Шведская противокорабельная ракета RBS-15 Mk.3 на Западе считается наиболее совершенной в своем классе. Она обладает уникальными возможностями по обнаружению и идентификации цели. А инерциальная навигационная система совместно с GPS обеспечивают чрезвычайно высокую точность поражения. К разработке противокорабельной ракеты (ПКР) RBS-15 (Robotsystem 15) специалисты шведской фирмой «Saab Bofors Dynamics» приступили еще в первой половине 60-х годов XX века. В то время на вооружении ВМС Швеции состояла противокорабельная ракета Rb 08, которая была создана на базе французской беспилотной мишени и уже к моменту своего появления считалась морально устаревшей.
Работы по проектам «Bold Orion» и «High Virgo» продемонстрировали техническую реализуемость воздушного старта баллистических ракет с бомбардировщиков. Это позволило приступить к созданию ракетного комплекса с баллистической ракетой, размещаемой на стратегическом бомбардировщике B-52. В январе 1959 года ВВС США утвердили Основные операционные требования к баллистической ракете класса «воздух-земля» большой дальности. В мае 1959 года ВВС заключили контракт с головным разработчиком системы оружия WS-138A компанией «Douglas Aircraft». Субподрядчиками в разработке стали компании «Nortronics» - по системе управления, «Aerojet» - по двигательной установке и «General Electric» - по головной части. В феврале 1960 года в США была начата полномасштабная разработка баллистической ракеты, и она получила наименование GAM-87 «Skybolt». В 1960 году программа «Skybolt» вошла в число наиболее приоритетных разработок наряду с программами создания МБР наземного базирования, сверхзвукового бомбардировщика B-70 Valkyrie и системы предупреждения о ракетном нападении.
C-802 - экспортная версия тактической дозвуковой противокорабельной крылатой ракеты средней дальности Yingji-82, или «Атакующий орел», разработанной в Китае Электромеханической технологической академией, также известной как Третья академия. В НАТО эта ПКР получила обозначение CSS-C-8 Saccade. Противокорабельная крылатая ракета (ПКР) С-802 поставляется на экспорт китайской компанией China Precision Machinery Import and Export Corporation (CPMIEC). Ракета создана на базе дозвуковой крылатой ракеты Ying Ji-1, которая в НАТО получила обозначение CSS-N-4 Sarciine, а на экспорт поставляется под названием С-801.
На рубеже 90-х гг. МКБ «Радуга» для замены недавно принятых на вооружение Дальней Авиации Х-55 начало создание новых стратегических крылатых ракет. Они предназначались для поражения особо важных защищённых ПВО и высокоживучих целей ядерными или обычными БЧ. Носителями должны были стать самолёты Ту-95МС и Ту-160, а также проектируемый стратегический бомбардировщик V поколения Б-90. Головной организацией, ответственной за комплекс в целом, традиционно стал их разработчик ММЗ «Опыт» им. Туполева. Новая крылатая ракета получила обозначение Х-101 в обычном и Х-102 в ядерном вариантах.
Израиль стал третьей страной в мире, создавшей собственную самонаводящуюся противокорабельную ракету (ПКР). До «Габриэля» оружие такого класса производилось только в СССР и Швеции. Прототипом ПКР «Gabriel» стала экспериментальная ракета G-25, разрабатывавшаяся инженерами израильской фирмы «Rafael Advanced Defense Systems» с 1954 года. G-25, позже получившая наименование «Luz», предназначалась для стрельбы по морским целям с берега. Ракета имела радиокомандную систему управления, а дальность действия ограничивалась пределом прямой видимости. Испытательный пуск ПКР «Luz» был проведен 18 мая 1959 года с борта эсминца «Эйлат».
История программы ASRAAM уходит своими корнями в начало 1970-х годов, когда британская фирма «Hawker Siddeley» начала разработку перспективной высокоманевренной УР ближнего воздушного боя «Taildog» (SRAAM). Ракета, управляемая не привычными аэродинамическими поверхностями, а с помощью изменения вектора тяги маршевого двигателя, продемонстрировала феноменальную маневренность. Во время одного из испытаний она едва не поразила самолет, с которого была запущена. Но нехватка бюджетных средств вынудила министерство обороны Великобритании в 1977 году отказаться от дальнейшей доводки SRAAM и приобрести американские ракеты AIM-9 Sidewinder.
