АПЛ пр.627 создавалась без какого-либо ТТЗ, разработанного флотом, и по существу, являлась экспериментом. Целесообразность его проведения не может вызывать сомнение. Теоретически он должен был позволить отработать технологию постройки атомных лодок и достаточно ясно сформулировать тактико-технические требования к ним. Однако в нашей стране этого не произошло, и в угоду политической конъюнктуре развернулось серийное строительство кораблей этого класса еще до момента завершения испытаний первого из них. При этом учитывались лишь некоторые из замечаний представителей флота. Можно сказать, что руководству страны был важен факт самого существования АПЛ, а не то, какие задачи они могут решать.
После завершения Второй мировой войны ВМС США располагали большим количеством ДЭПЛ новейшей постройки типов Gato, Balao и Tench. Когда американцы получили в свое распоряжение немецкие лодки XXI и XXIII серий, а также ознакомились с технической документацией кораблей XVII и XXVI серий с парогазовыми турбинами, стало очевидно, что находившиеся в составе ВМС США ДЭПЛ морально устарели и требуют существенной модернизации. Вместе с тем, многие в руководстве страны полагали, что выделять на нее средства нецелесообразно, так как в случае глобальной войны с Советским Союзом, не зависящим от морских коммуникаций, подводные силы не смогли бы сыграть решающую роль в исходе боевых действий.
Перед тем как приступить к освещению данного вопроса, необходимо дать определения классификации подводных лодок, задачам, стоящим перед ними и, наконец, тому, что же это такое, их тактические свойства. Данные определения не только позволят говорить с читателем, что называется на «одном языке», но и избежать в процессе изложения лишних пояснений. Перед Второй мировой войной основным классификационным признаком подводных лодок являлись размеры, и они делились на малые, средние и большие. Бесспорно, подобная градация крайне условна и не отражает всего разнообразия кораблей этого класса. Так, например, большие лодки ВМС США классифицировались как эскадренные, а ВМС Японии – как крейсерские. Вместе с тем, строились и узко специализированные корабли, среди которых наиболее широкое распространение получили минные заградители. Наряду с ними во многих странах имелись лодки с усиленным артиллерийским вооружением и носители самолетов. Но и они, за редким исключением, официально классифицировались как большие лодки. В годы Второй мировой войны корабли этого класса стали использовать для транспортировки грузов, запасных торпед и диверсионных групп, а также в качестве танкеров для дозаправки в море других лодок. В Японии даже появились подводные ретрансляторы и авианосцы, а в США – подводные цели, предназначавшиеся для подготовки сил ПЛО.
Знаменитый конструктор стрелкового оружия Михаил Калашников скончался в Ижевске в возрасте 94 лет. Михаил Калашников - автор самого надежного и популярного в мире автомата Калашникова и ряда его модификаций. Автомат Калашникова был сконструирован в 1947 году. По самым приблизительным подсчетам, в мире насчитывается около 100 млн единиц автоматов семейства АК либо их копий, причем многие страны выпускали и выпускают автоматы Калашникова без лицензий. Сегодня АК используется силовыми ведомствами более 100 стран и вошел в список выдающихся изобретений XX века. Слово "калашников" стало нарицательным и во многих языках оно понятно без перевода. Автомат Калашникова присутствует на флагах, гербах и денежных купюрах нескольких стран мира и вошел в список выдающихся изобретений XX века. Именем Михаила Тимофеевича Калашникова названо новое предприятие концерн "Калашников", который под единым брендом объединил завод "Ижмаш" и "Ижевский механический завод".
Сергей Алексеевич, вы знаете, что я Вас очень уважаю и как своего учителя, и как выпускника нашей с Вами "Бурсы" - Омского общевойскового командного учителя. Для серьёзного ответа нужна серьёзная подготовка, но коль уж вы так торопитесь, то выскажусь сейчас без тех расчётов, которым нас с Вами учили на кафедре БТВТ, так - навскидку. Оговорюсь сразу - есть вещи, с которыми я с вами полностью согласен, в частности по аппаратуре ЗАС "Историк", по недостаткам комплекса "Бережок" и необходимости наращивания комплекса аппаратуры автоматизации управления машиной, огнём и войсками. При рассмотрении вопросов касающихся модернизации боевой техники складывается устойчивое ощущение, что промышленность работает самостоятельно, а структуры МО, отвечающие за технические вопросы и вопросы продвижения новой техники, самостоятельно. Да, с этим тоже не поспоришь - тут Вы абсолютно правы. Что касается "модернизации" машины, то, если брать по Вашему - это получается не модернизация, а коренная переделка машины, которую невозможно осуществить - проще разработать и запустить в серию новую машину. В этом случае имеющиеся у нас БМП-1 и БМП-2 так и останутся мёртвым немодернизированным грузом.
Эх, тройка, птица тройка, кто тебя выдумал? знать, у бойкого народа ты могла только родиться, в той земле, что не любит шутить, а ровнем-гладнем разметнулась на полсвета, да и ступай читать версты, пока не зарябит тебе в очи... Из поэмы (т. 1, гл. 11) «Мертвые души» (1842) Н. В. Гоголя (1809-1852):
Доброго времени суток всем! У нас, на форуме «Псов Войны», не так давно открыта новая тема: «Роль отечественных оружейников в мировой истории». Что ж. Тема у нас получается с моей колокольни очень нужная и добротная. А главное - необходимая в наше время «идолопоклонничества» перед «западными гениальностями». Однако — меня не оставляет ощущение некоторой «однобокости» выкладываемых материалов, их «дисбаланс в заклепочную сторону». А я всегда утверждал, что «Воюет не техника. Воюют люди». Техника - всего лишь ИНСТРУМЕНТ. Безусловно - немаловажный фактор, от «качества» которого зависит многое и моногое. Но не менее важен (если не ОПРЕДЕЛЯЮЩ!) фактор умения пользоваться этим инструментом. Что проку в куче совершенного и технологически «справного струменту», если хозяин этого инструментария не может толком им пользоваться? Если у него «руки из _опы выросли? Или голова думает «не в ту сторону»? И в то же время добрый мастер "одним топором" ТАКОЕ творит! «Без единого гвоздя»! Одним топором...
