Корректируемая авиационная бомба КАБ-500Кр калибра 500 кг предназначена для поражения стационарных наземных объектов типа защищенных командных пунктов, фортификационных сооружений, автомобильных и железнодорожных мостов и других малоразмерных целей. Применяется в составе комплексов вооружения самолетов фронтовой авиации с высот 0,5-5 км при скорости 550-1100 км/ч. По своим тактико-техническим характеристикам это наиболее совершенный образец калибра 500 кг, не имеющий прямых зарубежных аналогов в отношении телевизионной головки самонаведения, с корреляционным алгоритмом обработки информации о цели. Выполнена по аэродинамической схеме "бесхвостка".
Корректируемая авиационная бомба КАБ-1500Л-Пр калибра 1500 кг предназначена для поражения высокопрочных стационарных наземных объектов типа складов ядерных боеприпасов, защищенных командных пунктов и других малоразмерных целей. Выполнена по аэродинамической схеме "бесхвостка" с бипланными рулями, оснащена полуактивной лазерной головкой самонаведения, проникающей фугасной боевой частью, способной углубляться в грунт на 20 м и пробивать железобетонные перекрытия толщиной до 3 м. Имеет лазерную полуактивную систему самонаведения, обеспечивающую при бомбометании круговое вероятное отклонение до 7 - 10 м. Круговое вероятное отклонение составляет 3 м. Модификация КАБ-1500Л-Ф оснащена фугасной БЧ, выполненной на базе обычной свободнопадающей авиационной бомбы ФАБ-1500. Бомба применяется в составе комплексов вооружения самолетов фронтовой авиации Су-24М и Су-27ИБ с высот 1 - 15 км при скорости 550 - 1700 км/ч.
70-мм неуправляемая авиационная ракета Hydra 70 представляет собой развитие НАР FFAR (Folding-Fin Aerial Rocket) времен Второй Мировой войны, разработаны компанией General Dynamics. Ракета оснащена твердотопливным ракетным двигателем Mk66 различных модификаций, который был разработан на базе предыдущего двигателя Mk40. Ракеты с двигателем Mk40, первоначально применялись во время корейской и вьетнамской войн, и неплохо себя зарекомендовали в обеспечении непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск примерно с 20 различных платформ стрельбы, используемых на самолетах и боевых вертолетах армии США.
Управляемая авиационная бомба GBU-28 предназначена для поражения высокопрочных заглубленных в землю целей типа командных пунктов. Создана в 1991 году. Выполнена по аэродинамической схеме "утка" с раскрывающимся после сброса крылом. Оснащена полуактивной лазерной головкой самонаведения аналогичной ГСН УАБ GBU-27, бетонобойной боевой частью BLU-113 калибра 2000 кг, созданной с использованием ствола 203-мм гаубицы, способной углубиться в грунт на 30 м и пробить бетонное перекрытие толщиной до 6 м. Применяется с самолетов F-15E Strike Eagle и F-111.
Управляемая авиационная бомба GBU-27 создана в конце 80-х годов на базе УАБ GBU-24 для вооружения самолетов F-117 с обеспечением размещения на внутренней подвеске. Выполнена по аэродинамической схеме "утка", оснащена полуактивной лазерной головкой самонаведения. В качестве боевой части используется бетонобойная бомба BLU-109 калибра 900 кг, способная пробить железобетонное перекрытие толщиной до 2 м. Система управления обеспечивает оптимальный для различных целей угол подхода боеприпаса.
Управляемая авиационная бомба GBU-24 создана в середине 80-х годов на базе свободнопадающей авиационной бомбы Mk84 калибра 900 кг. Выполнена по аэродинамической схеме "утка" с раскрывающимся после сброса крылом большой площади, обеспечивающим боевое применение с малых высот вне зоны действия объектовой ПВО, оснащена полуактивной лазерной головкой самонаведения. В 1996 году проходили испытания взрывателя с регулируемым временем замедления, обеспечивающего подрыв проникающей боевой части на заданной глубине. Управляемая бомба применяется с самолетов A-6 Intruder, A-10 Thunderbolt II, F-14 Tomcat, F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, F/A-18 Hornet и F-111.
