В вооруженных силах НАТО для классификации артиллерийских снарядов (кроме ядерных и нейтронных) используются те же условные обозначения, что и в армии США. Различают 12 основных типов снарядов: осколочно-фугасные, кумулятивные, бронебойные, бронебойные подкалиберные, бронебойные подкалиберные с отделяющимся поддоном, бронебойно-фугасные с пластичным ВВ, осколочные, снаряженные стреловидными убойными элементами, картечь, осветительные, специального назначения (химические и дымовые), агитационные и практические.
Современные инженерные мины, предназначенные для установки с помощью инженерных, артиллерийских и авиационных систем минирования, характеризуются небольшими размерами и массой, повышенной прочностью. По утверждению зарубежных специалистов, прочность конструкции мин обеспечивает их нормальное функционирование после значительных перегрузок, возникающих при стрельбе кассетными артиллерийскими или неуправляемыми реактивными снарядами с этими минами, при метании их из кассетных установок, а также при паДении на землю. Подрыв мин происходит при воздействии цели на датчик взрывателя, срабатывании элемента необезвреживаемости (при изменении положения мины) или элемента самоликвидации (по истечении определенного срока). Мины систем дистанционного минирования - противотанковые (ПТМ), противопехотные (ППМ), противотранспортные (ПТрМ) - устанавливаются только на поверхность грунта.
Одним из основных способов опознавания объектов («свой — чужой») на поле боя в армиях ведущих государств остается визуальный — с помощью оптических приборов или невооруженным глазом. Дальность надежного опознавания при этом способе относительно невелика и в условиях современного боя признается зарубежными военными специалистами недостаточной. Поэтому во всех странах осуществляются обширные программы по разработке и внедрению технических средств и систем, обеспечивающих опознавание объектов на поле боя по двум линиям: «земля—земля» и «самолет—земля». Аппаратура линии «земля—земля» предназначается для опознавания наземных средств. Запросная и ответная аппаратура может устанавливаться на танках, боевых машинах, РЛС разведки и управлением огнем.
Средства линии «самолет—земля» применяются с целью обеспечить безопасность своих наземных подразделений и выбор объекта для нанесения удара при поддержке авиацией боевых действий сухопутных войск. В этой линии запросная аппаратура устанавливается на самолетах и вертолетах, ответная — на наземных объектах. С помощью средств опознавания объектов на поле боя должна решаться задача взаимного опознавания различных подразделений (взводов, рот, батальонов) в любое время суток и в различных метеоусловиях.
В настоящее время противоминные корабли являются наиболее многочисленной группой кораблей в ВМС стран НАТО. К ним относят корабли управления и поддержки, корабли обеспечения траления, морские тральщики и тральщики — искатели мин, базовые тральщики, рейдовые тральщики, катера-тральщики, речные и телеуправляемые тральщики. Основные тактико-технические характеристики (ТТХ) противоминных кораблей примерно одинаковы, что объясняется реализацией в ВМС НАТО единых требований, предъявляемых к ТТХ противоминных кораблей, например, к их водоизмещению, главным размерениям, скорости хода, составу вооружения и т. д. Так, полное водоизмещение противоминных кораблей лежит в пределах 160—780 т, скорость полного хода порядка 14—17 узлов, за исключением быстроходного (24,5 узла) рейдового тральщика типа «Шютце» (ФРГ). Состав вооружения для всех противоминных кораблей примерно одинаков и включает в себя по одному контактному, акустическому, электромагнитному тралу и одному зенитному автомату.
На вооружении ВМС Франции, Италии и Великобритании состоят морские мины, предназначаемые в большинстве для поражения как кораблей водоизмещающего типа, так и подводных лодок. Французская неконтактная донная мина типа MCC-23C имеет цилиндрический корпус диаметром 533 мм, что позволяет производить постановку мины из трубы торпедного аппарата подводной лодки. Носовая часть корпуса закрыта полусферическим колпаком. В этой части помещены приборы. Мина оснащена магнитоакустическим неконтактным взрывателем, чувствительность которого регулируется в зависимости от глубины постановки и типа предполагаемой цели.
Безопасность мины при хранении и подготовке к применению обеспечивается механическим блокировоч ным устройством и гидростатом. Механическая блокировка снимается при выходе мины из торпедного аппарата, а гидростатическая — при достижении ею определенной глубины погружения.
