Авиационная управляемая ракета класса "воздух-поверхность" AGM-65A "Maverick" предназначена для поражения малоразмерных целей (танки, БТР, ракетные и артиллерийские установки, полевые укрепления и др.). Поступала на вооружение с августа 1972 года. Ракета выполнена по нормальной аэродинамической схеме, оснащена телевизионной головкой самонаведения, кумулятивной боевой частью массой 57 кг. Захват цели осуществляется до пуска. После пуска ракета управляется автономно. Ракета AGM-65B оснащена телевизионной ГСН с улучшенной оптической системой. Поле зрения уменьшено с 5° до 2,5°, что позволило увеличить дальность захвата цели и пуска ракеты. Всего было произведено 25750 ракет модификаций A и B.
Авиационная тактическая крылатая ракета AGM-158 JASSM (Joint Air to Surface Standoff Missile) предназначена для поражения точечных и площадных наземных целей вне зоны объектовой ПВО. Оснащена инерциальной навигационной системой с приемником спутниковой радионавигационной системы, тепловой головкой самонаведения с системой распознавания образов.
Авиационная бомба AGM-154A JSOW (Joint Standoff Weapon) предназначена для поражения целей на удалении до 65 км от самолета-носителя. Бомба имеет оребренную форму, снижающую радиолокационную заметность, складное крыло и хвостовое оперение. Боевая часть включает 145 осколочных суббоеприпасов BLU-97/B. Модификация AGM-154B снаряжена 6 суббоеприпасами BLU-108/B, каждый из которых включает 4 противотанковых самоприцеливающихся боевых элемента с ударным ядром. Вариант AGM-154C оснащен моноблочной боевой частью BLU-111/B. Кроме того, планирующая бомба может использоваться в качестве контейнера для доставки с точностью до 10 м наземным войскам, ведущим бой в тылу противника, продуктов питания, воды, боеприпасов и других грузов.
Авиационная управляемая ракета класса "воздух-поверхность" AGM-130A предназначена для поражения различных наземных и морских целей. Поступает на вооружение с 1994 года. Создана на базе управляемой авиационной бомбы GBU-15. Ракета оснащена телевизионной или тепловизионной головкой самонаведения, приемником спутниковой радионавигационной системы, твердотопливным ракетным двигателем, радиовысотомером. Передача изображения с ГСН на борт самолета-носителя и прием команд управления осуществляется с помощью радиолинии AN/AXQ-14. Разрабатываемую модификацию AGM-130C планируется оснастить проникающей боевой частью.
Крылатая ракета воздушного базирования AGM-129A ACM (Advanced Cruise Missile) предназначена для поражения важных военных, промышленных и административно-политических объектов противника. Поступает на вооружение с 1993 года. Ракета выполнена с применением технологии "стелс" по нормальной аэродинамической схеме с высокорасположенным раскрывающимся после пуска крылом обратной стреловидности. Оснащена ядерной боевой частью мощностью 200 кт, инерциальной системой управления с коррекцией по рельефу местности, турбореактивным двигателем F112-WR-100. Всего до настоящего времени произведена 461 ракета.
Противотанковая управлямая ракета YMGM-157B предназначена для борьбы с бронетехникой противника. Ракета YMGM-157B разрабатывалась в рамках программы EFOGM, суть которой заключалась в новой системе наведения на цель. В носовой части ракеты были размещены телекамеры и использовался волоконно-оптический кабель который выступал в качестве линии передачи данных. Видеокартинка передавалась по кабелю на пульт оператора, который осуществлял наведение ракеты на цель. YMGM-157B использовалась в 8-ракетной пусковой установке XM44 Fire Unit, на базе HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle). Ракета имеет двигатель с двойной тягой на твердом топливе, и может достичь дальности до 15 км. Система EFOGM позволяет осуществлять пуск ракеты в условиях отсутствия прямой видимости цели, тем самым делая пусковую установку малозаметной и защищенной. Путь к цель программируется до пуска ракеты, выбрав несколько точек маршрута, ракета будет следовать траектории полета предварительно используя свой инерциальной GPS-блок. YMGM-157B выполнена по нормальной аэродинамической схеме со складными крестообразными крылом и рулями.
