В 1967 году, спустя всего шесть лет после начала серийного производства 57-мм автоматической корабельной артиллерийской установки АК-725, специалистам Конструкторского бюро №3 Горьковского машиностроительного завода (в 1970 г. на базе данного конструкторского бюро создан ЦНИИ «Буревестник», носящий это название и в наши дни) была поручена работа по созданию новой 57-мм одноорудийной автоматической корабельной артиллерийской установки, которая должна была сопрягаться с новой радиолокационной системой управления огнем МР-123 «Вымпел». В том же году были начаты и непосредственные работы по данной теме. Добавим, что одновременно конструкторскому бюро была поручена работа и по корабельной артиллерийской установке в калибре 75 мм, но, в отличие от 57-мм артустановки, она не дошла даже до стадии сборки опытного образца.
Основанием для разработки корабельной пусковой установки ЗИФ-121М было решение Комиссии Совета Министров по военно-промышленным вопросам от 15 марта 1971 года. Конструктивные разработки ЗИФ-121М утвердили 13 января 1972 года. Две опытные установки были изготовлены в 1974 году. Один из образцов прошел заводские испытания с 21 ноября 1974 года по июнь 1975 года. Государственные корабельные испытания опытного образца комплекса А-223 «Снег» были произведены с 13 по 22 августа 1975 года на головном речном артиллерийском корабле проекта 1208 (заводской № 201) на реке Амур в районе Хабаровска. В состав комплекса А-223 «Снег» входили: опытный образец установки ЗИФ-121М (выпуска 1974 года) и опытный образец системы ПУС «Искра-1208».
В 1960-е годы на вооружении ВМФ появляются крылатые противокорабельные ракеты и корабли-ракетоносцы, в том числе малые ракетные корабли и ракетные катера. Для их вооружения были необходимы универсальные автоматические артиллерийские установки для отражения атак с воздуха и борьбы с кораблями. Работа над одноствольной артиллерийской установкой развернулась в конце 1960-х годов в ОКБ Горьковского машиностроительного завода. Параметры новой автоматической корабельной пушки были заданы Постановлением Совета министров СССР от 15 марта 1971 года. Проектирование 76-мм автоматической пушки и универсальной установки велось под руководством главного конструктора Г.П.Рындыка в ЦНИИ «Буревестник» в г.Горьком.
В январе 1944 года ГАУ выдало новые тактико-технические требования на разработку 240-мм миномета усиления. В 1944-1945 годах опытный образец 240-мм миномета, разработанного в СКБ под руководством Б. И. Шавырина, несколько раз проходил заводские испытания. После войны испытания его были возобновлены в 1947 году и закончились лишь в 1949 году. В 1950 году миномет был принят на вооружение под названием «240-мм миномет М-240». Дальность стрельбы М-240 составляла 8000 м. В 1953 году для М-240 был разработан специальный метательный заряд, обеспечивающий дальность стрельбы 9700 м. Серийное производство минометов М-240 было начато в 1951 году на заводе № 75 (г. Юрга), где с 1951 по 1958 год было изготовлено 329 минометов М-240.
Разработка 140-мм корабельной установки помех РУПП-140 начата по постановлению Совета Министров № 832-372 от 21 июля 1959 года. Разработка РУПП-140 была поручена ОКБ-43, где ей присвоили свой индекс КЛ-102. С января 1961 года работы по КЛ-102 велись ЦКБ-34, а с 20 ноября 1963 года - ЦКБ-7 (ПО «Арсенал»), то есть повторилась та же история, что и с KJI-101. Электрические следящие приводы вертикального и горизонтального наведения установки разрабатывались филиалом ЦНИИ-173 по заданию, выданному ОКБ-43 25 января 1960 года. Эскизно-технический проект КЛ-102 был закончен в июне 1962 года. Опытный образец КЛ-102 был изготовлен заводом № 7 и 18 мая 1962 года отправлен на проведение заводских испытаний. Заводские испытания затянулись на полтора года - с 20 июня 1962 года по январь 1964 года. По результатам заводских испытаний опытный образец был достроен и представлен на государственные испытания.
Армия Обороны Израиля вслед за Францией и Финляндией перевела минометы калибра 120 мм из разряда «полковых» в «батальонные», предоставив тем самым пехотным подразделениям мощное средство огневой поддержки. Такой «перевод» требовал облегчения миномета, чтобы он мог передвигаться с пехотой по любой местности, переноситься во вьюках тремя-четырьмя номерами расчета, перевозиться на автомобилях типа «джип», вьючных седлах или вертолетами, имея дальность стрельбы, заведомо перекрывающую размеры района действий, скажем, батальонной тактической группы.