Боеприпасы 
26.07.2019 00:00 | 
Автор: Administrator
Шведская противокорабельная ракета RBS-15 Mk.3 на Западе считается наиболее совершенной в своем классе. Она обладает уникальными возможностями по обнаружению и идентификации цели. А инерциальная навигационная система совместно с GPS обеспечивают чрезвычайно высокую точность поражения. К разработке противокорабельной ракеты (ПКР) RBS-15 (Robotsystem 15) специалисты шведской фирмой «Saab Bofors Dynamics» приступили еще в первой половине 60-х годов XX века. В то время на вооружении ВМС Швеции состояла противокорабельная ракета Rb 08, которая была создана на базе французской беспилотной мишени и уже к моменту своего появления считалась морально устаревшей.
Работы по проектам «Bold Orion» и «High Virgo» продемонстрировали техническую реализуемость воздушного старта баллистических ракет с бомбардировщиков. Это позволило приступить к созданию ракетного комплекса с баллистической ракетой, размещаемой на стратегическом бомбардировщике B-52. В январе 1959 года ВВС США утвердили Основные операционные требования к баллистической ракете класса «воздух-земля» большой дальности. В мае 1959 года ВВС заключили контракт с головным разработчиком системы оружия WS-138A компанией «Douglas Aircraft». Субподрядчиками в разработке стали компании «Nortronics» - по системе управления, «Aerojet» - по двигательной установке и «General Electric» - по головной части. В феврале 1960 года в США была начата полномасштабная разработка баллистической ракеты, и она получила наименование GAM-87 «Skybolt». В 1960 году программа «Skybolt» вошла в число наиболее приоритетных разработок наряду с программами создания МБР наземного базирования, сверхзвукового бомбардировщика B-70 Valkyrie и системы предупреждения о ракетном нападении.
C-802 - экспортная версия тактической дозвуковой противокорабельной крылатой ракеты средней дальности Yingji-82, или «Атакующий орел», разработанной в Китае Электромеханической технологической академией, также известной как Третья академия. В НАТО эта ПКР получила обозначение CSS-C-8 Saccade. Противокорабельная крылатая ракета (ПКР) С-802 поставляется на экспорт китайской компанией China Precision Machinery Import and Export Corporation (CPMIEC). Ракета создана на базе дозвуковой крылатой ракеты Ying Ji-1, которая в НАТО получила обозначение CSS-N-4 Sarciine, а на экспорт поставляется под названием С-801.
На рубеже 90-х гг. МКБ «Радуга» для замены недавно принятых на вооружение Дальней Авиации Х-55 начало создание новых стратегических крылатых ракет. Они предназначались для поражения особо важных защищённых ПВО и высокоживучих целей ядерными или обычными БЧ. Носителями должны были стать самолёты Ту-95МС и Ту-160, а также проектируемый стратегический бомбардировщик V поколения Б-90. Головной организацией, ответственной за комплекс в целом, традиционно стал их разработчик ММЗ «Опыт» им. Туполева. Новая крылатая ракета получила обозначение Х-101 в обычном и Х-102 в ядерном вариантах.
Израиль стал третьей страной в мире, создавшей собственную самонаводящуюся противокорабельную ракету (ПКР). До «Габриэля» оружие такого класса производилось только в СССР и Швеции. Прототипом ПКР «Gabriel» стала экспериментальная ракета G-25, разрабатывавшаяся инженерами израильской фирмы «Rafael Advanced Defense Systems» с 1954 года. G-25, позже получившая наименование «Luz», предназначалась для стрельбы по морским целям с берега. Ракета имела радиокомандную систему управления, а дальность действия ограничивалась пределом прямой видимости. Испытательный пуск ПКР «Luz» был проведен 18 мая 1959 года с борта эсминца «Эйлат».
История программы ASRAAM уходит своими корнями в начало 1970-х годов, когда британская фирма «Hawker Siddeley» начала разработку перспективной высокоманевренной УР ближнего воздушного боя «Taildog» (SRAAM). Ракета, управляемая не привычными аэродинамическими поверхностями, а с помощью изменения вектора тяги маршевого двигателя, продемонстрировала феноменальную маневренность. Во время одного из испытаний она едва не поразила самолет, с которого была запущена. Но нехватка бюджетных средств вынудила министерство обороны Великобритании в 1977 году отказаться от дальнейшей доводки SRAAM и приобрести американские ракеты AIM-9 Sidewinder.
