Реактивная система залпового «Valkiri» была разработана в начале 1980-х. В 1982 году она поступила на вооружение Южно-Африканских сил национальной обороны. В том же году новая РСЗО Valkiri была успешно опробована в ходе боевых действий в Анголе. Эта реактивная система залпового иногда называется как Valkiri Mk.1 22. Реактивная система залпового огня «Valkiri», предназначенная для поражения живой силы и небронированной техники, расположенных открыто или в легких укрытиях. Судя по внешнему виду Valkiri, явно проглядывается влияние советской БМ-21 Град. Пусковая установка имеет пакет из 24 127-мм трубчатых направляющих, гидравлические подъемный и поворотный механизмы. Смонтирована она на базе 4-тонного грузового автомобиля сУнимог с колесной формулой 4x4. Интересной особенностью является то, что система может быть легко, замаскирована под небольшой крытый грузовик. Для разгрузки задней подвески при стрельбе предусмотрены два упора с гидравлическим приводом.
Реактивная система залпового огня MAR-290 калибра 290 мм, разработанная израильскими специалистами. Реактивные снаряды имеют твердотопливный двигатель и осколочно-фугасную боевую часть. В качестве самоходной базы использовано шасси английского танка «Центурион». Пусковая установка имеет четыре трубчатые направляющие (внешний диаметр каждой 700 мм, длина 6 м), смонтированные на вращающейся платформе. Пакет направляющих наводится с помощью гидроприводов вкруговую по горизонтали и от 0° до 60° по вертикали. Перезаряжание пусковой установки производится специальной подъемной рамой и краном с транспортно-заряжающей машины. Управляет ими один номер расчета с выносного пульта. Время перезаряжания около 10 мин.
Боевая масса установки 50 т. Высота 3,6 м. Дополнительное вооружение 7,62-мм пулемет. Масса реактивного снаряда 600 кг. Масса боевой части 320 кг. Длина 5,45 м. Размах оперения стабилизаторов 570 мм. Дальность стрельбы 25 км. Время полного залпа 10 с. Расчет пусковой установки 4 человека — командир, водитель и два наводчика-оператора.
Баллистическая ракета Pershing-2 предназначена для поражения защищенных и незащищенных целей, таких, как командные пункты, военные базы, наземные и подземные склады вооружения, топлива и других предметов снабжения, железнодорожные узлы и перекрестки важнейших магистралей. Ракетами «Pershing-2» планируют заменить состоящие на вооружении ракеты «Pershing-1». Ракета «Pershing-2» является принципиально новой системой, а не модернизированным вариантом ракеты «Pershing-1». Корпуса твердотопливных двигателей первой и второй ступени ракеты «Pershing-2» выполнены из композиционного материала «кевлар», что позволило снизить их массу. Топливо для двигателей обеих ступеней создано на основе полибутадиена с гидроксильной конечной группой. В настоящее время существуют сорта топлива, имеющие гораздо лучшие энергетические характеристики, например, топливо, используемое в двигателях ракет подводного базирования «Трайдент». Однако применяемое в двигателях ракет «Першинг» топливо менее взрывоопасно, что важно при транспортировке ракет на большие расстояния.
Разработка 227-мм реактивной системы залпового огня велась в США на конкурсной основе с 1976 г. В соответствии с техническим заданием командования сухопутных войск США эта РСЗО должна была обеспечивать поражение скоплений живой силы и бронетехники, артиллерийских батарей, средств ПВО, командных пунктов и других важных площадных целей на дальности свыше 30 км. В 1979 г. к работе по созданию РСЗО подключились фирмы ФРГ, Великобритании и Франции, при этом калибр был увеличен до 240 мм, а дальность стрельбы — до 40 км. Совместный проект получил обозначение MLRS (Multiple Launch Rocket System — многозарядная реактивная система).
Для вооруженных сил Израиля в начале 80-х годов создана реактивная система залпового огня LAR 160. Пусковая установка с двумя пакетами трубчатых направляющих из стеклопластика (по 18 в каждой), закрепленных на алюминиевом каркасе. Пакеты снаряжаются неуправляемыми реактивными снарядами на заводе-изготовителе. Перезаряжание установки производится путем замены пакетов направляющих. Неуправляемые реактивные снаряды комплектуются кассетными, осколочными, осколочно-фугасными, фугасными, зажигательными и дымовыми боевыми частями массой 50 кг. Возможно использовать кассетные боевые части трех типов: с кумулятивно-осколочными элементами, с противотанковыми минами и с кумулятивными поражающими элементами, оснащенными головками самонаведения, с 187 боевыми элементами M42 или минами FASCAM .
Конструктивно ракета «МХ» представляет собой четырехступенчатую межконтинентальную баллистическую ракету (МБР) с последовательным расположением ступеней. Первые три ступени оснащены ракетными двигателями твердого топлива (РДТТ), корпуса которых изготовлены из специального композиционного материала «Кевлар», а четвертая ступень — жидкостным реактивным двигателем (ЖРД). Твердотопливный двигатель первой ступени развивает тягу более 200 т. Направление вектора тяги регулируется за счет поворота сопла, осуществляемого с псмощью гидравлического привода. На соплах двигателей второй и третьей ступени установлены специальные конусообразные насадки из жаростойкого графитового материала. Насадка, предназначенная для сопла двигателя второй ступени, представляет собой усеченный конус, составленный из раздвижных пластин. Для сопла двигателя третьей ступени используется насадка в виде нескольких конусообразных колец. Выдвигаются эти насадки автоматически после включения двигателя соответствующей ступени. Как отмечают зарубежные специалисты, с их применением увеличивается общая закритическая поверхность сопла при заданной его конфигурации, а следовательно, повышается и тяга двигателей. Направление вектора тяги двигателя второй ступени регулируется так же, как и вектора тяги двигателя первой ступени.