Армии мира 
04.01.2015 23:15 | 
Автор: Administrator
АПЛ пр.627 создавалась без какого-либо ТТЗ, разработанного флотом, и по существу, являлась экспериментом. Целесообразность его проведения не может вызывать сомнение. Теоретически он должен был позволить отработать технологию постройки атомных лодок и достаточно ясно сформулировать тактико-технические требования к ним. Однако в нашей стране этого не произошло, и в угоду политической конъюнктуре развернулось серийное строительство кораблей этого класса еще до момента завершения испытаний первого из них. При этом учитывались лишь некоторые из замечаний представителей флота. Можно сказать, что руководству страны был важен факт самого существования АПЛ, а не то, какие задачи они могут решать. 
После завершения Второй мировой войны ВМС США располагали большим количеством ДЭПЛ новейшей постройки типов Gato, Balao и Tench. Когда американцы получили в свое распоряжение немецкие лодки XXI и XXIII серий, а также ознакомились с технической документацией кораблей XVII и XXVI серий с парогазовыми турбинами, стало очевидно, что находившиеся в составе ВМС США ДЭПЛ морально устарели и требуют существенной модернизации. Вместе с тем, многие в руководстве страны полагали, что выделять на нее средства нецелесообразно, так как в случае глобальной войны с Советским Союзом, не зависящим от морских коммуникаций, подводные силы не смогли бы сыграть решающую роль в исходе боевых действий.
Перед тем как приступить к освещению данного вопроса, необходимо дать определения классификации подводных лодок, задачам, стоящим перед ними и, наконец, тому, что же это такое, их тактические свойства. Данные определения не только позволят говорить с читателем, что называется на «одном языке», но и избежать в процессе изложения лишних пояснений. Перед Второй мировой войной основным классификационным признаком подводных лодок являлись размеры, и они делились на малые, средние и большие. Бесспорно, подобная градация крайне условна и не отражает всего разнообразия кораблей этого класса. Так, например, большие лодки ВМС США классифицировались как эскадренные, а ВМС Японии – как крейсерские. Вместе с тем, строились и узко специализированные корабли, среди которых наиболее широкое распространение получили минные заградители. Наряду с ними во многих странах имелись лодки с усиленным артиллерийским вооружением и носители самолетов. Но и они, за редким исключением, официально классифицировались как большие лодки. В годы Второй мировой войны корабли этого класса стали использовать для транспортировки грузов, запасных торпед и диверсионных групп, а также в качестве танкеров для дозаправки в море других лодок. В Японии даже появились подводные ретрансляторы и авианосцы, а в США – подводные цели, предназначавшиеся для подготовки сил ПЛО.
Знаменитый конструктор стрелкового оружия Михаил Калашников скончался в Ижевске в возрасте 94 лет. Михаил Калашников - автор самого надежного и популярного в мире автомата Калашникова и ряда его модификаций. Автомат Калашникова был сконструирован в 1947 году. По самым приблизительным подсчетам, в мире насчитывается около 100 млн единиц автоматов семейства АК либо их копий, причем многие страны выпускали и выпускают автоматы Калашникова без лицензий. Сегодня АК используется силовыми ведомствами более 100 стран и вошел в список выдающихся изобретений XX века. Слово "калашников" стало нарицательным и во многих языках оно понятно без перевода. Автомат Калашникова присутствует на флагах, гербах и денежных купюрах нескольких стран мира и вошел в список выдающихся изобретений XX века. Именем Михаила Тимофеевича Калашникова названо новое предприятие концерн "Калашников", который под единым брендом объединил завод "Ижмаш" и "Ижевский механический завод". 
Сергей Алексеевич, вы знаете, что я Вас очень уважаю и как своего учителя, и как выпускника нашей с Вами "Бурсы" - Омского общевойскового командного учителя. Для серьёзного ответа нужна серьёзная подготовка, но коль уж вы так торопитесь, то выскажусь сейчас без тех расчётов, которым нас с Вами учили на кафедре БТВТ, так - навскидку. Оговорюсь сразу - есть вещи, с которыми я с вами полностью согласен, в частности по аппаратуре ЗАС "Историк", по недостаткам комплекса "Бережок" и необходимости наращивания комплекса аппаратуры автоматизации управления машиной, огнём и войсками. При рассмотрении вопросов касающихся модернизации боевой техники складывается устойчивое ощущение, что промышленность работает самостоятельно, а структуры МО, отвечающие за технические вопросы и вопросы продвижения новой техники, самостоятельно. Да, с этим тоже не поспоришь - тут Вы абсолютно правы. Что касается "модернизации" машины, то, если брать по Вашему - это получается не модернизация, а коренная переделка машины, которую невозможно осуществить - проще разработать и запустить в серию новую машину. В этом случае имеющиеся у нас БМП-1 и БМП-2 так и останутся мёртвым немодернизированным грузом.
Эх, тройка, птица тройка, кто тебя выдумал? знать, у бойкого народа ты могла только родиться, в той земле, что не любит шутить, а ровнем-гладнем разметнулась на полсвета, да и ступай читать версты, пока не зарябит тебе в очи...