Артиллерия 
02.11.2019 00:00 | 
Автор: Administrator
В 1967 году, спустя всего шесть лет после начала серийного производства 57-мм автоматической корабельной артиллерийской установки АК-725, специалистам Конструкторского бюро №3 Горьковского машиностроительного завода (в 1970 г. на базе данного конструкторского бюро создан ЦНИИ «Буревестник», носящий это название и в наши дни) была поручена работа по созданию новой 57-мм одноорудийной автоматической корабельной артиллерийской установки, которая должна была сопрягаться с новой радиолокационной системой управления огнем МР-123 «Вымпел». В том же году были начаты и непосредственные работы по данной теме. Добавим, что одновременно конструкторскому бюро была поручена работа и по корабельной артиллерийской установке в калибре 75 мм, но, в отличие от 57-мм артустановки, она не дошла даже до стадии сборки опытного образца.
Основанием для разработки корабельной пусковой установки ЗИФ-121М было решение Комиссии Совета Министров по военно-промышленным вопросам от 15 марта 1971 года. Конструктивные разработки ЗИФ-121М утвердили 13 января 1972 года. Две опытные установки были изготовлены в 1974 году. Один из образцов прошел заводские испытания с 21 ноября 1974 года по июнь 1975 года. Государственные корабельные испытания опытного образца комплекса А-223 «Снег» были произведены с 13 по 22 августа 1975 года на головном речном артиллерийском корабле проекта 1208 (заводской № 201) на реке Амур в районе Хабаровска. В состав комплекса А-223 «Снег» входили: опытный образец установки ЗИФ-121М (выпуска 1974 года) и опытный образец системы ПУС «Искра-1208».
В 1960-е годы на вооружении ВМФ появляются крылатые противокорабельные ракеты и корабли-ракетоносцы, в том числе малые ракетные корабли и ракетные катера. Для их вооружения были необходимы универсальные автоматические артиллерийские установки для отражения атак с воздуха и борьбы с кораблями. Работа над одноствольной артиллерийской установкой развернулась в конце 1960-х годов в ОКБ Горьковского машиностроительного завода. Параметры новой автоматической корабельной пушки были заданы Постановлением Совета министров СССР от 15 марта 1971 года. Проектирование 76-мм автоматической пушки и универсальной установки велось под руководством главного конструктора Г.П.Рындыка в ЦНИИ «Буревестник» в г.Горьком.
В январе 1944 года ГАУ выдало новые тактико-технические требования на разработку 240-мм миномета усиления. В 1944-1945 годах опытный образец 240-мм миномета, разработанного в СКБ под руководством Б. И. Шавырина, несколько раз проходил заводские испытания. После войны испытания его были возобновлены в 1947 году и закончились лишь в 1949 году. В 1950 году миномет был принят на вооружение под названием «240-мм миномет М-240». Дальность стрельбы М-240 составляла 8000 м. В 1953 году для М-240 был разработан специальный метательный заряд, обеспечивающий дальность стрельбы 9700 м. Серийное производство минометов М-240 было начато в 1951 году на заводе № 75 (г. Юрга), где с 1951 по 1958 год было изготовлено 329 минометов М-240.
Разработка 140-мм корабельной установки помех РУПП-140 начата по постановлению Совета Министров № 832-372 от 21 июля 1959 года. Разработка РУПП-140 была поручена ОКБ-43, где ей присвоили свой индекс КЛ-102. С января 1961 года работы по КЛ-102 велись ЦКБ-34, а с 20 ноября 1963 года - ЦКБ-7 (ПО «Арсенал»), то есть повторилась та же история, что и с KJI-101. Электрические следящие приводы вертикального и горизонтального наведения установки разрабатывались филиалом ЦНИИ-173 по заданию, выданному ОКБ-43 25 января 1960 года. Эскизно-технический проект КЛ-102 был закончен в июне 1962 года. Опытный образец КЛ-102 был изготовлен заводом № 7 и 18 мая 1962 года отправлен на проведение заводских испытаний. Заводские испытания затянулись на полтора года - с 20 июня 1962 года по январь 1964 года. По результатам заводских испытаний опытный образец был достроен и представлен на государственные испытания.
Армия Обороны Израиля вслед за Францией и Финляндией перевела минометы калибра 120 мм из разряда «полковых» в «батальонные», предоставив тем самым пехотным подразделениям мощное средство огневой поддержки. Такой «перевод» требовал облегчения миномета, чтобы он мог передвигаться с пехотой по любой местности, переноситься во вьюках тремя-четырьмя номерами расчета, перевозиться на автомобилях типа «джип», вьючных седлах или вертолетами, имея дальность стрельбы, заведомо перекрывающую размеры района действий, скажем, батальонной тактической группы. 