Боеприпасы
09.07.2010 01:17 | 
Автор: Administrator
Авиационная управляемая ракета класса "воздух-поверхность" AGM-65A "Maverick" предназначена для поражения малоразмерных целей (танки, БТР, ракетные и артиллерийские установки, полевые укрепления и др.). Поступала на вооружение с августа 1972 года. Ракета выполнена по нормальной аэродинамической схеме, оснащена телевизионной головкой самонаведения, кумулятивной боевой частью массой 57 кг. Захват цели осуществляется до пуска. После пуска ракета управляется автономно. Ракета AGM-65B оснащена телевизионной ГСН с улучшенной оптической системой. Поле зрения уменьшено с 5° до 2,5°, что позволило увеличить дальность захвата цели и пуска ракеты. Всего было произведено 25750 ракет модификаций A и B.
Авиационная тактическая крылатая ракета AGM-158 JASSM (Joint Air to Surface Standoff Missile) предназначена для поражения точечных и площадных наземных целей вне зоны объектовой ПВО. Оснащена инерциальной навигационной системой с приемником спутниковой радионавигационной системы, тепловой головкой самонаведения с системой распознавания образов.
Авиационная бомба AGM-154A JSOW (Joint Standoff Weapon) предназначена для поражения целей на удалении до 65 км от самолета-носителя. Бомба имеет оребренную форму, снижающую радиолокационную заметность, складное крыло и хвостовое оперение. Боевая часть включает 145 осколочных суббоеприпасов BLU-97/B. Модификация AGM-154B снаряжена 6 суббоеприпасами BLU-108/B, каждый из которых включает 4 противотанковых самоприцеливающихся боевых элемента с ударным ядром. Вариант AGM-154C оснащен моноблочной боевой частью BLU-111/B. Кроме того, планирующая бомба может использоваться в качестве контейнера для доставки с точностью до 10 м наземным войскам, ведущим бой в тылу противника, продуктов питания, воды, боеприпасов и других грузов.
Авиационная управляемая ракета класса "воздух-поверхность" AGM-130A предназначена для поражения различных наземных и морских целей. Поступает на вооружение с 1994 года. Создана на базе управляемой авиационной бомбы GBU-15. Ракета оснащена телевизионной или тепловизионной головкой самонаведения, приемником спутниковой радионавигационной системы, твердотопливным ракетным двигателем, радиовысотомером. Передача изображения с ГСН на борт самолета-носителя и прием команд управления осуществляется с помощью радиолинии AN/AXQ-14. Разрабатываемую модификацию AGM-130C планируется оснастить проникающей боевой частью.
Крылатая ракета воздушного базирования AGM-129A ACM (Advanced Cruise Missile) предназначена для поражения важных военных, промышленных и административно-политических объектов противника. Поступает на вооружение с 1993 года. Ракета выполнена с применением технологии "стелс" по нормальной аэродинамической схеме с высокорасположенным раскрывающимся после пуска крылом обратной стреловидности. Оснащена ядерной боевой частью мощностью 200 кт, инерциальной системой управления с коррекцией по рельефу местности, турбореактивным двигателем F112-WR-100. Всего до настоящего времени произведена 461 ракета.
Противотанковая управлямая ракета YMGM-157B предназначена для борьбы с бронетехникой противника. Ракета YMGM-157B разрабатывалась в рамках программы EFOGM, суть которой заключалась в новой системе наведения на цель. В носовой части ракеты были размещены телекамеры и использовался волоконно-оптический кабель который выступал в качестве линии передачи данных. Видеокартинка передавалась по кабелю на пульт оператора, который осуществлял наведение ракеты на цель. YMGM-157B использовалась в 8-ракетной пусковой установке XM44 Fire Unit, на базе HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle). Ракета имеет двигатель с двойной тягой на твердом топливе, и может достичь дальности до 15 км. Система EFOGM позволяет осуществлять пуск ракеты в условиях отсутствия прямой видимости цели, тем самым делая пусковую установку малозаметной и защищенной. Путь к цель программируется до пуска ракеты, выбрав несколько точек маршрута, ракета будет следовать траектории полета предварительно используя свой инерциальной GPS-блок. YMGM-157B выполнена по нормальной аэродинамической схеме со складными крестообразными крылом и рулями. 
