«Земля имеет форму чемодана. Ты только за угол завернул, а тут уже я стою!»
С.Улинич
«Рота Думанского приветствует ростовчан!»
Надпись краской на пирсе п\п Нуэвитас (Куба) 

Один из моих добрых друзей попросил меня расширить тему по крейсеру «Орджоникидзе». Я  подобрал кое-что из своих архивов и переписки. Материал показался достаточно любопытным.  Дело в том, что один из главных действующих лиц этой истории не просто знаком мне лично уже более 30-лет;  как выяснилось в 1993-м, он – ещё и мой сосед. В общем, выкладывая с минимальными купюрами и комментариями, я постарался сохранять первоисточники в том виде, в котором имею. Старику Скафандрычу будет приятно, тем более, что внучка его научила пользоваться интернет-связью, что, впрочем, зная его живой ум и сумасшедший характер, вполне ожидаемо. Самого Скафандрыча ( Эдуарда Петровича Кольцова, офицера КЧФ в отсатвке, командира спец.подразделения боевых пловцов) знаю ещё со времён своей «зелёной курсантской юности» Именно он преподавал нам легководолазное дело, диверсионную и противодиверсионную тактику подводных действий  в теории, и в практике. Именно под его руководством я первый раз ходил под воду с аквалангом и с КИПом. Уже тогда нам было известно, сто старик Скафандрыч учавствовал в спец.операциях по линкору «Новороссийск». Позже, после гибели «Адмирала Нахимова» в Новороссийске судьба снова свела нас – он тогда командовал группой пловцов, уничтожавших свидетельства настоящей причины столкновения «Нахимова» и «Васёва», а мы «обеспечивали».

«Что имеем – не храним. Потерявши – плачем…»
Омар Хайам

Прежде всего хочу поблагодарить моих друзей  - капитана 1-го ранга КЧФ в отставке Бритвина Г.Г., офицеров Морской Пехоты КЧФ С. Гамарника, В.Фролова, И. Гуковского, а также Человека с Большой буквы, имя которого я озвучить не могу, потому, что «погоны – это не профессия, погоны – это диагноз» (его псевдоним «Фотосерж» и именно ему принадлежат снимки, использованные здесь). Отдельное спасибо хочу сказать своему старому знакомцу Д.Киселеву, который в числе прочих других не позволил идее музея заглохнуть и помог ей осуществиться, пускай даже в таком виде.

Музейный комплекс "Балаклава".
База подводных лодок Черноморского флота СССР.

«…Каждый руководитель стремится достичь уровня своей максимальной некомпетентности»
(11-й закон Мерфи)

«…Начав стрелять, не забудь остановиться…»
(По легенде – Мишка Япончик.)

…Семьдесят лет прошло с тех пор, как постановлением ГКО СССР легендарное детище Морозова и Кошкина, гениальная «Фрау Тридцатьчетвёрка» - (именно такое личное имя носила машина Т-34-85, на которой лично мне довелось «поработать» в Йеменском конфликте в 1985-м под Эль-Мукаллой и Аденом).
И семьдесят лет не утихают споры, компетентные и не очень, о том, хороший был это танк или нет, уступал он или превосходил своих сверстников, «союзничков» и противников, и  прочее.
Я ничего не буду говорить об этом. НИЧЕГО.
Я – просто очень люблю эту машину, верю ей, как себе, и если придётся, снова без колебаний доверю одну из основных человеческих ценностей – собственную жизнь. Тридцатьчетвёрка говорит о себе сама, хотя бы тем, что и спустя 70 лет продолжает оставаться в строю.
Вот интересный факт - 26 октября 2006 года, во время антиправительственных выступлений в Будапеште, демонстрантам удалось запустить двигатели музейных Т-34-85 и использовать их в столкновениях с полицией.

Давно собирался написать статью о «дивизионке» Ф -22 В.Г.Грабина, но никак не мог собраться с духом, потому, что имея перед глазами книгу воспоминаний самого Василия Гавриловича, начинаешь понимать, что написать так, как это сделал он сам, практически невозможно. Тот уровень анализа, компоновки и подачи материала, достоверность и правдивость отображения самого времени, событий и личностей, объективность оценок и по отношению к  другим, и по отношению к себе восхищают. Тот, кто знаком с этой книгой, меня поймёт, кто не знаком – настоятельно рекомендую:  В.Г. Грабин  «Оружие Победы».
 
В общем-то моя затея так бы затеей и осталась, но в последнее время и в сети, и в СМИ ( на TV в особенности ) всё чащё стали появляться различного толка и формата статьи и программы, в который раз перепевающие «старые песни о главном» - технической отсталости РККА., «неготовности» и проч. и проч. и проч. Одни только анимационные ролики в «Цене Победы» на НТВ чего стоят! Говорить о причинах этого не буду. Не любопытно. Умный – знает, а дуракам – всё равно.

« - Знаешь, почему любой рецепт из кулинарной книги не подходит мужику?
- Почему?
-Любой рецепт начинается фразой: «Возьмите чистую посуду…»

…Несколько дней назад в Государственной Думе России в первом чтении снова обсуждался законопроект под классическим названием: - «Об обороте огнестрельного гражданского оружия». (Что удивительно, одним из оппонентов которого выступает г.Гудков – человек из числа немногих, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО понимающий суть вопроса).

Новый законопроект рассматривает понятие «ГРАЖДАНСКОЕ ОРУЖИЕ» как собирательное для травматики, пневматики и проч. видов т.н. «оружия самообороны нелетального действия», вводя новые регламентирующие правила для приобретения, ношения, регистрации, применения и идентификации подобного рода изделий гражданами РФ.

Сразу оговорюсь – буду приводить слова и рассказы только тех людей, кого знаю ЛИЧНО, и кому могу доверять. Если буду приводить чужой текст – помечу.

   Для справки – непосредственно интересоваться вопросом я начал во времена войны на Фолклендах, поскольку воленс-ноленс они зацепили и меня. Там очень глубоко всё лежит, гораздо глубже, чем кажется. Там собака ещё с семнадцатого века зарыта, причём очень неожиданная собака. А теперь показался её хвост. Мы сами непосредственно не участвовали, крутились вокруг. У нас это называлось: "комментировали".

Началось всё с того, что в 1983 г. у побережья ЮАР недалеко от Кейптауна наши подводники наткнулись на законсервированную субмарину UW-339 "Летучий Голландец", лежащую на грунте в заливчике на глубине около 10 метров. Отметьте - не затопленную и брошенную, а аккуратно законсервированную и посаженную на грунт на перископной глубине. Вообще в существование лодок этой серии мало кто верил, считали и вымыслом, и старой немецкой дезой, и просто байками. С некоторой долей вероятности одну из них небритые мальчики Дёница взорвали в Пиллау /Балтийск/ , ещё по одной утопили в Лорьяне и в Киле, прямо в укрытиях, а потом подорвали своды. Легенд о них ходило! А тут - живьём. В ЮАР тогда "был апартеид", кроме немцев /ФРГ/ и японцев никто практически полноценных дип. отношений с ними не поддерживал, даже американцы, ну, а тем более СССР, поэтому лодку надо было забирать тихо. Там целая операция проводилась, по - взрослому. Мы прикрывали. Суда использовались из тех, что ещё с Кубы таскали в Союз космический металлолом, который там падал при неудачных стартах во Флориде, от Кубы до Канаверала - 180 морских миль, это около чуть больше 330 км получается.