Командирский танк Т-55АК был разработан как модификация танка Т-55А в 1962 г. ОКБ-174 завода №174 под руководством главного конструктора А.А. Морова. В процессе проектирования он имел заводское обозначение «Объект 615». Четыре опытных образца изготовили во второй половине 1963 г. Танк принят на вооружение приказом министра обороны СССР №164 от 24 июня 1964 г, с сохранением индекса базовой машины - «Объект 155АК». Серийное производство Т-554К (под заводским обозначением «Объект 615») было организовано на заводе №174, осуществлялось небольшими партиями в 1964 г. и продолжалось во втором послевоенном периоде (по 1977 г.). Всего до конца 1965 г. изготовили 24 танка.
Командирский танк Т-54БК был разработан в 1957 г. как модификация танка Т-54Б коллективом КБ (отдел 520) завода №183 под руководством главного конструктора Л.Н. Карцева в Нижнем Тагиле. Ведущим инженером машины был Р.Н. Дыбля. Осенью того же года завод №183 изготовил два опытных образца танка, получившего при разработке обозначение «Объект 137КЦ» (Ц - «Циклон»), которые прошли государственные испытания пробегом на 300 км. Приказом министра оборонкой промышленности СССР от 17 октября 1957 г. танк «Объект 137КЦ» внедрили в серийное производство. В течение 1957-1958 гг. завод №183 выпустил 180 командирских машин, В 1958 г. приказом министра обороны СССР №70 танк под маркой Т-54БК был принят на вооружение Советской Армии.
Танк Т-54Б был разработан на базе танкаТ-54А в 1954-1955 гг. КБ (отдел 520} завода №183 (Нижний Тагил) под руководством главного конструктора Л.Н. Карцева в соответствии с постановлениями Совета Министров СССР №1552-545 от 29 марта 1952 г. и №347-205 от 24 февраля 1955 г. (приказ министра обороны СССР №144 от 5 марта 1955 г.) с целью повышения эффективности стрельбы сходу. При проектировании имел обозначение «Объект 137Г2». Первый опытный образец танка с макетом двухплоскостного стабилизатора «Циклон» конструкции ЦНИИ-173 завод №183 изготовил летом 1954 г. Ведущим инженером машины от завода №183 являлся Ю.П. Костенко, по стабилизатору от ЦНИИ-173 - Н.А.Колюбин.
Танк Т-55А с усиленной противоатомной (противорадиационной) защитой был создан на базе Т-55 в 1961 г, в ОКБ-174 завода №174 (Омск) под руководством главного конструктора А.А.Морова в соответствии с постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР №141-58 от 17 февраля 1961 г. При проектировании он имел обозначение «Объект 607». Параллельно работы по повышению противорадиационной защиты танка («Обьект 155А») велись в КБ завода №183 (Нижний Тагил). Ведушим инженером машины являлся Ю.А.Лежовский.
При участии южноафриканской компании Mechanology Design Bureau (MDB), американской General Dynamics Land Systems и иорданской CLS была создана высокозащищенная боевая машина пехоты AB14 «Temsah» на базе шасси танка Tariq (иорданское название английского танка Centurion), который иорданские сухопутные войска снимают с вооружения, так как они получают взамен танки Al-Hussein. Однако его пришлось изрядно перекомпоновать, поэтому можно сказать, что AB14 «Temsah» - это уже чисто иорданское детище. Впервые машина была представлена на выставке SOFEX в апреле 2000 г. в Аммане в виде опытного образца. Эта машина отличается от концепции АВ-14 сохранением расположения двигателя в корме.
Совместно с американской компанией United Defense конструкторским бюро KADDB разработана модернизация американского БТР M113A2; имеющегося в вооруженных силах Иордании и соседних с ней стран в больших количествах. Модернизация этого бронетранспортера (по иорданской терминологии - проект KAD15) предусматривает значительное повышение его защищенности и подвижности. Огневая мощь осталась на прежнем уровне; машина оснащается новой одноместной башней разработки KADDB; но с прежним вооружением - 12,7-мм пулемётом M2HB. Модернизированный вариант бронетранспорёра получил обозначение M113A2 Mk1J.