Боеприпасы
11.07.2010 12:45 | 
Автор: Administrator
Корректируемая авиационная бомба КАБ-500Кр калибра 500 кг предназначена для поражения стационарных наземных объектов типа защищенных командных пунктов, фортификационных сооружений, автомобильных и железнодорожных мостов и других малоразмерных целей. Применяется в составе комплексов вооружения самолетов фронтовой авиации с высот 0,5-5 км при скорости 550-1100 км/ч. По своим тактико-техническим характеристикам это наиболее совершенный образец калибра 500 кг, не имеющий прямых зарубежных аналогов в отношении телевизионной головки самонаведения, с корреляционным алгоритмом обработки информации о цели. Выполнена по аэродинамической схеме "бесхвостка". 
Корректируемая авиационная бомба КАБ-1500Л-Пр калибра 1500 кг предназначена для поражения высокопрочных стационарных наземных объектов типа складов ядерных боеприпасов, защищенных командных пунктов и других малоразмерных целей. Выполнена по аэродинамической схеме "бесхвостка" с бипланными рулями, оснащена полуактивной лазерной головкой самонаведения, проникающей фугасной боевой частью, способной углубляться в грунт на 20 м и пробивать железобетонные перекрытия толщиной до 3 м. Имеет лазерную полуактивную систему самонаведения, обеспечивающую при бомбометании круговое вероятное отклонение до 7 - 10 м. Круговое вероятное отклонение составляет 3 м. Модификация КАБ-1500Л-Ф оснащена фугасной БЧ, выполненной на базе обычной свободнопадающей авиационной бомбы ФАБ-1500. Бомба применяется в составе комплексов вооружения самолетов фронтовой авиации Су-24М и Су-27ИБ с высот 1 - 15 км при скорости 550 - 1700 км/ч.
70-мм неуправляемая авиационная ракета Hydra 70 представляет собой развитие НАР FFAR (Folding-Fin Aerial Rocket) времен Второй Мировой войны, разработаны компанией General Dynamics. Ракета оснащена твердотопливным ракетным двигателем Mk66 различных модификаций, который был разработан на базе предыдущего двигателя Mk40. Ракеты с двигателем Mk40, первоначально применялись во время корейской и вьетнамской войн, и неплохо себя зарекомендовали в обеспечении непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск примерно с 20 различных платформ стрельбы, используемых на самолетах и боевых вертолетах армии США. 
Управляемая авиационная бомба GBU-28 предназначена для поражения высокопрочных заглубленных в землю целей типа командных пунктов. Создана в 1991 году. Выполнена по аэродинамической схеме "утка" с раскрывающимся после сброса крылом. Оснащена полуактивной лазерной головкой самонаведения аналогичной ГСН УАБ GBU-27, бетонобойной боевой частью BLU-113 калибра 2000 кг, созданной с использованием ствола 203-мм гаубицы, способной углубиться в грунт на 30 м и пробить бетонное перекрытие толщиной до 6 м. Применяется с самолетов F-15E Strike Eagle и F-111.
Управляемая авиационная бомба GBU-27 создана в конце 80-х годов на базе УАБ GBU-24 для вооружения самолетов F-117 с обеспечением размещения на внутренней подвеске. Выполнена по аэродинамической схеме "утка", оснащена полуактивной лазерной головкой самонаведения. В качестве боевой части используется бетонобойная бомба BLU-109 калибра 900 кг, способная пробить железобетонное перекрытие толщиной до 2 м. Система управления обеспечивает оптимальный для различных целей угол подхода боеприпаса.
Управляемая авиационная бомба GBU-24 создана в середине 80-х годов на базе свободнопадающей авиационной бомбы Mk84 калибра 900 кг. Выполнена по аэродинамической схеме "утка" с раскрывающимся после сброса крылом большой площади, обеспечивающим боевое применение с малых высот вне зоны действия объектовой ПВО, оснащена полуактивной лазерной головкой самонаведения. В 1996 году проходили испытания взрывателя с регулируемым временем замедления, обеспечивающего подрыв проникающей боевой части на заданной глубине. Управляемая бомба применяется с самолетов A-6 Intruder, A-10 Thunderbolt II, F-14 Tomcat, F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, F/A-18 Hornet и F-111.
