной аэродинамической формы на максимальную дальность до 39.6 км. И ствол, и противооткатные устройства являются идентичными тем, что используются в буксируемой гаубице мод.845Р. Затвор клинового типа, с полуавтоматикой (предусмотрена возможность автоматической подачи запальных трубок).
Итальянская самоходная гаубица Palmaria представляет собой инициативную разработку фирмы OTO Melara и предназначается для продажи на экспорт. Созданная на базе основного боевого танка OF-40, она оснащена 155-мм орудием собственной разработки с длиной ствола 41 калибр, которое снабжено автоматом заряжания с механизированной боеукладкой на 30 снарядов. Первый прототип был построен и подготовлен к испытаниям в 1981 году, а первые серийные машины сошли со сборочной линии уже в 1982 году. Фирма OTO Melara получила заказ на выпуск 187 гаубиц Palmaria для поставки их в Нигерию и Ливию. Однако этим заказом всё ограничилось, и производство гаубиц было прекращено.
В середине 90-х годов по заказу вооруженных сип Республики Корея корпорация "Samsung Techwin" разработала самоходную артиллерийскую систему, которая получила обозначение K9 Thunder и вооружалась 155-мм гаубицей с длиной ствола 52 калибра. Она была разработана в дополнение и последующем времени замены, самоходных гаубиц K55 которые состояли на вооружении южнокорейской армии. Гаубица K9 Thunder используется в группах с автоматическим транспортным средством пополнения боеприпасов K10. Программа развития самоходной гаубицы K9 Thunder ведется с 1989 года. В 1996 году были проведены полевые испытания первого прототипа этой новой артиллерийской системы. 22 декабря 1998 года корейское правительство подписало контракт с Samsung Aerospace Industries (SSA) на поставки новой гаубицы K9 Thunder, и уже в 1999 году первая партия САУ поступила в вооруженные силы.
В конце 1998 года комиссия по тендеру в составе польской компании "Хута Сталева Воля" (HSW), министерства обороны Польши и ряда военных специалистов выбрала британскую фирму "Маркони марин, лэнд энд навал системз" - для поставки башни со 155-мм артиллерийской системой, которая должна устанавливаться на гусеничное шасси польской разработки "Калина". Эта машина создавалась как миноукладчик и в ее конструкции использовались некоторые узлы и агрегаты ходовой части и силовой установки основного боевого танка PT-91 "Твярды" польской постройки.
Самоходная артиллерийская установка СУ-100 была создана на базе среднего танка Т-34-85 конструкторским бюро Уралмаш в конце 1943 — начале 1944 года, для замены САУ СУ-85, которая уже не могла эффективно противостоять тяжёлым танками. В серийное производство СУ-100 поступила в августе 1944 года, с основным конвейром на Уралмаше. Выпуск СУ-100 продолжался вплоть до 1948 года. Также лицензия на производство этой САУ была продана Чехословакии, которая производила СУ-100 в период с 1951 по 1956 год.
Бронетехника
20.10.2010 13:12 | 
Автор: Administrator
Первый образец 122-мм самоходной гаубицы Type 54, разработанный китайской фирмой NORINCO, представлял собой стандартный бронетранспортер YW 531 (или Type 531), вооруженный 122-мм буксируемой гаубицей Type 54. Орудие с демонтированными хоботами лафета устанавливалось в задней части десантного отделения. Более поздняя модификация Type 54-1 отличается удлиненным шасси, в котором вместо четырех применяются пять опорных катков. Эта машина более устойчива при стрельбе. Корпус самоходки выполнен методом сварки из листов стальной катаной брони толщиной до 12 мм и защищает экипаж от огня стрелкового оружия и осколков снарядов и мин малого калибра.
155-мм самоходная гаубица Slammer разработана фирмой «Soltam Ltd» на базе модифицированного шасси основного боевого танка "Меркава" с установкой артиллерийской части в полностью бронированной башне. Особенностью орудия является автофретироеанный ствол-моноблок длиной 45 клб. с эжекторным устройством, что позволяет вести стрельбу снарядами улучшенной аэродинамической формы на максимальную дальность до 39.6 км. И ствол, и противооткатные устройства являются идентичными тем, что используются в буксируемой гаубице мод.845Р. Затвор клинового типа, с полуавтоматикой (предусмотрена возможность автоматической подачи запальных трубок).
Итальянская самоходная гаубица Palmaria представляет собой инициативную разработку фирмы OTO Melara и предназначается для продажи на экспорт. Созданная на базе основного боевого танка OF-40, она оснащена 155-мм орудием собственной разработки с длиной ствола 41 калибр, которое снабжено автоматом заряжания с механизированной боеукладкой на 30 снарядов. Первый прототип был построен и подготовлен к испытаниям в 1981 году, а первые серийные машины сошли со сборочной линии уже в 1982 году. Фирма OTO Melara получила заказ на выпуск 187 гаубиц Palmaria для поставки их в Нигерию и Ливию. Однако этим заказом всё ограничилось, и производство гаубиц было прекращено. 
В середине 90-х годов по заказу вооруженных сип Республики Корея корпорация "Samsung Techwin" разработала самоходную артиллерийскую систему, которая получила обозначение K9 Thunder и вооружалась 155-мм гаубицей с длиной ствола 52 калибра. Она была разработана в дополнение и последующем времени замены, самоходных гаубиц K55 которые состояли на вооружении южнокорейской армии. Гаубица K9 Thunder используется в группах с автоматическим транспортным средством пополнения боеприпасов K10. Программа развития самоходной гаубицы K9 Thunder ведется с 1989 года. В 1996 году были проведены полевые испытания первого прототипа этой новой артиллерийской системы. 22 декабря 1998 года корейское правительство подписало контракт с Samsung Aerospace Industries (SSA) на поставки новой гаубицы K9 Thunder, и уже в 1999 году первая партия САУ поступила в вооруженные силы.
В конце 1998 года комиссия по тендеру в составе польской компании "Хута Сталева Воля" (HSW), министерства обороны Польши и ряда военных специалистов выбрала британскую фирму "Маркони марин, лэнд энд навал системз" - для поставки башни со 155-мм артиллерийской системой, которая должна устанавливаться на гусеничное шасси польской разработки "Калина". Эта машина создавалась как миноукладчик и в ее конструкции использовались некоторые узлы и агрегаты ходовой части и силовой установки основного боевого танка PT-91 "Твярды" польской постройки.
Самоходная артиллерийская установка СУ-100 была создана на базе среднего танка Т-34-85 конструкторским бюро Уралмаш в конце 1943 — начале 1944 года, для замены САУ СУ-85, которая уже не могла эффективно противостоять тяжёлым танками. В серийное производство СУ-100 поступила в августе 1944 года, с основным конвейром на Уралмаше. Выпуск СУ-100 продолжался вплоть до 1948 года. Также лицензия на производство этой САУ была продана Чехословакии, которая производила СУ-100 в период с 1951 по 1956 год.
