Управляемая авиационная бомба GBU-16 создана в конце 70-х годов на базе свободнопадающей авиационной бомбы Mk83 калибра 450 кг. УАБ выполнена по аэродинамической схеме "утка" с раскрывающимся после сброса крылом, оснащена полуактивной лазерной головкой самонаведения. Применяется с самолетов A-6 Intruder, A-10 Thunderbolt II, F-14 Tomcat, F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, F/A-18 Hornet и F-111.
Управляемая авиационная бомба GBU-15 (V)1/B создана в 1983 году и применяется с самолетов F-15E Strike Eagle и F-111F. УАБ выполнена по аэродинамической схеме "бесхвостка" с дестабилизаторами, оснащена дневной телевизионной головкой самонаведения, боевой частью на базе свободнопадающей бомбы Mk84 или бетонобойной бомбы BLU-107 с взрывателем FMU-124A/B. Целеуказание может осуществляться как на подвеске, так и после запуска с помощью командной радиолинии. В 1985 году создана модификация GBU-15 (V)2/B с тепловизионной ГСН, обеспечивающей боевое применение ночью и в условиях ограниченной видимости.
Управляемая авиационная бомба GBU-12 создана в середине 70-х годов на базе свободнопадающей авиационной бомбы Mk82 калибра 227 кг. Выполнена по аэродинамической схеме "утка" с раскрывающимся после сброса крылом, оснащена полуактивной лазерной головкой самонаведения, осколочно-фугасной боевой частью с донным взрывателем FMU-81. Круговое вероятное отклонение составляет 9 м. Управляемая бомба применяется с самолетов A-6 Intruder, A-10 Thunderbolt II, F-14 Tomcat, F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, F/A-18 Hornet и F-111.
Авиационная противокорабельная управляемая ракета Gabriel MkIII A/S предназначена для поражения надводных кораблей противника различных классов до эсминца включительно. Создана на базе корабельного варианта и принята на вооружение в 1982 году. Ракета выполнена по нормальной аэродинамической схеме. Оснащена инерциальной системой управления с активной радиолокационной головкой самонаведения, одноступенчатым твердотопливным ракетным двигателем, фугасной боевой частью массой 150 кг с контактным взрывателем. При наведении с помощью инерциальной навигационной системы и БЦВМ предусматривается вывод ракеты в зону цели и включение в назначенной (расчётной) точке ГСН. Данная модификация может запускаться и с самолётов(авиационный вариант «Габриэль Мк3A/S»).
Авиационная противокорабельная управляемая ракета C-802 (YJ-2) предназначена для поражения надводных кораблей противника различных классов. Создана на базе ПКР C-801 (YJ-2). Ракета выполнена по нормальной аэродинамической схеме. Оснащена инерциальной системой управления с активной моноимпульсной радиолокационной головкой самонаведения, стартовым твердотопливным и маршевым турбореактивным двигателями, боевой частью массой 165 кг и радиовысотомером. Экспортная модификация C-802K применяется вертолетами Super Puma. С 1994 года ведется разработка модификации с увеличенной до 180 км дальностью.
Авиационная противокорабельная управляемая ракета C-801 (YJ-1) предназначена для поражения надводных кораблей противника различных классов. Разработка началась в начале 70-х годов, поступает на вооружение с 1984 года. Ракета выполнена по нормальной аэродинамической схеме. Оснащена инерциальной системой управления с активной моноимпульсной радиолокационной головкой самонаведения, стартовым и маршевым твердотопливными ракетными двигателями, боевой частью массой 165 кг, радиовысотомером. На маршевом участке ракета летит на высоте около 20 м, уменьшающейся на конечном до 5-7 м. Имеются варианты, применяющиеся с надводных кораблей и подводных лодок.
Боеприпасы
09.07.2010 03:17 | 
Автор: Administrator
Управляемая авиационная бомба GBU-16 создана в конце 70-х годов на базе свободнопадающей авиационной бомбы Mk83 калибра 450 кг. УАБ выполнена по аэродинамической схеме "утка" с раскрывающимся после сброса крылом, оснащена полуактивной лазерной головкой самонаведения. Применяется с самолетов A-6 Intruder, A-10 Thunderbolt II, F-14 Tomcat, F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, F/A-18 Hornet и F-111.
Управляемая авиационная бомба GBU-15 (V)1/B создана в 1983 году и применяется с самолетов F-15E Strike Eagle и F-111F. УАБ выполнена по аэродинамической схеме "бесхвостка" с дестабилизаторами, оснащена дневной телевизионной головкой самонаведения, боевой частью на базе свободнопадающей бомбы Mk84 или бетонобойной бомбы BLU-107 с взрывателем FMU-124A/B. Целеуказание может осуществляться как на подвеске, так и после запуска с помощью командной радиолинии. В 1985 году создана модификация GBU-15 (V)2/B с тепловизионной ГСН, обеспечивающей боевое применение ночью и в условиях ограниченной видимости.
Управляемая авиационная бомба GBU-12 создана в середине 70-х годов на базе свободнопадающей авиационной бомбы Mk82 калибра 227 кг. Выполнена по аэродинамической схеме "утка" с раскрывающимся после сброса крылом, оснащена полуактивной лазерной головкой самонаведения, осколочно-фугасной боевой частью с донным взрывателем FMU-81. Круговое вероятное отклонение составляет 9 м. Управляемая бомба применяется с самолетов A-6 Intruder, A-10 Thunderbolt II, F-14 Tomcat, F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, F/A-18 Hornet и F-111.
Авиационная противокорабельная управляемая ракета Gabriel MkIII A/S предназначена для поражения надводных кораблей противника различных классов до эсминца включительно. Создана на базе корабельного варианта и принята на вооружение в 1982 году. Ракета выполнена по нормальной аэродинамической схеме. Оснащена инерциальной системой управления с активной радиолокационной головкой самонаведения, одноступенчатым твердотопливным ракетным двигателем, фугасной боевой частью массой 150 кг с контактным взрывателем. При наведении с помощью инерциальной навигационной системы и БЦВМ предусматривается вывод ракеты в зону цели и включение в назначенной (расчётной) точке ГСН. Данная модификация может запускаться и с самолётов(авиационный вариант «Габриэль Мк3A/S»).
Авиационная противокорабельная управляемая ракета C-802 (YJ-2) предназначена для поражения надводных кораблей противника различных классов. Создана на базе ПКР C-801 (YJ-2). Ракета выполнена по нормальной аэродинамической схеме. Оснащена инерциальной системой управления с активной моноимпульсной радиолокационной головкой самонаведения, стартовым твердотопливным и маршевым турбореактивным двигателями, боевой частью массой 165 кг и радиовысотомером. Экспортная модификация C-802K применяется вертолетами Super Puma. С 1994 года ведется разработка модификации с увеличенной до 180 км дальностью.
