Авиационные противокорабельные ракеты (ПКР), являются эффективным средством борьбы с надводными кораблями. Преимуществами ПКР считают большую (более 100 км) дальность стрельбы, высокую вероятность поражения цели. Большинство ракет может применяться на дальностях, лежащих за пределами зоны активного действия ПВО, причем носители сразу после пуска ракет могут совершать маневр и атаковать другие цели. Сравнительно небольшие размеры ПКР и малая высота полета над уровнем моря затрудняет их обнаружение и уничтожение. На вооружении авиации ВМС США состоят ракеты «Гарпун» и «Маверик».

ПКР «Гарпун» имеет инерциальную систему наведения и радиовысотомер, с помощью которых корректируется траектория на начальном и среднем участках. На конечном участке включается активная радиолокационная головка самонаведения (ГСН). Фугасная боевая часть взрывается после проникновения ракеты внутрь корабля. Двигатель ракеты турбореактивный, масса его около 44 кг. Сообщается, что ракета может запускаться при азимутах цели до 90°. Высота полета на среднем участке траектории составляет около 15 м, а после захвата цели активной радиолокационной ГСН ракета снижается до 2—5 м.

Современные боевые самолеты ВВС США оснащаются прицельно-навигационными комплексами, включающими в себя лазерные прицельные системы. Одной из таких систем является система целеуказания и полуавтоматического сопровождения целей «Пейв Спайк», размещаемая в подвесном контейнере на самолете типа F-4. Она служит для наведения на цель боеприпасов с лазерными головками самонаведения (ГСН). Система состоит из телевизионной камеры с замкнутым циклом индикаторных устройств, лазерного целеуказателя и общей (для камеры и целеуказателя) оптической системы. «Пейв Спайк» сопрягается с бортовой цифровой вычислительной машиной (ЦВМ), радиолокационной станцией (РЛС) и инерциальной навигационной системой, сигналы которой используются для стабилизации оптической оси системы и удержания луча лазера на атакуемой цели. Наличие в системе поворотной носовой части контейнера и поворотного зеркала позволяет отслеживать цель при глубоких виражах самолета: по крену до 20° с правого борта и до 70° с левого борта, по азимуту до ±15°.

Этот вид оружия весьма эффективен для поражения малоразмерных целей. На вооружении ВВС и ВМС США состоят управляемые авиационные бомбы (УАБ) двух основных типов — корректируемые бомбы с лазерной системой наведения и планирующие бомбы с телевизионной системой наведения. При использовании УАБ первого типа цели подсвечивают лазерным лучом (со специального самолета или с земли). Бомбы наводятся по отраженному лучу. Головка самонаведения (ГСН) такой бомбы определяет угол между направлением вектора скорости полета УАБ и направлением на подсвеченную цель. Система управления вырабатывает соответствующие команды на отклонение рулей и корректирует траекторию полета бомбы. 

Управляемые авиационные бомбы с телевизионной системой наведения оснащается передающей телевизионной камерой. Летчик (летчик-оператор) видит изображение цели на телевизионном экране в кабине самолета. Возможно автономное или командное наведение бомбы. В первом случае необходимо, чтобы цель была обнаружена перед сбросом УАБ. Маневрируя самолетом, летчик совмещает прицельное перекрестие телевизионного экрана с изображением цели, после чего включает систему наведения УАБ на захват цели. Система обеспечивает автоматическое наведение бомбы на цель.

В вооруженных силах НАТО для классификации артиллерийских снарядов (кроме ядерных и нейтронных) используются те же условные обозначения, что и в армии США. Различают 12 основных типов снарядов: осколочно-фугасные, кумулятивные, бронебойные, бронебойные подкалиберные, бронебойные подкалиберные с отделяющимся поддоном, бронебойно-фугасные с пластичным ВВ, осколочные, снаряженные стреловидными убойными элементами, картечь, осветительные, специального назначения (химические и дымовые), агитационные и практические.

Современные инженерные мины, предназначенные для установки с помощью инженерных, артиллерийских и авиационных систем минирования, характеризуются небольшими размерами и массой, повышенной прочностью. По утверждению зарубежных специалистов, прочность конструкции мин обеспечивает их нормальное функционирование после значительных перегрузок, возникающих при стрельбе кассетными артиллерийскими или неуправляемыми реактивными снарядами с этими минами, при метании их из кассетных установок, а также при паДении на землю. Подрыв мин происходит при воздействии цели на датчик взрывателя, срабатывании элемента необезвреживаемости (при изменении положения мины) или элемента самоликвидации (по истечении определенного срока). Мины систем дистанционного минирования - противотанковые (ПТМ), противопехотные (ППМ), противотранспортные (ПТрМ) - устанавливаются только на поверхность грунта.

Одним из основных способов опознавания объектов («свой — чужой») на поле боя в армиях ведущих государств остается визуальный — с помощью оптических приборов или невооруженным глазом. Дальность надежного опознавания при этом способе относительно невелика и в условиях современного боя признается зарубежными военными специалистами недостаточной. Поэтому во всех странах осуществляются обширные программы по разработке и внедрению технических средств и систем, обеспечивающих опознавание объектов на поле боя по двум линиям: «земля—земля» и «самолет—земля». Аппаратура линии «земля—земля» предназначается для опознавания наземных средств. Запросная и ответная аппаратура может устанавливаться на танках, боевых машинах, РЛС разведки и управлением огнем.

Подробнее...