70-мм неуправляемая авиационная ракета Hydra 70 представляет собой развитие НАР FFAR (Folding-Fin Aerial Rocket) времен Второй Мировой войны, разработаны компанией General Dynamics. Ракета оснащена твердотопливным ракетным двигателем Mk66 различных модификаций, который был разработан на базе предыдущего двигателя Mk40. Ракеты с двигателем Mk40, первоначально применялись во время корейской и вьетнамской войн, и неплохо себя зарекомендовали в обеспечении непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск примерно с 20 различных платформ стрельбы, используемых на самолетах и боевых вертолетах армии США.

Управляемая авиационная бомба GBU-28 предназначена для поражения высокопрочных заглубленных в землю целей типа командных пунктов. Создана в 1991 году. Выполнена по аэродинамической схеме "утка" с раскрывающимся после сброса крылом. Оснащена полуактивной лазерной головкой самонаведения аналогичной ГСН УАБ GBU-27, бетонобойной боевой частью BLU-113 калибра 2000 кг, созданной с использованием ствола 203-мм гаубицы, способной углубиться в грунт на 30 м и пробить бетонное перекрытие толщиной до 6 м. Применяется с самолетов F-15E Strike Eagle и F-111.

Управляемая авиационная бомба GBU-27 создана в конце 80-х годов на базе УАБ GBU-24 для вооружения самолетов F-117 с обеспечением размещения на внутренней подвеске. Выполнена по аэродинамической схеме "утка", оснащена полуактивной лазерной головкой самонаведения. В качестве боевой части используется бетонобойная бомба BLU-109 калибра 900 кг, способная пробить железобетонное перекрытие толщиной до 2 м. Система управления обеспечивает оптимальный для различных целей угол подхода боеприпаса.

Управляемая авиационная бомба GBU-24 создана в середине 80-х годов на базе свободнопадающей авиационной бомбы Mk84 калибра 900 кг. Выполнена по аэродинамической схеме "утка" с раскрывающимся после сброса крылом большой площади, обеспечивающим боевое применение с малых высот вне зоны действия объектовой ПВО, оснащена полуактивной лазерной головкой самонаведения. В 1996 году проходили испытания взрывателя с регулируемым временем замедления, обеспечивающего подрыв проникающей боевой части на заданной глубине. Управляемая бомба применяется с самолетов A-6 Intruder, A-10 Thunderbolt II, F-14 Tomcat, F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, F/A-18 Hornet и F-111.

Управляемая авиационная бомба GBU-16 создана в конце 70-х годов на базе свободнопадающей авиационной бомбы Mk83 калибра 450 кг. УАБ выполнена по аэродинамической схеме "утка" с раскрывающимся после сброса крылом, оснащена полуактивной лазерной головкой самонаведения. Применяется с самолетов A-6 Intruder, A-10 Thunderbolt II, F-14 Tomcat, F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, F/A-18 Hornet и F-111.

Управляемая авиационная бомба GBU-15 (V)1/B создана в 1983 году и применяется с самолетов F-15E Strike Eagle и F-111F. УАБ выполнена по аэродинамической схеме "бесхвостка" с дестабилизаторами, оснащена дневной телевизионной головкой самонаведения, боевой частью на базе свободнопадающей бомбы Mk84 или бетонобойной бомбы BLU-107 с взрывателем FMU-124A/B. Целеуказание может осуществляться как на подвеске, так и после запуска с помощью командной радиолинии. В 1985 году создана модификация GBU-15 (V)2/B с тепловизионной ГСН, обеспечивающей боевое применение ночью и в условиях ограниченной видимости.