Бронетехника
19.01.2013 15:52 | 
Автор: Administrator
Командирский танк Т-55АК был разработан как модификация танка Т-55А в 1962 г. ОКБ-174 завода №174 под руководством главного конструктора А.А. Морова. В процессе проектирования он имел заводское обозначение «Объект 615». Четыре опытных образца изготовили во второй половине 1963 г. Танк принят на вооружение приказом министра обороны СССР №164 от 24 июня 1964 г, с сохранением индекса базовой машины - «Объект 155АК». Серийное производство Т-554К (под заводским обозначением «Объект 615») было организовано на заводе №174, осуществлялось небольшими партиями в 1964 г. и продолжалось во втором послевоенном периоде (по 1977 г.). Всего до конца 1965 г. изготовили 24 танка.
Командирский танк Т-54БК был разработан в 1957 г. как модификация танка Т-54Б коллективом КБ (отдел 520) завода №183 под руководством главного конструктора Л.Н. Карцева в Нижнем Тагиле. Ведущим инженером машины был Р.Н. Дыбля. Осенью того же года завод №183 изготовил два опытных образца танка, получившего при разработке обозначение «Объект 137КЦ» (Ц - «Циклон»), которые прошли государственные испытания пробегом на 300 км. Приказом министра оборонкой промышленности СССР от 17 октября 1957 г. танк «Объект 137КЦ» внедрили в серийное производство. В течение 1957-1958 гг. завод №183 выпустил 180 командирских машин, В 1958 г. приказом министра обороны СССР №70 танк под маркой Т-54БК был принят на вооружение Советской Армии.
Танк Т-54Б был разработан на базе танкаТ-54А в 1954-1955 гг. КБ (отдел 520} завода №183 (Нижний Тагил) под руководством главного конструктора Л.Н. Карцева в соответствии с постановлениями Совета Министров СССР №1552-545 от 29 марта 1952 г. и №347-205 от 24 февраля 1955 г. (приказ министра обороны СССР №144 от 5 марта 1955 г.) с целью повышения эффективности стрельбы сходу. При проектировании имел обозначение «Объект 137Г2». Первый опытный образец танка с макетом двухплоскостного стабилизатора «Циклон» конструкции ЦНИИ-173 завод №183 изготовил летом 1954 г. Ведущим инженером машины от завода №183 являлся Ю.П. Костенко, по стабилизатору от ЦНИИ-173 - Н.А.Колюбин.
Танк Т-55А с усиленной противоатомной (противорадиационной) защитой был создан на базе Т-55 в 1961 г, в ОКБ-174 завода №174 (Омск) под руководством главного конструктора А.А.Морова в соответствии с постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР №141-58 от 17 февраля 1961 г. При проектировании он имел обозначение «Объект 607». Параллельно работы по повышению противорадиационной защиты танка («Обьект 155А») велись в КБ завода №183 (Нижний Тагил). Ведушим инженером машины являлся Ю.А.Лежовский.
При участии южноафриканской компании Mechanology Design Bureau (MDB), американской General Dynamics Land Systems и иорданской CLS была создана высокозащищенная боевая машина пехоты AB14 «Temsah» на базе шасси танка Tariq (иорданское название английского танка Centurion), который иорданские сухопутные войска снимают с вооружения, так как они получают взамен танки Al-Hussein. Однако его пришлось изрядно перекомпоновать, поэтому можно сказать, что AB14 «Temsah» - это уже чисто иорданское детище. Впервые машина была представлена на выставке SOFEX в апреле 2000 г. в Аммане в виде опытного образца. Эта машина отличается от концепции АВ-14 сохранением расположения двигателя в корме.
Совместно с американской компанией United Defense конструкторским бюро KADDB разработана модернизация американского БТР M113A2; имеющегося в вооруженных силах Иордании и соседних с ней стран в больших количествах. Модернизация этого бронетранспортера (по иорданской терминологии - проект KAD15) предусматривает значительное повышение его защищенности и подвижности. Огневая мощь осталась на прежнем уровне; машина оснащается новой одноместной башней разработки KADDB; но с прежним вооружением - 12,7-мм пулемётом M2HB. Модернизированный вариант бронетранспорёра получил обозначение M113A2 Mk1J.