За рубежом разрабатываются инфракрасные средства воздушной разведки двух видов — строчной развертки и переднего обзора. У первых развертка изображения по строке осуществляется с помощью оптико-механического устройства, а по кадру — за счет полета носителя. У вторых строка формируется многоэлементным приемником и системой коммутации, а кадр — оптико-механическим развертывающим устройством.
В настоящее время распространение получили строчные системы, к преимуществам которых зарубежные военные специалисты относят большую площадь захвата местности и способность выполнять задачу разведки как днем, так и ночью, сквозь дымку и туман. Принят на вооружение ряд ИК-систем строчного сканирования, в том числе серий «Лайнскан», «Циклоп», а также AN/AAD-5, «Рэд Бэрон».
ИК-системы серии «Лайнскан» предназначены для установки на беспилотные летательные аппараты, легкие самолеты и вертолеты. Первоначально была разработана система «Лайнскан-201» для беспилотного носителя С-89. Развитием ее стали ИК-системы «Лайнскан-202» (212, 214). В устройствах строчной развертки систем 201, 202, 212 изображение получают на стандартной фотопленке (шириной 70 мм), которую можно дешифрировать сразу же после проявления и делать отпечатки с увеличением изображения. Для получения изображения в реальном масштабе времени разработано линейное сканирующее устройство 214, в которое входят датчик с фото-регистрирующим устройством. система охлаждения детектора и блок управления оператора.
Армии мира 
15.06.2010 16:25 | 
Автор: Administrator
Современные инженерные мины, предназначенные для установки с помощью инженерных, артиллерийских и авиационных систем минирования, характеризуются небольшими размерами и массой, повышенной прочностью. По утверждению зарубежных специалистов, прочность конструкции мин обеспечивает их нормальное функционирование после значительных перегрузок, возникающих при стрельбе кассетными артиллерийскими или неуправляемыми реактивными снарядами с этими минами, при метании их из кассетных установок, а также при паДении на землю. Подрыв мин происходит при воздействии цели на датчик взрывателя, срабатывании элемента необезвреживаемости (при изменении положения мины) или элемента самоликвидации (по истечении определенного срока). Мины систем дистанционного минирования - противотанковые (ПТМ), противопехотные (ППМ), противотранспортные (ПТрМ) - устанавливаются только на поверхность грунта.
Одним из основных способов опознавания объектов («свой — чужой») на поле боя в армиях ведущих государств остается визуальный — с помощью оптических приборов или невооруженным глазом. Дальность надежного опознавания при этом способе относительно невелика и в условиях современного боя признается зарубежными военными специалистами недостаточной. Поэтому во всех странах осуществляются обширные программы по разработке и внедрению технических средств и систем, обеспечивающих опознавание объектов на поле боя по двум линиям: «земля—земля» и «самолет—земля». Аппаратура линии «земля—земля» предназначается для опознавания наземных средств. Запросная и ответная аппаратура может устанавливаться на танках, боевых машинах, РЛС разведки и управлением огнем.
В настоящее время противоминные корабли являются наиболее многочисленной группой кораблей в ВМС стран НАТО. К ним относят корабли управления и поддержки, корабли обеспечения траления, морские тральщики и тральщики — искатели мин, базовые тральщики, рейдовые тральщики, катера-тральщики, речные и телеуправляемые тральщики. Основные тактико-технические характеристики (ТТХ) противоминных кораблей примерно одинаковы, что объясняется реализацией в ВМС НАТО единых требований, предъявляемых к ТТХ противоминных кораблей, например, к их водоизмещению, главным размерениям, скорости хода, составу вооружения и т. д. Так, полное водоизмещение противоминных кораблей лежит в пределах 160—780 т, скорость полного хода порядка 14—17 узлов, за исключением быстроходного (24,5 узла) рейдового тральщика типа «Шютце» (ФРГ). Состав вооружения для всех противоминных кораблей примерно одинаков и включает в себя по одному контактному, акустическому, электромагнитному тралу и одному зенитному автомату.
За рубежом разрабатываются инфракрасные средства воздушной разведки двух видов — строчной развертки и переднего обзора. У первых развертка изображения по строке осуществляется с помощью оптико-механического устройства, а по кадру — за счет полета носителя. У вторых строка формируется многоэлементным приемником и системой коммутации, а кадр — оптико-механическим развертывающим устройством.