Артиллерия 
19.06.2010 19:55 | 
Автор: Administrator
Реактивная система залпового «Valkiri» была разработана в начале 1980-х. В 1982 году она поступила на вооружение Южно-Африканских сил национальной обороны. В том же году новая РСЗО Valkiri была успешно опробована в ходе боевых действий в Анголе. Эта реактивная система залпового иногда называется как Valkiri Mk.1 22. Реактивная система залпового огня «Valkiri», предназначенная для поражения живой силы и небронированной техники, расположенных открыто или в легких укрытиях. Судя по внешнему виду Valkiri, явно проглядывается влияние советской БМ-21 Град. Пусковая установка имеет пакет из 24 127-мм трубчатых направляющих, гидравлические подъемный и поворотный механизмы. Смонтирована она на базе 4-тонного грузового автомобиля сУнимог с колесной формулой 4x4. Интересной особенностью является то, что система может быть легко, замаскирована под небольшой крытый грузовик. Для разгрузки задней подвески при стрельбе предусмотрены два упора с гидравлическим приводом.
Реактивная система залпового огня MAR-290 калибра 290 мм, разработанная израильскими специалистами. Реактивные снаряды имеют твердотопливный двигатель и осколочно-фугасную боевую часть. В качестве самоходной базы использовано шасси английского танка «Центурион». Пусковая установка имеет четыре трубчатые направляющие (внешний диаметр каждой 700 мм, длина 6 м), смонтированные на вращающейся платформе. Пакет направляющих наводится с помощью гидроприводов вкруговую по горизонтали и от 0° до 60° по вертикали. Перезаряжание пусковой установки производится специальной подъемной рамой и краном с транспортно-заряжающей машины. Управляет ими один номер расчета с выносного пульта. Время перезаряжания около 10 мин.
Баллистическая ракета Pershing-2 предназначена для поражения защищенных и незащищенных целей, таких, как командные пункты, военные базы, наземные и подземные склады вооружения, топлива и других предметов снабжения, железнодорожные узлы и перекрестки важнейших магистралей. Ракетами «Pershing-2» планируют заменить состоящие на вооружении ракеты «Pershing-1». Ракета «Pershing-2» является принципиально новой системой, а не модернизированным вариантом ракеты «Pershing-1». Корпуса твердотопливных двигателей первой и второй ступени ракеты «Pershing-2» выполнены из композиционного материала «кевлар», что позволило снизить их массу. Топливо для двигателей обеих ступеней создано на основе полибутадиена с гидроксильной конечной группой. В настоящее время существуют сорта топлива, имеющие гораздо лучшие энергетические характеристики, например, топливо, используемое в двигателях ракет подводного базирования «Трайдент». Однако применяемое в двигателях ракет «Першинг» топливо менее взрывоопасно, что важно при транспортировке ракет на большие расстояния.
Разработка 227-мм реактивной системы залпового огня велась в США на конкурсной основе с 1976 г. В соответствии с техническим заданием командования сухопутных войск США эта РСЗО должна была обеспечивать поражение скоплений живой силы и бронетехники, артиллерийских батарей, средств ПВО, командных пунктов и других важных площадных целей на дальности свыше 30 км. В 1979 г. к работе по созданию РСЗО подключились фирмы ФРГ, Великобритании и Франции, при этом калибр был увеличен до 240 мм, а дальность стрельбы — до 40 км. Совместный проект получил обозначение MLRS (Multiple Launch Rocket System — многозарядная реактивная система).
Для вооруженных сил Израиля в начале 80-х годов создана реактивная система залпового огня LAR 160. Пусковая установка с двумя пакетами трубчатых направляющих из стеклопластика (по 18 в каждой), закрепленных на алюминиевом каркасе. Пакеты снаряжаются неуправляемыми реактивными снарядами на заводе-изготовителе. Перезаряжание установки производится путем замены пакетов направляющих. Неуправляемые реактивные снаряды комплектуются кассетными, осколочными, осколочно-фугасными, фугасными, зажигательными и дымовыми боевыми частями массой 50 кг. Возможно использовать кассетные боевые части трех типов: с кумулятивно-осколочными элементами, с противотанковыми минами и с кумулятивными поражающими элементами, оснащенными головками самонаведения, с 187 боевыми элементами M42 или минами FASCAM .
Конструктивно ракета «МХ» представляет собой четырехступенчатую межконтинентальную баллистическую ракету (МБР) с последовательным расположением ступеней. Первые три ступени оснащены ракетными двигателями твердого топлива (РДТТ), корпуса которых изготовлены из специального композиционного материала «Кевлар», а четвертая ступень — жидкостным реактивным двигателем (ЖРД). Твердотопливный двигатель первой ступени развивает тягу более 200 т. Направление вектора тяги регулируется за счет поворота сопла, осуществляемого с псмощью гидравлического привода. На соплах двигателей второй и третьей ступени установлены специальные конусообразные насадки из жаростойкого графитового материала. Насадка, предназначенная для сопла двигателя второй ступени, представляет собой усеченный конус, составленный из раздвижных пластин. Для сопла двигателя третьей ступени используется насадка в виде нескольких конусообразных колец. Выдвигаются эти насадки автоматически после включения двигателя соответствующей ступени. Как отмечают зарубежные специалисты, с их применением увеличивается общая закритическая поверхность сопла при заданной его конфигурации, а следовательно, повышается и тяга двигателей. Направление вектора тяги двигателя второй ступени регулируется так же, как и вектора тяги двигателя первой ступени.
